专利名称：排油烟机的改良构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及通风技术中的一种排风装置，特别是指一种具有良好吸排油烟功效的排油烟装置。
常规的排油烟机，通常包含有一中央的机体，其顶面设有一出风口以及由该出风口延伸至室外的一排风管；一导风箱设于该机体内部；一马达设于该机体的适当部位上，其驱动轴并延伸至该导风箱内部，并于其末端处设有一风扇；一底罩设于该机体的底面，并与该导风箱各设有对应于该风扇的一入风口。使用时，藉由该风扇的运转，使各入风口与该出风口间形成一压力差，同时使受吸引而由各入风口进入该导风箱内部的油烟形成一气流，并经由该排风管排出室外。
前述排油烟机在流道的设计上，是使油烟先进入空间较大的机体内部，再进入空间较小的导风室，然后再由导风室进入狭窄的排风管内，因此，其不但吸除油烟的效果不佳，而且容易在机体或导风箱内部形成气流死角。
本实用新型的目的在于提出一种主要由机体、底罩、涡形管和马达所组成的排油烟机的改良结构，它具有排烟效果好，在排油烟过程中不会有死角的特点，因此排烟效果好，结构稳定，从而解决了现有技术所存在的问题。
为达成上述的目的，本实用新型所采用的技术在于它包含有一机体；一底罩，固设于该机体上，并设有一主集烟口；一涡形管，设于该机体内部并具有对应于该主集风口上方的一中央孔道、一环绕于该中央孔道周缘并与其相通的一涡卷状风道以及沿该涡卷状风道切线方向延伸的一排风管，且该涡卷状风道的截面积是设为沿其延伸方向而渐增；一马达，设于该涡形管上方，其驱动轴延伸至该中央孔道中心并设有一叶轮；其特征在于该涡卷状风道内壁具有靠近该中央孔道轴心的一内侧部位，以及相对于该内侧部位的一外侧部位，该内侧部位与该中央孔道轴心间的距离恒为一定；而该外侧部位则设为朝该排风孔方向延伸时，其与该中央孔道轴心间的距离也随之而逐渐增大；藉此使各该中央孔道与涡卷状风道内缘邻接处所形成之一环形通道，其于该马达驱动叶轮转动以迫使气流由该处通过时，其对应形成的吸力会相当一致，而该涡卷状风道内部的压力则会沿其朝排风管方向而递减。
本实用新型其构造上的特征主要有六一、该涡形管16是由一上壳体70与一下壳体74所组成，该上壳体70是用以形成该涡卷状风道62与该排风管66周边的上半部，并可供该马达80固定于其上端，且其周缘凸设有七个上耳片72；该下壳体74是用以形成各该涡卷状风道62、排风管66以及该环形通道64周边的下半部，且其外缘凸设有与各该上耳片72对应的七个下耳片76，使可各以一螺丝78予以锁固。
二、该涡卷状风道62的内壁，在较接近该中央孔道60的内侧部位621，是设为接近半圆且曲率半径R相同的圆弧形，其中心622与该中央孔道60轴心间的距离D1恒为相同，而其内壁相对于该内侧部位621的外侧部位623，则设为愈朝该排风管66延伸的部位，其与该中央孔道60轴心间的距离D2即愈大；藉此，使该涡卷状风道62沿其朝室外延伸方向的各部位的截面积会随之而递增。
三、由于该环形通道64各部位的高度D3均相同，因此，由该中央孔道60被吸入并再被排至该涡卷状风道62的气流，于通过该环形通道64处的风速大体可维持相同，藉此可减少产生乱流现象。
四、该下壳体74用以形成该环形通道64下端部位的内端缘741具有适当的宽度D4，使该环形通道64各部位随之而具有相同的深度，藉以使由该中央孔道60进入该涡卷状风道62内的气流，于通过该环形通道64处时可减少乱流现象的产生。
