用于FT8-3型燃机的轴承冷却换热器

本技术涉及一种用于ft8-3型燃机的轴承冷却换热器。

背景技术：

1、ft8-3型燃机轴承冷却器换热装置从燃气压气机13级抽气，温度约510℃，经过两条管道进入轴承冷却换热器与空气换热后，分成两路气源冷却燃机发生器#4#5轴承和#6轴承。当燃机轴承冷却换热器长年投入使用时，会造成换热片破损严重，出现漏气现象，且换热器由于

2、使用年限过长，换热性能变差，燃机轴承冷却效果欠佳。因此需要定制和更换本台燃机轴承冷却换热器，降低燃机轴承冷却温度，提高冷却换热效果，保证燃机长年健康稳定运行。但是由于ft8-3型燃机是由美国普惠公司生产，零件费用高且购买周期较长，到货时间不确

3、定性大，不利于燃机的日常维护与故障零件的更换。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种用于ft8-3型燃机的轴承冷却换热器。

2、上述的目的通过以下的技术方案实现：

3、一种用于ft8-3型燃机的轴承冷却换热器，包括换热器本体，所述的换热器本体为矩形箱体结构，所述的换热器本体上连接有一组换热管道，所述的换热管道的进气部分连接有两个进口集气管，两个所述的进口集气管与换热器进气分配管连接，所述的换热管道的出气部分

4、与两个出口集气管连接，两个所述的出口集气管分别与4号、5号轴承冷却空气集气管和6号轴承冷却空气集气管连接。

5、所述的用于ft8-3型燃机的轴承冷却换热器，一组所述的换热管道从上到下平均分布十层，且每层均匀的安装有15根换热管。

6、所述的用于ft8-3型燃机的轴承冷却换热器，所述的换热管为304管，且换热管呈45度布置。

7、本实用新型的有益效果：

8、1.本实用新型轴承冷却换热器本体尺寸66.5cm*68cm*64.5cm，安装孔位与原换热器一致，能和原轴承冷却风道连接。具有造价便宜、购买零件周期短、缩短检修时间、提高燃机运行安全性等特点。

9、2.本实用新型换热器在降低采购成本的同时能准确把控燃机换热器的日常管理维护工作时间。ft8-3型燃机更换使用国产轴承冷却换热器，现场检查无漏气情况，运行情况良好。在夏天环境温度最高时，去往冷却燃机#4、#5轴承的压缩空气温度不超过185℃，去往冷却燃

10、机#6轴承的压缩空气温度不超过110℃，均在正常温度范围内。国产轴承冷却换热器在实际使用期间，换热效果良好，能满足燃机正常运行要求。

技术特征：

1.一种用于ft8-3型燃机的轴承冷却换热器，其特征是，包括换热器本体，所述的换热器本体为矩形箱体结构，所述的换热器本体上连接有一组换热管道，所述的换热管道的进气部分连接有两个进口集气管，两个所述的进口集气管与换热器进气分配管连接，所述的换热管道的出气部分与两个出口集气管连接，两个所述的出口集气管分别与4号、5号轴承冷却空气集气管和6号轴承冷却空气集气管连接。

2.根据权利要求1所述的用于ft8-3型燃机的轴承冷却换热器，其特征是：一组所述的换热管道从上到下平均分布十层，且每层均匀的安装有15根换热管。

3.根据权利要求2所述的用于ft8-3型燃机的轴承冷却换热器，其特征是：所述的换热管为304管，且换热管呈45度布置。

技术总结
本技术涉及一种用于FT8‑3型燃机的轴承冷却换热器。目前，换热器由于使用年限过长，换热性能变差，燃机轴承冷却效果欠佳。因此需要定制和更换本台燃机轴承冷却换热器，降低燃机轴承冷却温度，提高冷却换热效果，保证燃机长年健康稳定运行。一种用于FT8‑3型燃机的轴承冷却换热器，包括换热器本体（1），换热器本体为矩形箱体结构，换热器本体上连接有一组换热管道，换热管道的进气部分连接有换热器进气分配管（2），换热管道的出气部分别与4号、5号轴承冷却空气集气管（3）和6号轴承冷却空气集气管（4）连接。本技术用于换热器领域。

技术研发人员：余欣腾,龙泽斌,郭镇洪,刘明涌,李丹枫
受保护的技术使用者：广州大学城华电新能源有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/2/25