一种空调管路固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种空调管路固定装置。
【背景技术】
[0002]在家用及商务用小型轿车中，汽车空调通常与发动机一起布置于汽车前舱内；汽车空调管路在整车装配中，受汽车前舱内复杂的环境和空间约束；用于固定空调管路的固定结构功能单一，该种固定结构通常抗震效果不佳；且单独的空调管路均设置独立的管路固定结构，这样不仅会使得空调管路装配复杂，且空调管路固定好后占据空间大，不利于汽车前舱内的合理布局。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种空调管路固定装置的技术方案。
[0004]所述的一种空调管路固定装置，其特征在于包括管夹，在所述管夹一端上设有用于安装管路的卡扣；在所述管夹另一端上设有用于安装管路的减震垫圈，所述减震垫圈为带有开口的套筒结构，在减震垫圈内壁上均匀分布有凹槽；所述减震垫圈套装于空调管路上，且空调管路两端穿出该减震垫圈；所述凹槽底端宽度大于凹槽开口宽度，凹槽呈齿轮轮齿结构。
[0005]所述的一种空调管路固定装置，其特征在于所述管夹为U形结构，在管夹的两侧内壁上设有与所述减震垫圈外表面适配的安装弧面，且位于管夹一侧的安装弧面弧度大于180度，所述减震垫圈卡在所述管夹的两侧内壁上的安装弧面上。
[0006]所述的一种空调管路固定装置，其特征在于所述卡扣设于管夹U形开口端相对的一端上，在所述管夹的U形开口端上设有固定结构；所述固定结构，由橡胶套及定位销构成，在管夹的U形开口端上均设有卡槽，在所述橡胶套外表面中部设有凹槽，所述橡胶圈的凹槽位置卡在所述卡槽上，所述定位销压入橡胶圈内。
[0007]所述的一种空调管路固定装置，其特征在于所述卡扣为U形结构，在卡扣的U形结构开口端内侧边缘向卡扣U形开口端相对的一端伸出翻边结构。
[0008]与现有技术相比，汽车空调管路固定装置，采用减震垫圈固定空调管路，减震垫圈内壁均匀分布有凹槽，该减震垫圈一方面用于安装空调管路，另一方面，特定结构的减震垫圈，具有充分的缓冲空间，抗震效果好；减震垫圈采用橡胶结构，利用橡胶件的天然特性，使空调管路具有更大的缓冲空间，使空调管路安装更具有柔韧性，抗震效果更好；其次，卡扣用于安装空调管路，这样固定装置可同时固定多种管路，管路固定后占据空间小；再其次，管夹采用特定结构形式，不仅使得管路安装方便，且定位精度高，能够方便控制空调管路，以减少空调管路的相对运动；最后，固定结构采用卡扣锁紧的结构设计，不仅使空调管路与固定支架连接更稳定，同时采用橡胶套与定位销的连接方式，能更好起到减震降噪的效果。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合说明书附图对本发明做进一步说明:
本发明包括管夹1，在管夹I 一端上设有用于安装管路的卡扣5，如图1所示，管路B7直接通过该卡扣5进行固定；在管夹I另一端上设有用于安装管路兼具抗震功用的减震垫圈2，这样相当于在空调管路安装固定点处增加橡胶套结构，减震垫圈2为橡胶件，减震垫圈2为带有开口的套筒结构，在减震垫圈2内壁上均匀分布有凹槽；这样减震垫圈2具有很好的弹性，具有更大的缓冲空间，不仅方便装配空调管路，且具有很好的抗震效果；所述减震垫圈套装于空调管路上，空调管路两端穿出该减震垫圈2，如图1所示，管路A两端穿出该减震垫圈2。凹槽底端宽度大于凹槽开口宽度，凹槽呈齿轮轮齿结构，这样减震垫圈2具有更好的弹性，能进一步增加抗震效果。
