一种船用油冷却器用换热板片的制作方法

本技术涉及船舶、化工等行业用的板式热交换器领域，更具体地说，涉及一种船用油冷却器用换热板片。

背景技术：

1、板式热交换器是由一定数量被压制成波纹形状的金属板片叠装而成的一种新型高效换热器。板片与板片之间形成狭小的波纹状通道，通过金属板片的热传导性进行热量交换。它与传统的列管式换热器相比，在相同的流动阻力和泵功率消耗的情况下，其传热系数要高出很多，而且占地面积小，在适用的范围内有取代列管式换热器的趋势。

2、板式热交换器作为一种冷、热交换的设备，它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、安装清洗方便、应用广泛、使用寿命长等特点。在相同压力损失情况下，其传热系数比列管式换热器高3-5倍，占地面积为列管式换热器的三分之一，热回收率可高达90％以上。板式热交换器广泛应用于冶金、石油、化工、食品、制药、船舶、纺织、造纸等行业，是加热、冷却、热回收、快速灭菌等用途的优良设备。

3、在船舶、化工领域中大多数工况条件都比较苛刻，特别是在油冷却系统中要求换热设备紧凑并且换热效率高，为了节省能耗还要尽可能的减少换热器的阻力。传统的换热板片为了提高换热效率，往往会通过牺牲阻降来实现，因此同样的处理量会配备大功率的水泵。

4、因此，亟待设计一种新的船用油冷却器专用的换热板片，既能够达到换热效果又能减少阻力的损失，使得换热面积更合理，降低不必要的能耗。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种船用油冷却器用换热板片，既能够达到换热效果又能减少阻力的损失，使得换热面积更合理，降低不必要的能耗，在船舶应用领域中提高油冷却器的换热效果。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型的提供了一种船用油冷却器用换热板片，所述船用油冷却器内的固定压紧板和活动压紧板之间设有数片换热板片，所述换热板片呈高长宽比的矩形形状，所述矩形形状的换热板片的四个直角位置上均开设有角孔；所述换热板片的主换热区设有单人字型波纹；所述单人字型波纹的夹角θ为135°；

4、所述角孔的周边设有上下凹凸的波纹；

5、相邻的换热板片之间采用密封垫密封；

6、所述油冷却器内的油冷却流道由相邻的第一板片和第二板片之间形成网格状触点组合而成；所述油冷却流道的截面呈蜂窝状结构。

7、优选地，所述换热板片的材质为钛材。

8、优选地，所述换热板片上设有挂孔。

9、优选地，所述密封垫的材质采用丁腈橡胶。

10、优选地，所述换热板片通过螺栓夹紧在所述固定压紧板与所述活动压紧板之间。

11、本实用新型的具有以下有益效果：

12、1、本实用新型的船用油冷却器用换热板片，流动通道顺畅，换热效率好；与传统的板片组装相比较，既能达到换热效果，又能降低能耗，使得整体设备的结构更为紧凑；

13、2、本实用新型的船用油冷却器用换热板片，既能够达到换热效果又能减少阻力的损失，使得换热面积更合理，降低不必要的能耗，在船舶应用领域中提高油冷却器的换热效果；

14、3、本实用新型在船舶领域油冷却换热系统中换热效率高，阻降小，结构紧凑，可大大降低换热器的生产制造成本，使得整个系统的运行成本也更加经济，同时还便于安装与维修。

技术特征：

1.一种船用油冷却器用换热板片，所述船用油冷却器内的固定压紧板和活动压紧板之间设有数片换热板片，所述换热板片呈高长宽比的矩形形状，所述矩形形状的换热板片的四个直角位置上均开设有角孔；其特征在于，所述换热板片的主换热区设有单人字型波纹，所述单人字型波纹的夹角θ为135°；

2.根据权利要求1所述的船用油冷却器用换热板片，其特征在于，所述换热板片的材质为钛材。

3.根据权利要求1所述的船用油冷却器用换热板片，其特征在于，所述换热板片上设有挂孔。

4.根据权利要求1所述的船用油冷却器用换热板片，其特征在于，所述密封垫的材质采用丁腈橡胶。

5.根据权利要求1所述的船用油冷却器用换热板片，其特征在于，所述换热板片通过螺栓夹紧在所述固定压紧板与所述活动压紧板之间。

技术总结
本技术公开了一种船用油冷却器用换热板片，船用油冷却器内的固定压紧板和活动压紧板之间设有数片换热板片，换热板片呈高长宽比的矩形形状，矩形形状的换热板片的四个直角位置上均开设有角孔，换热板片的主换热区设有单人字型波纹；单人字型波纹的夹角θ为135°；角孔的周边设有上下凹凸的波纹；相邻的换热板片之间采用密封垫密封；油冷却器内的油冷却流道由相邻的第一板片和第二板片之间形成网格状触点组合而成；油冷却流道的截面呈蜂窝状结构。本技术既能够达到换热效果又能减少阻力的损失，使得换热面积更合理，降低不必要的能耗，在船舶应用领域中提高油冷却器的换热效果。

技术研发人员：陶晓钢
受保护的技术使用者：上海尔华杰机电装备制造有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/1/5