五、设于各该辅助集烟管46上端的各弯头48，其内侧端是分别连通于该环形通道64的上端，再配合如上所述该环形通道64其各部位的高度D3与宽度D4均相同的设计，将使各该辅助集烟口42处也可随之而形成大体上维持一致吸引力，使其平均地吸收由炊具(图中未示)处所散逸而出的油烟。
六、该支架30是固定于该机体12内部，其包含有大体上贴靠于该底罩14内缘的一底座32，并可以其适当的部位固定于该机体12的背部(或墙面上)；七个支撑柱34凸设于该底座32上，并各具有适当的长度且对应于各该上、下耳片72、76，而可供各该螺丝78锁固于其上；七个肋板36分别连接于各该支撑柱34与该底座32的适当部位间，其上缘并各形成一弧形的支撑端面38，而可供该涡形管16以其下段部位的外缘承置于其上。
图1为本实用新型一较佳实施例的正视图。
图2为本实用新型一较佳实施例沿
图1中2-2线方向的剖视图。
图3为本实用新型一较佳实施例的涡形管的上视图。
图4为本实用新型一较佳实施例沿图3中4-4线方向的剖视图。
图5为本实用新型一较佳实施例沿图3中5-5线方向的剖视图。
现在结合上述各附图来进一步说明本实用新型的较佳具体实施例，请参阅各图式，本实用新型排油烟机10具有一内部中空的机体12，一设于该机体12下方的底罩14，一设于该机体12内部的涡形管16，一设于该涡形管16中央的一驱动组18，以及一用以支撑该涡形管16的支架30。
该机体12，略呈倒L型而具有一水平延伸适当长度的主集烟部20，以及由该主集烟部20的左端(依图式的方向而言)朝下垂直延伸适当长度的一辅助集烟部22。
该底罩14，设于该机体12的下方，其具有大体上位于该主集烟部20下方的一圆孔状主集烟口40，以及对应于该辅助集烟部22下端并朝向前方的若干个呈喇叭口状的辅助集烟口42，各该辅助集烟口42其朝该机体12内部延伸的一端上分别连接有一辅助集烟管46，各该辅助集风管46的上端则又分别连接有一内部中空的弯头48。
该涡形管16，设于该底罩14上方，其中央部位具有对应于该主集烟口40内侧的一中央孔道60，一涡卷状风道62环设于该中央孔道60的周围，其管壁上端与该中央孔道60邻接处形成有一开口朝内的环形通道64，一断面为圆形的排风管66沿该风道62切线方向延伸而出，并经由一弯管68连通至该机体12外侧；至于前述各该辅助集烟管46上端的各该弯头48则是以相隔适当距离的方式设会该涡形管16的顶端，并与该通道64相通。
该驱动组18，包含有一马达80与一叶轮84，该马达80设于该涡形管16上方，其驱动轴82向下延伸至该中央孔道60的中央部位，且其延伸方向与该中央孔道60的轴心同轴，该叶轮84固定于该驱动轴82的末端，且恰与该环形通道64对应。
使用时，受该马达80所驱动而旋转的该叶轮84，将形成一股吸力，以将由位于其下方的炊具(图中未示)所产生的油烟经由该主集烟口40以及该涡形管16的中央孔道60、环形通道64而进入该涡卷状风道62中，再由各该排风管66与弯管68排出室外，且于该风道62中快速流动的气流，又会使各该辅助集烟管46内部产生一吸力，藉以使其下端处的各该辅助集烟口42，也可用以吸引一部份的油烟进入其中。至于吸附于该涡形管16内部的油滴，则可经由连接通于该风道62下缘的二条集油管50，以导引至预设于该机体12下方的二个集油槽52中。
