专利名称：紧凑型高换热性能平行流冷凝器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调领域，尤其涉及ー种平行流冷凝器。
背景技术：
随着汽车技术的发展，对汽车空调系统的紧凑性，所耗的功率等的要求越来越高， 而对紧凑性而言，换热器，冷却系统用风扇的体积重量是必须考虑的，一般情况下，风扇提供的风量，风压与其尺寸，所耗功率是成正比的，而对换热器而言，换热器要达到一定的换热量，换热器内的空气流速，换热面积等就必须达到一定的要求。这就要求我们做出占用空间尺寸小、重量轻，冷媒侧换热面积和空气侧换热面积大，风阻小换热量高的紧凑型冷凝器；冷凝器风阻小和换热性能高这两者是矛盾的，但我们可取两者最大利益情況。目前的平行流冷凝器还没有做到紧凑的，高换热性能，不能满足汽车空调制冷的要求，特別是在迎风面积小的情况下，要求冷凝器有高的换热性能。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种紧凑型高换热性能平行流冷凝器，解决了在迎风面积小的情况下，要求冷凝器有高的换热性能的问题。本实用新型是这样实现的一种紧凑型高换热性能平行流冷凝器，包括集液器、进 ロ压板、翅片、扁管、边板、储液罐、出口管组件和支撑脚，所述集液器共有一対，左右平行设置，进ロ侧的集液器与进ロ压板相连，出口侧的集液器与出口管组件相连，所述储液罐安装在出口侧的集液器上，所述ー对集液器的上下两端通过压板相连，压板之间平行设置有若干排扁管，扁管之间设置有翅片，所述支撑脚设置在边板上，所述扁管宽度为10 20mm，厚度为1. 0 2. Omm,扁管横截面有10 22个孔；翅片宽度为10 20mm，高度是4mm 8mm， 集液器的扁管槽节距是5. Omm 10. 0mm。所述的翅片为双面复合层铝箔。所述的集液器为外壁复合层的铝合金圆管。本实用新型紧凑型高换热性能平行流冷凝器在同样迎风面积下，换热性能较现有的冷凝器提高了 40%以上，而且风阻能满足使用的要求，解决了在迎风面积小的情况下，要求冷凝器有高的换热性能的问题。
图1为本实用新型紧凑型高换热性能平行流冷凝器结构示意图。图中1集液器、2进ロ压板、3翅片、4扁管、5边板、6储液罐、7出口管组件、8支撑脚。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进ー步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1所示，一种紧凑型高换热性能平行流冷凝器，包括集液器1、进ロ压板2、翅片3、扁管4、边板5、储液罐6、出口管组件7和支撑脚8，所述集液器1共有一対，左右平行设置，进ロ侧的集液器1与进ロ压板2相连，出ロ侧的集液器1与出口管组件7相连，所述储液罐6安装在出ロ侧的集液器1上，所述ー对集液器1的上下两端通过压板2相连，压板 2之间平行设置有若干排扁管4，扁管4之间设置有翅片3，所述支撑脚8设置在边板5上， 所述扁管4宽度为10 20mm，厚度为1. 0 2. Omm,扁管横截面有10 22个孔；翅片3宽度为10 20mm，高度是4mm 8mm，集液器1的扁管槽节距是5. Omm 10. Omm,在本实用新型中，所述的翅片3为双面复合层铝箔，所述的集液器1为外壁复合层的铝合金圆管。在本实施例中，当需要迎风面积为324mm*341mm(约等于0. Im2)芯体厚度为16mm 的平行流冷凝器吋，扁管4宽度是16mm，厚度是1. 3mm,扁管横截面有19个孔，扁管4为挤出铝合金扁管，表面喷锌；翅片3是双面复合层铝箔，翅片宽度是16mm，高度是5. 5mm ；集液器1是由外壁复合层的铝合金圆管，集液器1的扁管槽节距是6. 78mm,扁管4数量47 根，翅片3数量48根。与现有的尺寸的平行流冷凝器相比，同样迎风面积时，本实施例的总的扁管内表面积增大了 67%，总的翅片表面积增大了 40%，也就是制冷剂侧换热表面积和空气侧的换热表面积同时都増大了很多，那么冷凝器的换热量也就增大很多。通过做换热性能试验，当迎面风速分别为2. 5m/s、3. 5m/s、4. 5m/s吋，本实施例的冷凝器换热性能比现有冷凝器分别提高42%、47%、48%。本实施例在4. 5m/s迎面风速吋，风阻为115Pa，换热性能为8000W。本实施例的扁管4宽度为IOmm 20mm，厚度为1. Omm 2. 0mm，扁管横截面有 10 22个孔，集液器1的扁管槽节距5. Omm 10. Omm ；所述翅片3宽度为IOmm 20mm， 高度为4mm 8mm，以满足不同的需要。
权利要求1.一种紧凑型高换热性能平行流冷凝器，包括集液器(1)、进ロ压板O)、翅片(3)、扁管G)、边板(5)、储液罐(6)、出口管组件(7)和支撑脚(8)，所述集液器(1)共有一対，左右平行设置，进ロ侧的集液器(1)与进ロ压板( 相连，出口侧的集液器(1)与出口管组件(7)相连，所述储液罐(6)安装在出口侧的集液器(1)上，所述ー对集液器(1)的上下两端通过压板( 相连，压板( 之间平行设置有若干排扁管G)，扁管(4)之间设置有翅片 (3)，所述支撑脚⑶设置在边板(5)上，其特征是所述扁管⑷宽度为10 20mm，厚度为 1. 0 2. Omm,扁管横截面有10 22个孔；翅片(3)宽度为10 20mm，高度是4mm 8mm， 集液器(1)的扁管槽节距是5. Omm 10. 0mm。
2.如权利要求1所述的紧凑型高换热性能平行流冷凝器，其特征是所述的翅片(3) 为双面复合层铝箔。
3.如权利要求1所述的紧凑型高换热性能平行流冷凝器，其特征是所述的集液器(1) 为外壁复合层的铝合金圆管。
专利摘要本实用新型涉及汽车空调领域，尤其涉及一种平行流冷凝器。一种紧凑型高换热性能平行流冷凝器，包括集液器、进口压板、翅片、扁管、边板、储液罐、出口管组件和支撑脚，压板之间平行设置有若干排扁管，扁管之间设置有翅片，所述支撑脚设置在边板上，所述扁管宽度为10～20mm，厚度为1.0～2.0mm，扁管横截面有10～22个孔；翅片宽度为10～20mm，高度是4mm～8mm，集液器的扁管槽节距是5.0mm～10.0mm。本实用新型紧凑型高换热性能平行流冷凝器在同样迎风面积下，换热性能较现有的冷凝器提高了40%以上，而且风阻能满足使用的要求，解决了在迎风面积小的情况下，要求冷凝器有高的换热性能的问题。
文档编号F25B39/04GK202304131SQ20112041214
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者李钢, 董国平, 陈永鸿 申请人:上海德尔福汽车空调系统有限公司