专利名称：空调器的油分离器安装结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种空调器，更确切地说是涉及一种利用安装装置把油分离器安装于压缩机的一侧，从而能够使压缩机和油分离器一体形成的空调器的油分离器安装结构方面的发明。
背景技术：
一般而言，空调器的工作原理是空调器吸入室内温度相对高的空气后，将吸入的高温空气与处于低温状态的冷媒进行热交换，使其变为低温空气，然后把低温空气重新排出到室内，进而通过上述过程的反复进行来降低室内温度。或者，通过上述过程的相反过程来对室内进行暖房操作。在这里，上述空调器作为冷/暖房系统(system)，是由压缩机---凝缩机---膨胀阀门---蒸发机等部件所构成，并且能够形成一连串的循环(Cycle)。
另外，在近来，新近推出的空调器除了具备传统的冷暖房操作功能外，还具备了空气净化功能和除湿功能等附加功能。在这里，空调器的空气净化功能描述如下空调器吸入室内已被污染的空气后，对其进行过滤(filtering)，使得被污染的空气变为清新的空气，然后把清新的空气重新排出到室内。另外，空调器的除湿功能描述如下空调器吸入室内潮湿的空气后，把潮湿的空气变为干燥的空气，然后再把干燥的空气重新排出到室内。
另外，众所周知，空调器大体上可分为室外机各自分离设置成的分体式空调器；室内机一体设置成的一体式空调器。
而且，近来又出现了一拖多式空调器。在这里，上述一拖多式空调器可以适用于需要设置2台以上的空调器的家庭，或者拥有很多间办公室的大厦中每间办公室都需要设置空调器的大厦。另外，在上述一拖多式空调器中，一个室外机连接有多个室内机。因此，上述一拖多式空调器的效果与设置多个分体式空调器的效果一样。
图1是以往现有技术的一拖多式空调器的设置状态图。图2是表示以往现有技术的一拖多式空调器的构成及冷媒流向的结构图。如图所示，室外机1是由压缩机10、储液罐20及室外热交换机30等部分所构成，室内机50是由室内热交换机60及膨胀阀门70等构件所构成。
另外，在上述一拖多式空调器中，一个室外机1连接有多个室内机50。在这里，上述室外机1和室内机50之间各自连接有内部压力相对高的高压管80和内部压力相对低的低压管90。
另外，具备上述结构的空调器进行冷房操作时，上述室外机1的室外热交换机30将起到凝缩从压缩机10压送的高温/高压的气体状态的冷媒的凝缩机作用。然后，被上述室外热交换机30凝缩的冷媒经由膨胀阀门70后膨胀为低温/低压的气体状态的冷媒，进而提供到室内热交换机60。
流入到上述室内热交换机60的冷媒将与室内空气进行热交换。这时，完成热交换的冷媒将变为低温/低压的气体状态冷媒和液体状态冷媒同时存在的混合状态冷媒。上述混合状态冷媒在经由储液罐20后，将重新提供到压缩机10，从而形成冷媒的1循环(Cycle)。
另外，具备上述结构的空调器进行暖房操作时，冷媒的流向及热交换机的作用将与空调器进行冷房操作时相反。即，在压缩机10中被压缩的冷媒将以储液罐20→室内热交换机60→膨胀阀门70→室外热交换机30的顺序依次流动。
这时，上述室内热交换机60将起到使经由其内部的高温/高压的冷媒和室内空气进行热交换的凝缩机作用。另外，上述室外热交换机30将起到使经由其内部的低温/低压的冷媒和室外空气进行热交换的蒸发机作用。
图3至图6表示的是依据以往现有技术的室外机1。如图所示，下部形成有在其上面安装多个部件的底盘2。上述底盘2的前端设置有形成前面外观的前面面板4。在这里，上述前面面板4是由形成于上侧的前面上部面板4’和形成于下侧的前面下部面板4”所构成。
上述前面下部面板4”上还设置有配管托架4”a。详细的说，上述前面下部面板4”的下端一部分处于切口状态。上述配管托架4”a将封住上述切口部分。在这里，上述配管托架4”a将起到如下作用即，上述配管托架4”a将引导上述高压管80和低压管90，使得上述高压管80和低压管90与上述室内机50连通。
另外，上述前面上部面板4’和前面下部面板4”之间设置有中央托架6。在这里，上述中央托架6起到引导安装的作用。详细的说，上述前面上部面板4’的上端还设置有上部托架6’。上述上部托架6’上连接将要在下面进行说明的电机固定架48’的前端部。
上述前面面板4的左右侧端部，即上述底盘2的前端左右侧角落设置有前方框架8。在这里，上述前方框架8向上下方向长长的形成，进而支撑上述前面面板4和将要在下面进行说明的侧面格栅34。
上述底盘2上设置有压缩机10。上述压缩机10将压缩冷媒，使得冷媒变为高温/高压状态。详细的说，在上述底盘2上，其左右侧各设置有一个压缩机。即，在上述底盘2上的偏右的位置设置有匀速运行的定速压缩机10’，而在上述底盘2上的偏左的位置设置有反相压缩机10”。
另外，上述压缩机10的一侧各自设置有油分离器12。在这里，上述油分离器12起到如下作用即，上述油分离器12能够从上述压缩机10排出的冷媒中分离出其中含有的油(Oil)，并且将分离出的油回收到压缩机10。
