专利名称：一种双流道连通式车用铝换热管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及换热器技术，尤其涉及一种双流道连通式车用铝换热管。
背景技术：
换热管是换热器的元件之一，置于筒体之内，用于两介质之间热量的交换。换热器作为炼油、化工、环保、能源、电力等工业中的一种重要单元设备。例如，汽车空调用换热器所采用的铝扁管，其换热效率基本达标，但在酷热环境下，尤其是低档车，鉴于它的密封性、功率等原因，致使汽车空调的换热在越来越恶劣的环境中进行，则换热效率很难达标。工业换热器换热原理一般为冷媒在铝扁管通道中流动，将吸收的热量与扁管通道进行热交换，然后通过铝扁管和外界进行换热，决定换热效率的因素主要是接触面积和接触效率，现有很多采用多个单一形状的换热通道排列组合，翅片部分分布在通道的各个内壁面上，该结构并不适合大口径装置的需求，使得铝管加工模具方面既浪费较大的生产成本，同时也不能确保长时间工作仍能保持畅通的流动性能。因此，针对以上方面，需要做出合理的改进。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种采用三个矩形开口式双流道结构、可增大内接触面积与单位流道、有利于提高换热器寿命、便于生产的双流道连通式车用铝换热管，以解决现有技术诸多不足。本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现—种双流道连通式车用招换热管，包括扁状招管体，所述扁状招管体内部等分为三个换热区域并且每个区域内设置两个开口式矩形换热流道，位于同一换热区域内的两个开口式矩形换热流道之间设置一个换热通道并且通过该通道使两个换热流道连通；每个开口式矩形换热流道内部上下两侧壁面分别设置三个内翅片，这三个内翅片将所在的侧壁面分为四个面积相等的区域。每两个相邻的换热区域之间设置有一个阻隔带。本实用新型所述的双流道连通式车用铝换热管的有益效果为通过在扁状铝管体内部设置三个矩形开口式双流道结构，可替换传统多流道多翅片的繁琐结构，有利于增大内接触面积与单位流道、降低了模具所耗费的生产成本、可提高换热器寿命、便于生产。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述双流道连通式车用铝换热管结构图。图中1、扁状铝管体；2、开口式矩形换热流道；3、换热通道；4、内翅片；5、阻隔带。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述双流道连通式车用铝换热管，包括扁状铝管体1，所述扁状铝管体I内部等分为三个换热区域并且每个区域内设置两个开口式矩形换热流道2，位于同一换热区域内的两个开口式矩形换热流道2之间设置一个换热通道3并且通过该通道使两个换热流道连通；每个开口式矩形换热流道2内部上下两侧壁面分别设置三个内翅片4，这三个内翅片4将所在侧壁面分为四个面积相等的区域；同时，每两个相邻的换热区域之间设置有一个阻隔带5。
权利要求1.一种双流道连通式车用铝换热管，包括扁状铝管体(1)，其特征在于:所述扁状铝管体(I)内部等分为三个换热区域并且每个区域内设置两个开口式矩形换热流道(2)，位于同一换热区域内的两个开口式矩形换热流道(2)之间设置一个换热通道(3)并且通过该通道使两个换热流道连通；每个开口式矩形换热流道(2)内部上下两侧壁面分别设置三个内翅片(4)，这三个内翅片(4)将所在的侧壁面分为四个面积相等的区域。
2.如权利要求 1所述的一种双流道连通式车用铝换热管，其特征在于:每两个相邻的换热区域之间设置有一个阻隔带(5)。
专利摘要本实用新型公开一种双流道连通式车用铝换热管，包括扁状铝管体，所述扁状铝管体内部等分为三个换热区域并且每个区域内设置两个开口式矩形换热流道，位于同一换热区域内的两个开口式矩形换热流道之间设置一个换热通道并且通过该通道使两个换热流道连通；每个开口式矩形换热流道内部上下两侧壁面分别设置三个内翅片，这三个内翅片将所在的侧壁面分为四个面积相等的区域。每两个相邻的换热区域之间设置有一个阻隔带。本实用新型有益效果为通过在扁状铝管体内部设置三个矩形开口式双流道结构，可替换传统多流道多翅片的繁琐结构，有利于增大内接触面积与单位流道、降低了模具所耗费的生产成本、可提高换热器寿命、便于生产。
文档编号F25B39/00GK202915604SQ20122063932
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者王洪初 申请人:无锡鸿声铝业有限公司