专利名称：烧结机的全悬挂式柔性传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于烧结机的传动装置。
目前生产中的烧结机普遍采用的是常规传动或半悬挂式柔性传动。这两类传动方式均有很多缺点，轴向或径向尺寸大设备重量大占用厂房大增加建厂投资，生产维护不方便，特别是常规传动方式，当台车跑偏时调正很困难。
本实用新型的目的是设计一种尺寸小、重量轻、生产维护方便、调整容易的烧结机的全悬挂式柔性传动装置。
本实用新型是这样实现的。有两种方案。
一.一种全悬挂式柔性传动装置(见
图1、图2)，其特征在于它由圆柱齿轮减速器1、部件9、弹簧拉压杆7、扭力杆8组成，部件9是由测速发电机2、平面二次包络弧面蜗杆减速器3、安全联轴器4、行星减速器5、电动机6组成；部件9中的电动机6与行星减速器5、安全联轴器4、平面二次包络弧面蜗杆减速器3、测速发电机2同轴线直接联结，该轴线与烧结机主动星轮轴轴线相垂直，部件9有两组，对称布置在烧结机主动星轮轴线两侧，并固定在圆柱齿轮减速器1的外壳上；弹簧拉压杆7的下端与扭力杆8通过曲柄10联接，上端与圆柱齿轮减速器1外壳绞接。
本装置是适用于大中型烧结机的二点啮合的全悬挂式柔性传动装置。
二.一种全悬挂式柔性传动装置(见图3、图4)，其特征在于它由圆柱齿轮减速器11、部件15、弹簧拉压杆17、扭力杆16组成，部件15是由行星减速器12、电动机13、测速发电机14组成；圆柱齿轮减速器11的小齿轮与行星减速器12、电动机13、测速发电机14同轴线直接联结，该轴线与烧结机主动星轮轴轴线相平行，部件15共有四组，等距布置在烧结机主动星轮周围，并固定在圆柱齿轮减速器11的外壳上；弹簧拉压杆17的下端与扭力16通过曲柄18联接，上端与圆柱齿轮减速器11的外壳绞接。
本装置是适用于中小型烧结机的四点啮合的全悬挂式柔性传动装置。
本实用新型的轴向尺寸、径向尺寸均较小，相应的厂房也小，省建厂投资、减少了传动部件，减轻了设备重量，生产维护简单，特别是出现台车跑偏时调正很方便。
附
图1为两点啮合的烧结机全悬挂式柔性传动装置正视图。
附图2为两点啮合的烧结机全悬挂式柔性传动装置俯视图。
附图3为四点啮合的烧结机全悬挂式柔性传动装置正视图。
附图4为四点啮合的烧结机全悬挂式柔性传动装置俯视图。
两点啮合的全悬挂式柔性传动装置适用于90-450m2大中型烧结机。
四点啮合的全悬挂式柔性传动装置适用于90m2以下的中小型烧结机。
权利要求1.一种全悬挂式柔性传动装置，其特征在于它由圆柱齿轮减速器(1)、部件(9)、弹簧拉压杆(7)、扭力杆(8)组成，部件(9)是由测速发电机(2)、平面二次包络弧面蜗杆减速器(3)、安全联轴器(4)、行星减速器(5)、电动机(6)组成；部件(9)中的电动机(6)与行星减速器(5)、安全联轴器(4)、平面二次包络弧面蜗杆减速器(3)、测速发电机(2)同轴线直接联结，该轴线与烧结机主动星轮轴轴线相垂直，部件(9)有两组，对称布置在烧结机主动星轮轴线两侧，并固定在圆柱齿轮减速器(1)的外壳上；弹簧拉压杆(7)的下端与扭力杆(8)通过曲柄(10)联接，上端与圆柱齿轮减速器(1)外壳绞接。
2.一种全悬挂式柔性传动装置，其特征在于它由圆柱齿轮减速器(11)、部件(15)、弹簧拉压杆(17)、扭力杆(16)组成，部件(15)是由行星减速器(12)、电动机(13)、测速发电机(14)组成；圆柱齿轮减速器(11)的小齿轮与行星减速器(12)、电动机(13)、测速发电机(14)同轴线直接联结，该轴线与烧结机主动星轮轴轴线相平行，部件(15)共有4组，等距布置在烧结机主动星轮周围，并固定在圆柱齿轮减速器(11)的外壳上；弹簧拉压杆(17)的下端与扭力(16)通过曲柄(18)联接，上端与圆柱齿轮减速器(11)的外壳绞接。
专利摘要本实用新型涉及烧结机的全悬挂式柔性传动装置,其特征是它由圆柱齿轮减速器、弹簧拉压杆、扭力杆、测速发电机、平面二次包络弧面蜗杆减速器、安全联轴器、行星减速器、电动机组成;这种新型传动装置的尺寸小、重量轻,降低建厂投资,生产维护简单,特别当台车跑偏时调正很方便。
文档编号F27B21/08GK2300066SQ9624619
公开日1998年12月9日 申请日期1996年12月26日 优先权日1996年12月26日
发明者王洪 申请人:冶金工业部鞍山冶金设计研究院