如图5所示，上述油分离器12的外壳12a呈圆桶状，并且由底盘固定部13固定在上述底盘2上。更为详细的说，上述油分离器12的一侧面形成有使从上述压缩机10中排出的冷媒流入的冷媒流入管12b，上端部则形成有排出冷媒的冷媒排出管12c。然后，上述油分离器12的下端部上形成有引导分离出的油使其重新回收到压缩机10的油回收管12d。
这时，流入到上述冷媒流入管12b的冷媒将经由设置于上述外壳12a内部的栅网(图中未表示)。而上述栅网(mesh)起到分离油的作用。因此，上述油分离器12能够顺利的分离出油。另外，气体状态冷媒则通过形成于上述外壳12a上端部的冷媒排出管12c排出。然后，通过上述栅网分离出的油将聚集在上述外壳12a的内部下端，并且通过上述油回收管12d重新回收到上述压缩机10。
上述底盘2的左侧后端部设置有阀门支撑台14，并且上述阀门支撑台14具有一定的高度。另外，上述阀门支撑台14的上端各自设置有工作阀门16。
上述底盘2的中央部，即上述定速压缩机10’和反相压缩机10”之间设置有储液罐20。上述储液罐20的作用如下即，上述储液罐20只让气体状态的冷媒流入到上述压缩机10，而不让液体状态的冷媒流入到上述压缩机10。
上述压缩机10的上侧设置有控制箱22。在这里，虽未在图中表示，但是上述控制箱22内具备有变压器和电容器等控制用部件和电路板。详细的说，上述控制箱22呈现前方开口的长方体形状，并且其前面设置有控制箱盖22’，从而封闭内部。
上述底盘2的侧端部和后端部上设置有室外热交换机30。详细的说，上述底盘2的左、右侧侧端部和后端部上各自设置有一个上述室外热交换机30。即，设置有一对。在这里，流动于上述室外热交换机30内部的冷媒和外部空气之间将进行热交换。
也就是说，左侧设置有呈现 形状(从上往下看)的左侧室外热交换机30’，而右侧则设置有呈现 形状(从上往下看)的右侧室外热交换机30”。然后，在上述室外热交换机30的入口处还设置有引导冷媒的流入的管(tube)组装体32，并且在上述室外热交换机30的出口处设置有接收装置(receiver)33。
另外，上述底盘2的左侧端和右侧端各自设置有侧面格栅34，并且后端设置有后面格栅36。在这里，上述后面格栅36与上述室外热交换机30相对应的左、右侧各设置有一个，即设置有一对。更为详细的说，上述后面格栅36是由设置在上述左侧室外热交换机30’后方的左侧后面格栅36’和设置在上述右侧室外热交换机30”后方的右侧后面格栅36”所构成。
然后，上述左侧后面格栅36’和右侧后面格栅36”之间设置有固定上述后面格栅36的后面框架38。另外，上述底盘2的后端左右侧角落上各自设置有后方框架38’。
另外，上面面板40将形成上述室外机1的上面外观。上述上面面板40是由对应于上述底盘2的四角平板形成。并且，上述上面面板40的中央左右侧形成有一对通气孔40’。
上述通气孔40’的上面设置有罩盖(shroud)42。上述罩盖42呈圆桶形状，并且向上方凸出。在这里，上述罩盖42的作用如下即，引导由将在下面进行说明的送风风扇46送风而排出到外部的空气。另外，上述罩盖42的上端设置有排出格栅44。
上述罩盖42的内侧设置有送风风扇46。在这里，设置在下部的风扇电机48给上述送风风扇46提供动力，使得上述送风风扇46旋转。上述送风风扇46起到把内部的空气排出到外部的作用。另外，上述风扇电机48是被电机固定架48’安装固定。
但是，综上所述的依据以往现有技术的空调器的室外机存在如下问题。即，上述压缩机10和油分离器12各自固定在上述底盘2上，因此由于上述压缩机10和油分离器12的固有频率的差异，使得起到连接作用的管(pipe)产生共振现象，从而导致了管的破损。
由此可见，上述现有的空调器的室外机仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。
有鉴于上述现有的空调器的室外机存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年，积有丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种改进成型结构的空调器的油分离器安装结构，能够改进一般市面上现有常规空调器的室外机的成型结构，使其更具有竞争性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有的空调器的室外机存在的缺陷，而提供一种新型结构的空调器的油分离器安装结构，使其利用安装装置把油分离器安装于压缩机的一侧，从而能够使压缩机和油分离器形成一体结构。
本发明解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的空调器的油分离器安装结构，其特征在于是包括如下几个部件所构成压缩冷媒的压缩机；分离出从上述压缩机排出的冷媒中的油的油分离器；把上述油分离器安装在上述压缩机的一侧时所使用的安装装置。
