专利名称：一种汽车空调蒸发器壳体总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调蒸发器壳体总成。
背景技术：
汽车空调在制热时，加热器会产生热量，加热器管会生产很高的温度；传统的加热器管是通过隔热海绵套管包在加热器管上，对加热器管进行隔热及保护作用，由于海绵套管在安装过程中比较麻烦，海绵套管安装不牢固，容易出现破裂，同时海绵套管也不能很好的保护加热器管的安全；主驾在踩油门踏板时也容易碰到加热器管，会增加汽车空调的返修率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种操作简单，定位准确，且能够有效保护的汽车空调加热器的汽车空调蒸发器壳体总成。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种汽车空调蒸发器壳体总成，包括蒸发器壳体、加热器，所述的加热器安装在蒸发器壳体上，所述的加热器表面套有加热器保护罩。所述的加热器保护罩的内壁形状与所述加热器的外壁形状相配合。所述的加热器保护罩的表壁上伸出有连接板，连接板通过螺钉连接在蒸发器壳体上。本实用新型采用上述结构，具有以下优点:1、加热器保护罩能够牢固的安装在蒸发器壳体上，这样对加热器管起到了固定及保护作用，直接解决了加热器管保护问题；2、力口热器与加热器保护罩连接方式简单，不仅装配拆卸方便，连接牢靠，且不需要额外增加装配部件，能够有效降低成本。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中加热器保护罩的结构示意图；在图广图2中，1、蒸发器壳体；2、加热器；3、加热器保护罩。
具体实施方式
如图f图2所示一种汽车空调蒸发器壳体总成，包括蒸发器壳体1、加热器2，加热器2安装在蒸发器壳体I上，加热器2表面套有加热器保护罩3。加热器保护罩3的内壁形状与加热器2的外壁形状相配合。加热器保护罩3能够牢固的安装在蒸发器壳体I上，这样对加热器管起到了固定及保护作用，直接解决了加热器管保护问题。在蒸发器壳体I的加热器3上端加热器保护罩3,加热器保护罩3的表壁上伸出有连接板，连接板通过螺钉连接在蒸发器壳体I上，使加热器3起到安全保护作用，此方式不仅装配拆卸方便，连接牢靠，且不需要额外增加装配部件，能够有效降低成本。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车空调蒸发器壳体总成，包括蒸发器壳体(I)、加热器(2)，所述的加热器(2)安装在蒸发器壳体(I)上，其特征在于:所述的加热器(2 )表面套有加热器保护罩(3 )。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器壳体总成，其特征在于:所述的加热器保护罩(3)的内壁形状与所述加热器(2)的外壁形状相配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器壳体总成，其特征在于:所述的加热器保护罩(3)的表壁上伸出有连接板，连接板通过螺钉连接在蒸发器壳体(I)上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调蒸发器壳体总成，包括蒸发器壳体、加热器，所述的加热器安装在蒸发器壳体上，所述的加热器表面套有加热器保护罩。采用上述结构，本实用新型具有以下优点1、加热器保护罩能够牢固的安装在蒸发器壳体上，这样对加热器管起到了固定及保护作用，直接解决了加热器管保护问题；2、加热器与加热器保护罩连接方式简单，不仅装配拆卸方便，连接牢靠，且不需要额外增加装配部件，能够有效降低成本。
文档编号F25B39/02GK202993681SQ20122063758
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者林广 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司