一种新型高效换热器总成的制作方法

本发明涉及电动汽车冷却，特别是涉及一种新型高效换热器总成。

背景技术：

1、目前，随着电动车汽车行业的高速发展，水-冷媒换热器的应用越来越多，但是现有的换热器基本都是设置一对冷媒进出口和一对冷却水的进出口；由于冷媒进出口和冷却水进出口分别设置在两边，造成整个冷媒和冷却水在叠片表面的分配并不均匀；则不均匀的流量分配会导致整体换热器的性能受到比较严重的影响；为了提升单位体积中换热器的性能，就需要提升整体叠片的冷媒和冷却水的流动均匀性；本发明的目的就是为了解决冷媒和冷却水的流量换热不充分而造成的换热器换热性能的降低。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述背景技术提到的问题，提供一种新型高效换热器总成。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种新型高效换热器总成，包括至少2组换热板片组，每组换热板片包括上下两块换热板片，即上换热板片和下换热板片，上下换热板片的四周焊接形成一圈凸缘结构及中间的板面，换热板片组的内部为空腔结构，上下换热板片的板面上对应位置均匀分布有通孔，作为冷媒的进出口，位于最下方的下换热板片不开设通孔，换热板片组之间存在自然间隙，换热板片组的通孔相互导通，但与换热板片组之间的自然间隙隔绝。

3、作为本发明的优先技术方案，进一步的，前述的新型高效换热器总成，相邻两组换热板片组凸缘结构之间的自然间隙则作为冷却水的进出口。

4、前述的新型高效换热器总成，首先将多组换热板片组先进行堆叠，然后通过冲孔工艺直接制作通孔。

5、本发明还设计了一种新型高效换热器总成的应用，通孔分布在板面的两侧且分别设置有3个，则冷媒不再需要通过集中的进出口进入换热器总成的内部，并且，冷却水通过自然间隙进入换热器的内部，更直接的进入换热器总成的各个流层；当冷媒通过通孔进入换热器内部，其能够在各层换热板片组的空腔中流动；

6、冷媒和冷却水进出口在换热器总成内部的分布更加均匀，从而冷媒和冷却水的流动也变得更加均匀，大大提高了换热器总成的换热能力，因此，有效降低换热器内部结构、温度场及流场对于换热性能的影响。

7、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

8、1.本发明能够优化冷媒和冷却水在换热器中的流动均匀性，从而提升换热性能；

9、2.本发明通过优化冷媒和冷却液的流动均匀性，从而降低冷媒和冷却水的流阻；

10、3.通过如图5和图6所示，建立仿真模型，分别仿真a侧和b侧的流阻及a‘侧和b’侧的流阻，本发明能够有效减少冷媒的流阻，极大的降低冷却水的流阻。

技术特征：

1.一种新型高效换热器总成，其特征在于，包括至少2组换热板片组，每组换热板片包括上下两块换热板片，即上换热板片（1）和下换热板片（2），上下换热板片的四周焊接形成一圈凸缘结构（3）及中间的板面（4），换热板片组的内部为空腔结构（5），上下换热板片的板面（4）上对应位置均匀分布有通孔（6），作为冷媒的进出口，位于最下方的下换热板片（2）不开设通孔（6），换热板片组之间存在自然间隙（7），换热板片组的通孔（6）相互导通，但与换热板片组之间的自然间隙（7）隔绝；

2.根据权利要求1所述的新型高效换热器总成的应用，其特征在于，通孔（6）分布在板面（4）的两侧且分别设置有3个，则冷媒不再需要通过集中的进出口进入换热器总成的内部，并且，冷却水通过自然间隙（7）进入换热器的内部，更直接的进入换热器总成的各个流层；当冷媒通过通孔（6）进入换热器内部，其能够在各层换热板片组的空腔中流动；

技术总结
本发明公开了一种新型高效换热器总成，包括至少2组换热板片组，每组换热板片包括上下两块换热板片，即上换热板片和下换热板片，上下换热板片的四周焊接形成一圈凸缘结构及中间的板面，换热板片组的内部为空腔结构，上下换热板片的板面上对应位置均匀分布有通孔，作为冷媒的进出口，位于最下方的下换热板片不开设通孔，换热板片组之间存在自然间隙，换热板片组的通孔相互导通，但与换热板片组之间的自然间隙隔绝；本发明能够优化冷媒和冷却水在换热器中的流动均匀性，从而提升换热性能，同时通过优化冷媒和冷却液的流动均匀性，从而降低冷媒和冷却水的流阻。

技术研发人员：陆嵩杰
受保护的技术使用者：江苏杰源智能制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/10/24