本发明解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。
前所述的安装装置包括以下几个部件所构成固定在上述压缩机的外侧的固定托架；与上述固定托架相结合，并围住上述油分离器的外围的固定夹具。
前所述的固定托架用螺丝(Screw)或者焊接(Welding)的方式固定在上述压缩机的外侧。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本发明由于采用上述技术方案，使其利用安装装置把油分离器安装于压缩机的一侧，从而使压缩机和油分离器一体形成。
因此，能够防止由于上述压缩机和油分离器的固有频率的差异而引起的连接上述压缩机和油分离器的配管产生裂纹(crack)的现象。
另外，由于能够防止连接上述压缩机和油分离器的配管的损坏，因此能够提高空调器的效率。
本发明在结构设计、使用的实用性及成本效益上，确实完全符合产业发展所需，并且所揭露的结构是前所未有的创新设计，其未见于任何刊物，在申请前更未见有相同的结构特征公知、公用在先，且市面上亦未见有类似的产品，而确实具有新颖性。
本发明的结构确比现有的空调器的室外机更具技术进步性，且其独特的结构特征及更能亦远非现有的空调器的室外机所可比拟，较现有的空调器的室外机更具有技术上进步，并具有增进的多项功效，而确实具有创造性。
本发明的设计人研究此类产品已有十数年的经验，对于现有的空调器的室外机所存在的问题及缺陷相当了解，而本发明既是根据上述缺陷研究开发而创设的，其确实能达到预期的目的及功效，不但在空间型态上确属创新，而且较现有的空调器的室外机确属具有相当的增进功效，且较现有习知产品更具有技术进步性及实用性，并产生了好用及实用的优良功效，而确实具有实用性。
综上所述，本发明在空间型态上确属创新，并较现有产品具有增进的多项功效，且结构简单，适于实用，具有产业的广泛利用价值。其在技术发展空间有限的领域中，不论在结构上或功能上皆有较大的改进，且在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅为本发明技术方案特征部份的概述，为使专业技术人员能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
本发明的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图1是以往现有技术的一拖多(multi)式空调器的设置状态图。
图2是表示以往现有技术的一拖多式空调器的构成及冷媒流向的结构图。
图3是表示以往现有技术的空调器的室外机外观的斜视图。
图4是表示以往现有技术的空调器的室外机构成的分解斜视图。
图5是以往现有技术的油分离器的斜视图。
图6是以往现有技术的空调器室外机的前面面板处于脱离状态下的内部正面视图。
图7是本发明空调器的油分离器安装结构实施例的一拖多式空调器的设置状态图。
图8是本发明空调器的油分离器安装结构实施例的一拖多式空调器的构成及冷媒流向的结构图。
图9是本发明空调器的油分离器安装结构实施例的空调器室外机的详细构成图。
图10是本发明空调器的油分离器安装结构实施例的空调器的室外机外观的斜视图。
图11是本发明空调器的油分离器安装结构实施例的空调器的室外机内部构成的分解斜视图。
图12是本发明空调器的油分离器安装结构实施例构成的连接图。
图13是本发明空调器的油分离器安装结构实施例的空调器室外机的前面面板处于脱离状态下的内部正面视图。
具体实施例方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
***附图主要部件的符号说明***100室外机 102室外电子阀门110底盘(base-pan) 112前面面板114前面格栅(grille)116前面上部托架120定速压缩机 120’反相压缩机(inverter-compressor)120a冷媒喷射器 121均油管121’均油管温度传感器(sensor) 122油分离器122a外壳(case) 122b冷媒流入管122c冷媒排出管 123油回收管124四方阀 126阀门支撑台127安装装置127a固定托架127b固定夹具 128工作阀门(service-valve)130过冷却机130’逆送管
130’a过冷却膨胀阀门132储液罐(accumulator)134，134’前方框架(frame) 136中央框架140左侧控制箱(control-box) 140’右侧控制箱142变压器(transformer) 144电容器(capacitor)146发热元件板 146’放热部148放热风扇(fan)150隔板(barrier)152空气导向孔 154空气导向罩(cover)160上面面板 162通气孔164罩盖(shroud) 166排出格栅170送风风扇 172风扇电机(fan-motor)174电机固定架(motor-mount) 180室外热交换机182前面热交换机 184后面热交换机186排水凹槽(drain-pan) 188侧面面板190后面格栅 192后面面板194后面上部托架 196后方框架200室内机 202室内热交换机204膨胀阀门 210共用液管210’分支液管 210”室外液管212共用气管 212’分支气管212”室外气管 214高低压共用管请参阅图7、图8所示，本发明空调器的油分离器安装结构，其主要是室外机100是由定速压缩机120、反相压缩机120’、储液罐132、室外热交换机180、室外电子阀门(LEVlinear expansion valve，下面称为‘室外LEV’)102等部件所构成。室内机200是由室内热交换机202，膨胀阀门204等部件所构成。
