本技术涉及一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器。
背景技术:
1、凝汽器是汽轮机组的重要辅机。凝汽器是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器,又称复水器。
2、现有技术中例如公告号为cn212566941u的中国专利公开了一种具有半侧运行功能的凝汽器,涉及电力行业凝汽器领域,凝汽器下部上表面设有凝汽器喉部,凝汽器下部的一端面设有前水室a和前水室b,凝汽器下部的另一端面设有后水室a和后水室b,前水室a通过换热管束a与后水室a连接,前水室b通过换热管束b与后水室b连接,且换热管束a和换热管束b均设置在凝汽器下部的内部,前水室a端面上设有冷却水进口a和冷却水出口a,前水室b端面上设有冷却水进口b和冷却水出口b。本实用新型适用于凝汽器领域。
3、但是上述方案在使用的过程中,不能对换热管束进行保护,高温的蒸汽会对换热管束造成侵蚀,会影响凝汽器的使用寿命,鉴于此,本实用新型提出了一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器,以解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器,包括凝汽器壳体,所述凝汽器壳体设置有蒸汽壳体;
4、所述蒸汽壳体内设置有喷液管道,所述喷液管道上设置有出料管道,所述出料管道呈扁平状,将凝结水喷射在凝汽器壳体的内腔,所述喷液管道与蒸汽壳体转动连接,使得出料管道往复白摆动。
5、作为上述技术方案的改进,所述蒸汽壳体上设置有安装架,所述安装架上设置有安装孔;
6、所述喷液管道上设置有驱动轮盘,所述安装架上设置有通过皮带与驱动轮盘连接的电机。
7、作为上述技术方案的改进,所述凝汽器壳体设置有蒸汽进料管道、凝结水出料管道;
8、所述蒸汽进料管道设置在喷液管道的正上方。
9、作为上述技术方案的改进,所述凝汽器壳体上设置有两组支撑腿;
10、两组所述支撑腿之间设有副水箱,所述副水箱与凝结水出料管道连通,所述副水箱还与喷液管道连通。
11、作为上述技术方案的改进,所述副水箱上设置有进液管道,所述进液管道将副水箱、凝结水出料管道连通。
12、作为上述技术方案的改进,所述进液管道设置有缺口,所述缺口朝向凝汽器壳体内腔方向设置。
13、作为上述技术方案的改进,所述进液管道上还设置有挡板。
14、作为上述技术方案的改进,所述副水箱上设置有出水管道,所述喷液管道上设置有进水管道,所述进水管道、出水管道之间设置有软管。
15、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
16、在对凝结水重复利用时,将凝结水导入至喷液管道中,并且通过出料管道喷射而出,同时喷液管道进行往复运动,使得喷射出的凝结水往复摆动,并喷射至凝汽器壳体的内腔,并包裹在换热管道上,能够有效地防止高温蒸汽进入至凝汽器壳体中对换热管道造成高温侵蚀,同时由于喷射出的凝结水往复摆动,能对高温蒸汽进行扰动,使得高温蒸汽快速地与多组换热管道进行接触,完成换热。
1.一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器,其特征在于:包括凝汽器壳体(10),所述凝汽器壳体(10)设置有蒸汽壳体(20);
2.根据权利要求1所述的一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器,其特征在于:所述蒸汽壳体(20)上设置有安装架(50),所述安装架(50)上设置有安装孔(51);
3.根据权利要求1所述的一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器,其特征在于:所述凝汽器壳体(10)设置有蒸汽进料管道(12)、凝结水出料管道(11);
4.根据权利要求1所述的一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器,其特征在于:所述凝汽器壳体(10)上设置有两组支撑腿(30);
5.根据权利要求4所述的一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器,其特征在于:所述副水箱(40)上设置有进液管道(42),所述进液管道(42)将副水箱(40)、凝结水出料管道(11)连通。
6.根据权利要求5所述的一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器,其特征在于:所述进液管道(42)设置有缺口(43),所述缺口(43)朝向凝汽器壳体(10)内腔方向设置。
7.根据权利要求5所述的一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器,其特征在于:所述进液管道(42)上还设置有挡板(44)。
8.根据权利要求4所述的一种凝结水再利用的汽轮机组凝汽器,其特征在于:所述副水箱(40)上设置有出水管道(41),所述喷液管道(21)上设置有进水管道(23),所述进水管道(23)、出水管道(41)之间设置有软管。