本技术是一种散热器水室主体密封连接结构,属于汽车散热器。
背景技术:
1、汽车散热器是发动机冷却系统的关键部件,其是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置,散热器包括水室和散热片。
2、中国专利号cn207673429u提出了一种汽车散热器水室,虽然通过设置的水室保护外壳和保护盖板可以对散热器水室主体进行保护,同时设置的过滤网罩可以防止灰尘进入,延长使用寿命,但该散热器水室主体中进水管和出水管与外部水管连接密封性欠佳,在实际使用一段时间后容易出现渗漏情况,现在急需一种散热器水室主体密封连接结构来解决上述出现的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种散热器水室主体密封连接结构,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,连接密封性好,避免连接处轻易出现松动或渗漏情况。
2、为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种散热器水室主体密封连接结构,包括散热器水室主体、进水管头、密封连接组件以及出水管头,所述散热器水室主体左端面中间位置焊连有进水管头,所述散热器水室主体右端面中间位置焊连有出水管头,所述散热器水室主体左右两侧对称设置有密封连接组件,所述密封连接组件包括限位挡环、密封固定帽、定位螺丝、延伸块、防脱环、橡胶密封环、密封圈以及防滑块,所述进水管头环形侧面焊接有限位挡环,所述限位挡环左端面设置有密封圈,所述限位挡环环形侧面左侧安装有密封固定帽,所述密封固定帽内环形侧面右侧嵌装有橡胶密封环,所述密封固定帽左端面上下两侧和前后两侧均对称焊接有延伸块,所述延伸块内部设置有定位螺丝,所述定位螺丝下端面粘接有防滑块,所述进水管头环形侧面左侧焊接有防脱环。
3、进一步地,所述密封固定帽安装有两个,且两个密封固定帽规格相同,所述密封固定帽内环形侧面设置有内螺纹,所述密封固定帽环形侧面设置有防滑纹路。
4、进一步地,所述限位挡环焊接有两组,且两组限位挡环规格相同,所述限位挡环环形侧面设置有外螺纹,且外螺纹与内螺纹相啮合,所述防脱环焊接有两个,且两个防脱环规格相同。
5、进一步地,所述延伸块焊接有八个,且八个延伸块规格相同,所述延伸块内部开设有内螺纹通孔,且内螺纹通孔与定位螺丝相啮合,所述定位螺丝设置有八个,且八个定位螺丝规格相同,所述定位螺丝由不锈钢外六角螺栓制成。
6、进一步地,所述橡胶密封环嵌装有两个,且两个橡胶密封环规格相同,所述防滑块粘接有八个,且八个防滑块规格相同,所述密封圈设置有两个,且两个密封圈规格相同,所述防脱环焊接有两组,且两组防脱环规格相同,所述橡胶密封环和防滑块均由氯化丁基橡胶制成,所述密封圈由o型橡胶密封圈制成。
7、进一步地,所述进水管头环形侧面套装有进水软管,所述出水管头环形侧面套装有出水软管。
8、本实用新型的有益效果:本实用新型的一种散热器水室主体密封连接结构,因本实用新型添加了密封固定帽、定位螺丝、橡胶密封环和密封圈,通过嵌装两个橡胶密封环,使两个密封固定帽与两组限位挡环之间密封性更好,而两个密封圈使两组限位挡环与进水软管和出水软管之间密封性更好,同时八个定位螺丝会分别对进水软管和出水软管进行挤压定位,通过我们的改进,使进水软管与进水管头之间和出水软管与出水管头之间连接稳固性和密封性提高了三倍。
1.一种散热器水室主体密封连接结构,包括散热器水室主体、进水管头、密封连接组件以及出水管头,其特征在于:所述散热器水室主体左端面中间位置焊连有进水管头,所述散热器水室主体右端面中间位置焊连有出水管头,所述散热器水室主体左右两侧对称设置有密封连接组件;
2.根据权利要求1所述的一种散热器水室主体密封连接结构,其特征在于:所述密封固定帽安装有两个,所述密封固定帽内环形侧面设置有内螺纹,所述密封固定帽环形侧面设置有防滑纹路。
3.根据权利要求2所述的一种散热器水室主体密封连接结构,其特征在于:所述限位挡环焊接有两组,且两组限位挡环规格相同,所述限位挡环环形侧面设置有外螺纹,且外螺纹与内螺纹相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种散热器水室主体密封连接结构,其特征在于:所述延伸块焊接有八个,所述延伸块内部开设有内螺纹通孔,所述定位螺丝设置有八个。
5.根据权利要求1所述的一种散热器水室主体密封连接结构,其特征在于:所述橡胶密封环嵌装有两个,所述防滑块粘接有八个,所述密封圈设置有两个,所述防脱环焊接有两组,所述橡胶密封环和防滑块均由氯化丁基橡胶制成,所述密封圈由o型橡胶密封圈制成。
6.根据权利要求1所述的一种散热器水室主体密封连接结构,其特征在于:所述进水管头环形侧面套装有进水软管,所述出水管头环形侧面套装有出水软管。