在一拖多式空调器中，一个或者两个以上的室外机100连接有多个室内机200。在这里，室外机100和室内机200之间连通的设置有使液体冷媒流动的作为单一配管的共用液管210，以及使气体冷媒流动的作为单一配管的共用气管212。另外，两个以上的室外机100之间连通的设置有为了维持冷媒的均衡的高低压共用管214。
设置在多个室外机100上的上述室外热交换机180的入口侧是由上述高低压共用管214相互连通，从而维持室外机100相互间的冷媒的均衡。另外，在多个室外机100中，未使用的室外机100的室外热交换机180中也有冷媒流入，从而整体上提高热交换效率。然后，随着空调器的冷房或者暖房操作，上述高低压共用管214中将流动高压或者低压的冷媒。
上述室内机200上各自设置有使液体冷媒流动的分支液管210’和使气体冷媒流动的分支气管212’。在这里，上述分支液管210’和分支气管212’与上述共用液管210和共用气管212连通。
然后，由于连接的室内机200容量的不同，上述多个分支液管210’和分支气管212’的直径也各自相异。
另外，上述室外机100上各自设置有使液体冷媒流动的室外液管210”和使气体冷媒流动的室外气管212”。在这里，上述室外液管210”和室外气管212”与上述共用液管210和共用气管212连通。
图9至图13中本发明空调器的油分离器安装结构的一拖多式空调器的室外机构成。如图所示，形成室外机底面的底盘110设置在最下端，并且上述底盘110上安装有多个部件。在这里，上述底盘110的前端设置有形成室外机前面下部外观的前面面板112。
上述前面面板112的上侧设置有前面格栅114。在这里，外部的空气将通过上述前面格栅114吸入，并通过将要在下面进行说明的室外热交换机180。另外，上述前面格栅114的上侧还设置有前面上部托架116。然后，上述前面上部托架116上连接将要在下面进行说明的电机固定架174的前端部。
上述底盘110的上面设置有压缩机120，120’。上述压缩机120，120’将压缩冷媒，使冷媒变为高温/高压状态。详细的说，在上述底盘110上，其左右侧各设置有一个压缩机。即，在上述底盘110上的偏右的位置设置有匀速运行的定速压缩机120，而在上述底盘110上的偏左的位置设置有反相压缩机120’。在这里，上述反相压缩机120’其实是可变速热泵(Variable Speed Heat Pump)。
上述压缩机120，120’的入口侧设置有冷媒喷射器120a。上述冷媒喷射器120a的作用如下即，上述压缩机120，120’在运行过程中出现过热状况时，上述冷媒喷射器120a将提供冷媒，从而防止压缩机的损坏。这里使用的冷媒是将要在下面进行说明的室外热交换机180所排出的冷媒。
另外，上述定速压缩机120和反相压缩机120’之间设置有均油管121，使上述定速压缩机120和反相压缩机120’相互连通。这样，如果某一侧的压缩机出现供油不足现象时，能够从另一侧压缩机中补充。因此，能够有效的防止由于油量不足而导致的压缩机120，120’的损坏现象。
在这里，上述压缩机120，120’使用了噪音小效率高的涡旋式压缩机。尤其是，上述反相压缩机120’是能够根据负荷容量调整其转速的反相涡旋式压缩机。详细的说，在少数的室内机200运行的情况下，当负荷容量小时，首先上述反相压缩机120’将启动。然后，随着负荷容量的增大，单靠上述反相压缩机120’无法正常工作时，上述定速压缩机120将随之启动。
上述定速压缩机120和反相压缩机120’的出口侧和侧方各自设置有测定从上述压缩机120，120’排出的冷媒的温度的压缩机排出温度传感器120b，120’b和油分离器122。在这里，上述油分离器122分离出从上述压缩机120，120’排出的冷媒中混有的油，并把分离出的油回收到上述压缩机120，120’。
即，为了冷却压缩机120，120’运行时产生的摩擦热而使用的油(Oil)，将与冷媒一同排出到上述压缩机120，120’的出口侧。在这里，在上述油分离器122中将分离出上述冷媒中含有的油。然后，分离出的油将通过油回收管123回收到上述压缩机120，120’。
上述油分离器122的外壳122a呈圆桶状。上述外壳122a的内部设置有能够分离出冷媒中的油的栅网(图中未表示)。另外，上述外壳122a的外周面设置有安装装置127。在这里，上述油分离器122通过上述安装装置127安装于上述压缩机120，120’。即，上述安装装置127能够使上述油分离器122和上述压缩机120，120’一体形成。
