专利名称：一种平行流蒸发器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到汽车空调领域，特别涉及到汽车空调系统中的平行流蒸发器。
背景技术：
当前汽车空调系统中蒸发器主要有三种结构形式管片式、层叠式、平行流式。目 前正在市场上大量使用的平行流式的蒸发器结构比较复杂，而且通用性较差，针对不同型 号的平行流蒸发器需要开不同的模具，这样不仅提高了成本，还造成生产材料的浪费。
发明内容本实用新型之目的在于提供一种平行流式蒸发器，该平行流蒸发器保证了模具的 通用性，降低了产品成本，同时可避免平行流蒸发器结霜和吹水现象，保证了热交换效率。本实用新型的技术方案为一种平行流蒸发器由集流储液管、翅片、多孔传热扁管、边板、隔板、堵盖、进管、出 管组成，其特征在于集流储液管截面为圆形，其上规则分布长腰形流通孔，其两端由堵盖 密封，其内有隔板分隔流道，其与横截面为长腰形的多孔传热扁管两端相应的流通孔组装 在一起，多孔传热扁管的相邻两管之间装有带对称风窗的正弦波形的翅片，最侧边的两个 翅片的另一面与边板贴合，集流储液管上有进管和出管。本实用新型的优点是1、通过对多孔传热扁管的数量、长度、隔板位置以及集流储液管的孔数调整来满 足不同换热性冷及尺寸要求，但模具可以通用，减少了空调系统开发周期。2、通过集流储液管、多孔传热扁管、翅片模具的通用性降低产品成本。3、集流储液管、翅片、多孔传热扁管表面材料都经过亲水处理，增强了表面冷凝水 的流动性，避免了冷凝水附着表面的可能，提高了热交换的效率。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式
。集流储液管1通过隔板5分隔为上下两部分，其两端由堵盖6密封，高压低温的液 态制冷剂通过进管7流入右集流储液管上半部分，再流入与其连接的多孔传热扁管3中，多 孔传热扁管3的相邻两管之间装有翅片2，最侧边的两个翅片2的另一面与边板4贴合，由 于容积的变大，制冷剂压力降低，制冷剂急剧蒸发，通过多孔传热扁管3与通过翅片2的空 气进行充分的热交换，降低空气温度。然后制冷剂再继续流到左集流储液管，此时制冷剂还 未完全蒸发，再通过多孔传热扁管3与通过翅片2的空气进行充分的热交换，降低空气温 度，回流到右集流储液管的下半部分，然后从出管8流出。[0013] 在热交换过程中由于温度降低，空气中的水分会冷凝在集流储液管1、翅片2、多 孔传热扁管3的表面形成水珠，由于集流储液管1、翅片2、多孔传热扁管3的表面都经过亲 水处理，水珠可以顺着表面流动，避免了平行流蒸发器结霜和吹水现象，同时保证了热交换 效率在工作中不会降低。
权利要求一种平行流蒸发器由集流储液管、翅片、多孔传热扁管、边板、隔板、堵盖、进管、出管组成，其特征在于集流储液管截面为圆形，其上规则分布长腰形流通孔，其两端由堵盖密封，其内有隔板分隔流道，其与横截面为长腰形的多孔传热扁管两端相应的流通孔组装在一起，多孔传热扁管的相邻两管之间装有带对称风窗的正弦波形的翅片，最侧边的两个翅片的另一面与边板贴合，集流储液管上有进管和出管。
专利摘要一种平行流蒸发器由集流储液管、翅片、多孔传热扁管、边板、隔板、堵盖、进管、出管组成，其特征在于集流储液管截面为圆形，其上规则分布长腰形流通孔，其两端由堵盖密封，其内有隔板分隔流道，其与横截面为长腰形的多孔传热扁管两端相应的流通孔组装在一起，多孔传热扁管的相邻两管之间装有带对称风窗的正弦波形的翅片，最侧边的两个翅片的另一面与边板贴合，集流储液管上有进管和出管。该平行流蒸发器保证了模具的通用性，减少了空调系统开发周期，降低了产品成本，同时可避免平行流蒸发器结霜和吹水现象，保证了热交换效率。
文档编号F25B39/02GK201772680SQ20102015997
公开日2011年3月23日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日
发明者刘绍志, 周祥, 毛文群, 肖锋, 郭琨 申请人:湖北美标汽车制冷系统有限公司