权利要求1.一种改良的除油烟机，它包含有一机体，具有水平延伸适当宽度的一主集烟部；一底罩，固设于该机体的预定部位上，并设有一主集烟口；一涡形管，设于该机体内部并具有对应于该主集烟口上方的一中央孔道、一环绕于该中央孔道周缘的一涡卷状风道、一连通于各该中央孔道与涡卷状风道间的一环形通道，以及沿该涡卷状风道切线方向延伸至该机体外的一排风管，且该涡卷状风道的截面积是设为沿其朝外方向延伸而渐增；一马达，设于该涡形管上，其驱动轴延伸至该中央孔道中央，并于其上固设有一叶轮；其特征在于该涡卷状风道内壁具有靠近该中央孔道轴心的一内侧部位，是呈圆弧形，且该圆弧形部位的中心与中央孔道轴心间的距离恒为一定，而该涡卷状风道内壁相对于该中央孔道轴心的外侧部位，是设为朝该排风管方向延伸时，它与该中央孔道轴心间的距离也随之而逐渐增大。
2.按照权利要求1所说的排油烟机的改良构造，其特征在于所说的环形通道，它的各部位具有相同的高度与深度。
3.按照权利要求1所说的排油烟机的改良构造，其特征在于所说的涡卷状风道，其内壁于较接近该中央孔道处形成有一内侧部位，该内侧部位是呈圆弧形，且各部位均具有相同的曲率半径。
4.按照权利要求1或3所说的排油烟机的改良构造，其特征在于所说的内侧部位的内壁，它与该中央孔道的轴心间的距离恒为一定。
5.按照权利要求1所说的排油烟机的改良构造，其特征在于所说的机体，它具有由该主集烟部预定部位朝下延伸的一辅助集烟部；该底罩上设有对应于该辅助集烟部的若干辅助集烟口；各该辅助集烟口的内侧分别设有与该涡形管内部相通的一辅助集烟管。
6.按照权利要求2所说的排油烟机的改良构造，其特征在于所说的机体，它具有由该主集烟部预定部位朝下延伸的一辅助集烟部；该底罩上设有对应于该辅助集烟部的若干辅助集烟口；各该辅助集烟口的内侧分别设有与该环形通道内部相通的一辅助集烟管。
7.按照权利要求1所说的排油烟机的改良构造，其特征在于所说的涡形管，它是由一上壳体与一下壳体所组成，该上壳体可用以供该马达固定于其上，并形成该环形通道的上半部，而该下壳体则可用以形成该内侧部位以及该环形通道其具有预定宽度的下半部位。
8.按照权利要求7所说的排油烟机的改良构造，其特征在于所说的各该上、下壳体外缘，其分别在相对于该中央孔道的部位，各凸设有对应的若干个上、下耳片。
9.按照权利要求1所说的排油烟机的改良构造，其特征在于所说的机床，在其内部还进一步包含有一支架，该支架具有一底座，若干支撑柱凸设于该底座上，若干肋板设于各该凸柱与该底座之间，并各具有与该涡形管底部外缘对应的一支撑面。
专利摘要本实用新型涉及通风技术中的一种排风装置,其包含有:一机体;一底罩,一主集烟口;一涡形管,一中央孔道、一涡卷状风道一排风管,一马达以及一叶轮;其特征在于:该涡卷状风道内壁具有靠近该中央孔道轴心的一内侧部位,以及相对于该内侧部位的一外侧部位,该内侧部位与该中央孔道轴心间的距离恒为一定;而该外侧部位则设为朝该排风孔方向延伸时,其与该中央孔道轴心间的距离也随之而逐渐增大;藉此使各该中央孔道与涡卷状风道内缘邻接处所形成之一环形通道,其于该马达驱动叶轮转动以迫使气流由该处通过时,其对应形成的吸力会相当一致,而风道内部的压力则会沿其朝排风管的延伸方向而随之递降。
文档编号F24C15/20GK2279541SQ9624124
公开日1998年4月22日 申请日期1996年11月6日 优先权日1996年11月6日
发明者林允进, 洪顺忠, 林茂尧, 蔡明娟, 陈俊良, 蔡志强 申请人:般若科技股份有限公司