上述安装装置127是由以下几个部件所构成固定在上述压缩机120，120’的外壳上的固定托架127a；围住上述油分离器122外围的固定夹具127b。上述固定夹具127b呈现圆环状，并且圆环具有一定的直径，从而能够牢固的围住上述油分离器122的外围。上述圆形的固定夹具127b的两侧端部形成有上述固定托架127a。并且，上述安装装置127的上述固定托架127a和固定夹具127b最好是一体形成。
然后，安装装置127固定在上述压缩机120，120’外壳上时，可以采取螺丝(Screw)固定方式，或者也可以采取焊接(Welding)方式。详细的说，用上述固定夹具127b围住上述油分离器122的外壳122a，并且把上述固定托架127a用螺丝(Screw)或者焊接(Welding)方式固定在上述压缩机120，120’的外壳上，就能够简便的把上述油分离器122安装在上述压缩机120，120’上。
上述油分离器122的一侧面形成有能够使从压缩机120，120’中排出的冷媒流入的冷媒流入管122b。上述油分离器122的上端部形成有排出冷媒的冷媒排出管122c。然后，上述油分离器122的下端部形成有引导分离出的油，使其重新回收到上述压缩机120，120’的油回收管123。
在这里，流入到上述冷媒流入管122b的冷媒将经由设置在上述外壳122a内部的栅网。这时，上述栅网将分离出油，并且通过上述栅网的气体冷媒将通过上述外壳122a上端部的冷媒排出管122c排出。另外，由上述栅网分离出的油将聚集到上述外壳122a的内部下端，并且通过上述油回收管123和压缩机吸入配管(图中未表示)重新回收到上述压缩机120，120’。
而且，上述油分离器122的出口侧还设置有单向阀(check-valve)122’，从而防止冷媒的逆流。即，上述定速压缩机120或者反相压缩机120’中的某一个运行的情况下，上述单向阀122’能够防止压缩冷媒向停止运行中的压缩机120，120’内部逆流的现象。
另外，上述油分离器122通过配管与四方阀124相连通。上述四方阀124的作用如下上述四方阀124根据冷/暖房操作，改变冷媒的流动方向。在这里，上述四方阀124的各自端口(port)与压缩机120，120’的出口(或者油分离器)、压缩机120，120’的入口(或者储液罐)、室外热交换机180及室内机200相连接。
因此，从上述定速压缩机120和反相压缩机120’排出的冷媒聚集到一个地方后流入到上述四方阀124。在这里，上述四方阀124的入口处设置有检测(check)从压缩机120，120’中排出的冷媒的压力的高压传感器124’。
另外，为了能够使从上述油分离器122向上述四方阀124流入的冷媒的一部分直接流入到将要在下面进行说明的储液罐132，横插上述四方阀124设置有热气管(hot-gas-pipe)125。
上述热气管125的作用如下在空调器的运行过程当中，有必要提高流入储液罐132的低压冷媒的压力的情况下，上述热气管125使压缩机120，120’排出口侧的高压冷媒直接提供到压缩机120，120’入口侧。在这里，上述热气管125中设置有作为旁通阀门(bypass-valve)的热气阀门125’，从而开闭配管。
上述底盘110的上面前半部中央部位设置有阀门支撑台126。在这里，上述阀门支撑台126起到如下作用即，支撑并引导上述室外液管210”、室外气管212”、高低压共用管214。然后，工作阀门128也设置在这里。另外，被上述阀门支撑台126所支撑的上述配管210”，212”，214通过将要在下面进行说明的侧面面板188的配管出入口188’引出，并连接到室外机100。
上述底盘110的上面左侧后端部设置有过冷却机130。上述过冷却机130的作用如下即，进一步冷却将要在下面进行说明的室外热交换机180中完成热交换的冷媒。详细的说，上述过冷却机130设置在连接于室外热交换机180出口侧的上述室外液管210”的任意位置。
上述过冷却机130是由双重管所构成。即，上述室外液管210”具备于内侧，外侧则形成有逆送管130’。因此，上述逆送管130’从上述过冷却机130的出口处分支。在这里，上述逆送管130’中设置有根据膨胀作用来冷却冷媒的过冷却膨胀阀门130’a。
这样，从上述过冷却机130中排出的冷媒的一部分将流入到上述逆送管130’，从而经由上述过冷却膨胀阀门130’a被冷却。然后，被冷却的冷媒将逆流于上述过冷却机130，进而进一步冷却内侧的冷媒。在这里，流出上述过冷却机130的逆流冷媒将重新提供到将要在下面进行说明的储液罐132后循环。
另外，上述过冷却机130的出口处设置有液管温度传感器130a。在这里，上述液管温度传感器130a测定从上述室外机100排出的冷媒的温度。上述过冷却膨胀阀门130’a的出口处设置有过冷却入口传感器130’b。在这里，上述过冷却入口传感器130’b测定流入到上述过冷却机130的逆流冷媒的温度。然后，流动有从上述过冷却机130排出的逆流冷媒的逆送管130’中设置有过冷却出口传感器130’c。