[0011]管夹I为金属件，管夹I为U形结构，在管夹I的两侧内壁上设有与减震垫圈2外表面适配的安装弧面，且位于管夹I 一侧的安装弧面弧度大于180度，减震垫圈2卡在管夹I的两侧内壁上的安装弧面上；这样减震垫圈2的二分之一卡在该安装弧面上，减震垫圈2可直接卡紧在该管夹I上；卡扣5设于管夹IU形开口端相对的一端上；卡扣5卡在管夹I上；在管夹I的U形开口端上设有固定结构，所述固定结构，由橡胶套3及定位销4构成，在管夹I的U形开口端上均设有卡槽，在所述橡胶套3外表面中部设有凹槽，所述橡胶圈的凹槽位置卡在所述卡槽上，所述定位销4压入橡胶圈内，定位销4为钢性结构；在减震垫圈2卡在管夹I上后，该固定结构用于进一步紧固减震垫圈2。
[0012]卡扣5为U形结构，卡扣5的U形结构开口端相对的一端底部设有卡套，卡扣5通过卡套卡于管夹I上，管夹I上设有与卡套配合的安装孔；在卡扣5的U形结构开口端内侧边缘向卡扣5U形开口端相对的一端伸出翻边结构；该翻边结构使得卡扣5开口端上具有弹性，方便管路卡入及安装固定；进一步为方便管道固定，管道卡入卡扣5后，所述翻边结构与管道表面锥度配合，这样管道卡入卡扣5中后，夹紧更稳定。
[0013]所述汽车空调管路固定装置，减震垫圈2不仅能空调管路固定牢固，且具有减振作用，能起到很好的抗震效果，定位精度更高；卡扣5用于安装管路，这样固定装置可同时固定多种管路，管路固定后占据空间小；所述汽车空调管路固定装置，不仅能方便的安装空调管路，且能控制管路，减少管路及管路之间的相对移动摩擦。
【主权项】
1.一种空调管路固定装置，其特征在于包括管夹，在所述管夹一端上设有用于安装管路的卡扣；在所述管夹另一端上设有用于安装管路的减震垫圈，所述减震垫圈为带有开口的套筒结构，在减震垫圈内壁上均匀分布有凹槽；所述减震垫圈套装于空调管路上，且空调管路两端穿出该减震垫圈；所述凹槽底端宽度大于凹槽开口宽度，凹槽呈齿轮轮齿结构。2.根据权利要求1所述的一种空调管路固定装置，其特征在于所述管夹为U形结构，在管夹的两侧内壁上设有与所述减震垫圈外表面适配的安装弧面，且位于管夹一侧的安装弧面弧度大于180度，所述减震垫圈卡在所述管夹的两侧内壁上的安装弧面上。3.根据权利要求2所述的一种空调管路固定装置，其特征在于所述卡扣设于管夹U形开口端相对的一端上，在所述管夹的U形开口端上设有固定结构；所述固定结构，由橡胶套及定位销构成，在管夹的U形开口端上均设有卡槽，在所述橡胶套外表面中部设有凹槽，所述橡胶圈的凹槽位置卡在所述卡槽上，所述定位销压入橡胶圈内。4.根据权利要求3所述的一种空调管路固定装置，其特征在于所述卡扣为U形结构，在卡扣的U形结构开口端内侧边缘向卡扣U形开口端相对的一端伸出翻边结构。
【专利摘要】本发明涉及一种空调管路固定装置。其特征在于包括管夹，在所述管夹一端上设有用于安装管路的卡扣；在所述管夹另一端上设有用于安装管路的减震垫圈，所述减震垫圈为带有开口的套筒结构，在减震垫圈内壁上均匀分布有凹槽；所述减震垫圈套装于空调管路上，且空调管路两端穿出该减震垫圈；所述凹槽底端宽度大于凹槽开口宽度，凹槽呈齿轮轮齿结构。与现有技术相比，汽车空调管路固定装置，采用减震垫圈固定空调管路，减震垫圈内壁均匀分布有凹槽，该减震垫圈一方面用于安装空调管路，另一方面，特定结构的减震垫圈，具有充分的缓冲空间，抗震效果好。
【IPC分类】F24F13/02, F24F13/24
【公开号】CN104896702
【申请号】CN201510360747
【发明人】袁健行
【申请人】新昌县金维纳空调器厂
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月26日