因此，经由上述室外热交换机180的冷媒将通过中央部流动。然后，在外部，反方向流动被膨胀阀门(图中未表示)膨胀的低温冷媒，从而能够进一步降低冷媒的温度。
上述过冷却机130的一侧，即，把从上述室外热交换机180排出的冷媒向室内机200引导的室外液管210”的一侧设置有干燥装置(Drier)131。在这里，上述干燥装置131的作用如下即，去除流动于上述室外液管210”的冷媒中含有的水分。
上述底盘110的中央部，更为详细的说，是在上述定速压缩机120和反相压缩机120’之间设置有储液罐132。在这里，上述储液罐132的作用如下即，分离出液体状态的冷媒，进而只让气体状态的冷媒流入上述压缩机120，120’。
即，如果从上述室内机200流入的冷媒中未能蒸发为气体状态而仍以液体状态残留的冷媒直接流入到上述压缩机120，120’，就会增加把冷媒变为高温/高压的气体状态的压缩机120，120’的负荷，从而容易导致压缩机120，120’的损伤。
因此，流入到上述储液罐132内部的冷媒中，未来得及蒸发而仍以液体状态存在的冷媒，由于其重量比气体状态的冷媒重，因此能够积累在上述储液罐132内部下面，而上述储液罐132内部上面的气体状态的冷媒将流入到上述压缩机120，120’。另外，上述储液罐132的入口侧各自设置有测定吸入的冷媒温度的吸入配管温度传感器132’和测定(check)冷媒的压力的低压传感器132”。
上述底盘110的前端两侧各自形成有前方框架134，134’。在这里，上述前方框架134，134’向上下长长的形成于上述底盘110的前端，并且分为设置在左侧端的前方左侧框架134和设置在右侧端的前方右侧框架134’。
上述前方框架134，134’的作用是支撑上述前面上部托架116、前面格栅114、将要在下面进行说明的控制箱140，140’。另外，上述前方左侧框架134和前方右侧框架134’的中央部左右方向设置有中央框架136。
上述中央框架136的下部设置有控制箱140，140’。上述控制箱140，140’左右各设置有一个。即，上述控制箱140，140’指的是设置于左侧的左侧控制箱140和设置于右侧的右侧控制箱140’。在这里，上述左侧控制箱140用合叶(hinge)140a固定在上述前方左侧框架134，上述右侧控制箱140’用合叶(hinge)140’a固定在上述前方右侧框架134’。
上述控制箱140，140’各自呈现前方开口的长方体形状，并且其前方开口是由上述前面面板112所封闭。然后，上述左侧控制箱140中设置有变压器142和电容器144等控制部件和发热元件板146。
上述发热元件板146的后面形成有由放热针(pin)所构成的放热部146’。另外，上述左侧控制箱140的后面上端设置有放热风扇148。在这里，上述放热风扇148是横流风扇。因此，上述放热风扇148吸入空气后向上方排出，就能够促进上述放热部146’中的热交换，从而冷却上述发热元件板146。
上述控制箱140，140’的侧端各自用合叶140a，140’a固定在前方框架134，134’上，并且能够以上述合叶140a，140’a为轴向前方转动。因此，内部部件出现故障而需要维修时，可以把上述控制箱140，140’向前方转动的状态下进行维修作业。
上述中央框架136上设置有隔板150。在这里，上述隔板150将上述室外机100内部分割成上侧空间和下侧空间。即，上述隔板150将上述室外机100内部分割成设置上述压缩机120，120’及控制箱140，140’等的下侧空间，以及设置将要在下面进行说明的室外热交换机180的上侧空间。
上述隔板150与上述控制箱140，140’一样左右各设置一个。然后，上述隔板150是由以下几个部分所构成从上述中央框架136向后方延长形成的水平部150’；从上述水平部150’的后端向下方倾斜一定角度延长形成的倾斜部150”。
另外，在上述隔板150中，左侧隔板150的水平部150’上形成有空气导向孔152，并且在上述空气导向孔152的上侧则设置有空气导向罩154。在这里，上述空气导向罩154的前方和上方是封闭的，而后方则开口形成，进而能够向后方引导从设置于下部的上述放热风扇148中强制送风的空气。
上述室外机100的上面外观是由上面面板160形成。上述上面面板160呈现四角平板形状，并且左右各设置一个。在这里，上述上面面板160上形成有通气孔162，并且上述通气孔162的内周面向下方延长而形成圆桶状的罩盖164。上述罩盖164与上述上面面板160一体形成，并且最好是由塑料(plastic)材质制成。
上述罩盖164形成为圆桶状，并且向外部引导由将要在下面进行说明的送风风扇170强制送风的空气。另外，上述罩盖164的上侧，即在上述通气孔162上设置有与上述通气孔162相对应的圆形的排出格栅166。
上述罩盖164的内侧设置有送风风扇170。上述送风风扇170从设置于下部的风扇电机172得到动力而旋转，并且把吸入的内部空气向上方排出。更为详细的说，一旦给上述风扇电机172提供电源，上述风扇电机172将旋转，从而产生旋转力。这时，固定在上述风扇电机172的旋转轴一端的上述送风风扇170将一同旋转，进而能够把吸入的内部空气向上方排出。
上述风扇电机172是被电机固定架174所固定。在这里，上述电机固定架174是由以下几个部件所构成四角平板状的固定板174’；支撑上述固定板174’的支撑台174”。上述支撑台174”左右各设置有一个。这时，上述一对支撑台174”的中央部安装有上述固定板174’。另外，上述支撑台174”的前端和后端向上方弯曲，从而各自固定在上述前面上部托架116和将要在下面进行说明的后面上部托架194上。
上述上面面板160的下部设置有室外热交换机180。在这里，流动于上述室外热交换机180内部的冷媒和外部空气之间将进行热交换。并且，上述室外热交换机180前后各设置有一个。即，上述室外热交换机180是由设置在上述上面面板160的前端部下侧的前面热交换机182和设置在上述上面面板160的后端部下侧的后面热交换机184所构成。
上述前面热交换机182的下半部向后方弯曲形成。即，上述前面热交换机182是由从上述前面面板112的前端部向下方延长一定长度形成的垂直部182’和从上述垂直部182’下端向后方倾斜一定程度延长形成的倾斜部182”所构成。
详细的说，上述倾斜部182”的下端和上述后面热交换机184的下端相邻接。并且，上述室外热交换机180的下端与上述底盘110之间间隔一定距离。另外，上述室外热交换机180的侧面还设置有管组装体180’。上述管组装体180’的作用如下即，把从上述压缩机120，120’供给的冷媒分配到各个部分。
另外，上述室外热交换机180的内部设置有测定热交换机温度的热交换机温度传感器180a。然后，上述室外热交换机180的外侧还设置有测定外部温度的室外温度传感器180b。
然后，上述室外热交换机180的下端下侧设置有排水凹槽186。上述排水凹槽186向左右方向长长的形成。在这里，上述排水凹槽186收集从上述室外热交换机180上生成的凝缩水，并且把凝缩水向侧方排出。
上述底盘110的上面左侧端和右侧端设置有侧面面板188。上述侧面面板188形成室外机100的侧面外观。在这里，上述侧面面板188的下端部的前后位置各自设置有配管出入口188’。
上述底盘110的后端设置有后面格栅190。在这里，上述后面格栅190的大小与上述后面热交换机184的大小相对应。上述后面格栅190的下侧设置有后面面板192。
在上述后面格栅190的上端，向左右方向长长的形成有后面上部托架194。上述后面上部托架194设置在上述后面格栅190的上端前面，进而支撑上述电机固定架174的支撑台174”后端。
另外，上述底盘110的后端角落设置有后方框架196。上述后方框架196向上下方向长长的形成，并且支撑上述后面格栅190和后面面板192及上面面板160。
下面，参考图8至图13，对具备综上所述结构的采用本发明实施例的一拖多式空调器的作用，进行详细的说明。
在具备综上所述结构的采用本发明实施例的一拖多式空调器中，一个室外机100连接有多个室内机200。在这里，根据使用者的需要，可以运行部分或者全部的室内机200。
空调器一旦运行(冷房操作)，上述室外电子阀门102将随之开放，进而使冷媒流动于室外机100和室内机200之间。
首先说明在室外机100中的冷媒的流动情况。
从室内机200流入的气体冷媒经由上述四方阀124后，流入到上述储液罐132。流出上述储液罐132的气体冷媒将流入到压缩机120，120’。另外，当出现提供于上述压缩机120，120’的冷媒不足的现象，或者出现压缩机120，120’过热现象时，将由上述冷媒喷射器120a提供冷媒。
在上述压缩机120，120’中被压缩的冷媒排出到排出口后，将通过油分离器122。油分离器122分离出包含在冷媒中的油(Oil)。然后，分离出的油将通过上述油回收管123回收到上述压缩机120，120’内。
即，在上述压缩机120，120’中压缩冷媒时，油(Oil)将混在冷媒中。这时，油处于液体状态，而冷媒处于气体状态，因此需要利用作为气液分离器的油分离器122来分离出油。
另外，通过连接上述定速压缩机120和反相压缩机120’的均油管121，两侧的压缩机120，120’内部的油能够维持均衡。
通过上述油分离器122的冷媒经由上述四方阀124后，流入到上述室外热交换机180。上述室外热交换机180起到凝缩机(冷房模式下)的作用，因此冷媒与外部空气进行热交换后被冷却，从而变为液体状态冷媒。然后，通过上述室外热交换机180的冷媒经由上述过冷却机130后，将被进一步冷却。
经由上述过冷却机130的冷媒通过能够去除冷媒中含有的水分的干燥装置131后，通过上述共用液管210流入到室内机200。另外，经由上述压缩机120，120’的冷媒中的一部分将通过上述高低压共用管214流入到另外的室外机100。
通过上述高低压共用管214提供到另外的室外机100的冷媒将流入到停止运行中的室外机100的室外热交换机180，进而在整体上维持冷媒压力的均衡。另外，停止运行中的室外机100的室外热交换机180中也进行小规模的热交换。
冷媒一旦通过上述共用液管210提供到室内机200，冷媒将通过从上述共用液管210分支的分支液管210’提供到运行中的各自室内机200。然后，上述冷媒将在上述膨胀阀门204中减压，并且在室内热交换机202中进行热交换。这时，上述室内热交换机202将起到蒸发机的作用，因此上述冷媒将通过热交换变为低压气体。
从上述室内热交换机202排出的冷媒经由上述分支气管212’聚集到上述共用气管212，然后流入到上述室外机100。通过上述共用气管212和室外气管212”流入到上述室外机100的冷媒将通过上述四方阀124流入到上述储液罐132。
上述储液罐132分离出未能来得及蒸发的液体状态的冷媒，而气体状态的冷媒将经由上述储液罐132提供到上述压缩机120，120’。经过上述过程将完成一个循环(Cycle)。
另外，空调器在暖房模式下运行时，冷媒的流动方向与综上所述过程中的冷媒的流动方向相反。在这里，在上述室外电子阀门102中将调节冷媒的量。
接着说明在上述室外机100中的空气的流动情况。
一旦向上述风扇电机172提供电源，上述风扇电机172将启动，进而带动送风风扇170一同旋转。如果上述送风风扇170旋转，外部空气将通过上述前面格栅114及后面格栅190流入到内部。
流入到上述室外机100内部的空气在通过上述室外热交换机180时，与上述室外热交换机180进行热交换。详细的说，空调器在冷房模式下运行时，外部的空气将从上述室外热交换机180那里得到热量而变为高温的空气。相反，空调器在暖房模式下运行时，外部的空气被上述室外热交换机180吸收热量而变为低温的空气。
经由上述室外热交换机180的空气被上述送风风扇170强制送风至上方。这时，上述罩盖164将引导空气向上方排出。
下面，说明根据本发明的空调器的油分离器装卸于压缩机的过程。
首先，用圆桶形的固定夹具127b围住上述油分离器122的外壳122a。
然后，把安装有上述固定夹具127b的上述油分离器122固定在上述压缩机120，120’上。即，把安装有上述固定夹具127b的上述油分离器122紧贴在上述压缩机120，120’的外壳上，与上述固定夹具127b一体形成的上述固定托架127a将接触到上述压缩机120，120’的外壳上。
因此，用焊接工具焊接上述固定托架127a和上述压缩机120，120’的外壳的接触面，或者向上述固定托架127a的螺丝孔(图中未表示)中拧进螺丝(Screw)，就能够容易的将上述油分离器122安装于上述压缩机120，120’。
另外，将上述油分离器122从上述压缩机120，120’拆卸的过程是综上所述的安装过程的逆过程。即，如果上述压缩机120，120’的外壳和固定托架127a以焊接方式结合，就可以使用分离工具(例如，锤子等)分离焊接部位。如果上述压缩机120，120’的外壳和固定托架127a用螺丝(Screw)连接，就可以使用螺丝刀来拧开螺丝拆除结合部位。结合部位一旦拆除，就可以容易的把上述油分离器122的安装装置127从上述压缩机120，120’的外壳上卸下来。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种空调器的油分离器安装结构，其特征在于包括如下几个部件所构成压缩冷媒的压缩机；分离出从上述压缩机排出的冷媒中的油的油分离器；把上述油分离器安装在上述压缩机的一侧时所使用的安装装置。
2.根据权利要求1所述的空调器的油分离器安装结构，其特征在于其中所述的安装装置包括以下几个部件所构成固定在上述压缩机的外侧的固定托架；与上述固定托架相结合，并围住上述油分离器的外围的固定夹具。
3.根据权利要求2所述的空调器的油分离器安装结构，其特征在于其中所述的固定托架用螺丝或者焊接的方式固定在上述压缩机的外侧。
全文摘要
本发明涉及一种空调器，更确切地说是涉及一种利用安装装置把油分离器安装于压缩机的一侧，从而能够使压缩机和油分离器一体形成的空调器的油分离器安装结构方面的发明。由压缩冷媒的压缩机；分离出从上述压缩机排出的冷媒中的油的油分离器；把上述油分离器安装在上述压缩机的一侧时所使用的安装装置构成。上述安装装置是由以下几个部件所构成固定在上述压缩机的外侧的固定托架；与上述固定托架相结合，并围住上述油分离器的外围的固定夹具。上述固定托架用螺丝或者焊接的方式固定在上述压缩机的外侧。由于压缩机和油分离器形成一体，因此能够防止相互连接的配管的破损。
文档编号F25B43/00GK1888742SQ20051001400
公开日2007年1月3日 申请日期2005年6月27日 优先权日2005年6月27日
发明者李湘浩 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司