一种气浮活塞的制作方法

本发明涉及一种气体浮力活塞，具体涉及一种气浮活塞。

背景技术：

1、对于斯特林制冷机，压缩腔体向背气腔侧的气体泄漏极大影响压缩机效率，因此活塞与气缸之间往往是间隙密封，在制冷机开机过程中，由于重力、结构加工、机械振动等因素的影响，活塞与气缸之间将会存在摩擦，气缸的磨损及结构碎屑的增多会极大影响制冷效率，甚至会产生活塞卡机现象，因此保持活塞保持正中，减少与气缸之间的摩擦极为重要，常用气浮活塞结构通过节流槽减少压缩腔的气体泄漏，而节流槽结构尺寸小，加工难度大，难以保证四周槽宽槽深的相同，容易导致各个方向的气浮力相差较大，易导致气缸与活塞的磨损。。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种气浮活塞，以解决现有气浮活塞结构复杂、加工难度大等问题。

2、为实现上述目的，本发明提供的气浮活塞，包括内芯组件、活塞主体、节流螺钉组件；所述内芯组件热装于所述活塞主体内部，所述活塞主体四周设有螺纹通孔，所述节流螺钉组件穿过螺纹通孔并抵在所述内芯组件上。

3、进一步地，所述内芯组件包括内芯主体、单向阀片压块、单向阀片、单向阀片垫片、固定螺钉；所述固定螺钉依次穿过单向阀片压块、单向阀片、单向阀片垫片并固定于所述内芯主体上，所述内芯主体上还设有一单向阀口。

4、进一步地，所述活塞主体上设有出气口，所述出气口的直径为1.5mm。

5、进一步地，所述节流螺钉组件包括紧定螺钉主体、多孔介质、节流孔、通气槽，所述紧定螺钉主体的一端设有圆孔，所述圆孔的侧壁设有通气槽；所述多孔介质置于圆孔中并通过焊接与所述紧定螺钉主体固定；所述节流孔置于所述紧定螺钉主体的中心轴位置。

6、进一步地，所述单向阀口的孔径为1.4mm，所述单向阀片厚度为0.1mm。

7、进一步地，所述活塞主体上的螺纹通孔均匀分布，所述螺纹通孔与所述出气口的轴向距离为12.3mm。

8、进一步地，所述节流孔孔径为0.1mm；所述通气槽的槽宽为0.4mm、槽深为0.5mm。

9、进一步地，所述多孔介质的直径为2mm、厚度为1mm。

10、与现有技术对比，本发明的有益效果在于：

11、本发明提供的气浮活塞，采用使用多孔介质的一体式节流孔螺钉作为气浮活塞节流结构，降低整体结构复杂程度，节流螺钉结构不依附于活塞主体结构，可批量生产，并通过检测筛选在同一活塞中使用相同孔径节流螺钉，保证四周气浮力相同，减少活塞与气缸之间的摩擦，延长结构使用寿命。结构简单，成本低，寿命长，易于装配，适合批量生产。

技术特征：

1.一种气浮活塞，其特征在于，包括内芯组件（1）、活塞主体（2）、节流螺钉组件（3）；所述内芯组件（1）热装于所述活塞主体（2）内部，所述活塞主体（2）四周设有螺纹通孔，所述节流螺钉组件（3）穿过螺纹通孔并抵在所述内芯组件（1）上。

2.如权利要求1所述的气浮活塞，其特征在于，所述内芯组件（1）包括内芯主体（101）、单向阀片压块（102）、单向阀片（103）、单向阀片垫片（104）、固定螺钉（105）；所述固定螺钉（105）依次穿过单向阀片压块（102）、单向阀片（103）、单向阀片垫片（104）并固定于所述内芯主体（101）上，所述内芯主体（101）上还设有一单向阀口（106）。

3.如权利要求1所述的气浮活塞，其特征在于，所述活塞主体（2）上设有出气口，所述出气口的直径为1.5mm。

4.如权利要求1所述的气浮活塞，其特征在于，所述节流螺钉组件（3）包括紧定螺钉主体（301）、多孔介质（302）、节流孔（303）、通气槽（304），所述紧定螺钉主体（301）的一端设有圆孔，所述圆孔的侧壁设有通气槽（304）；所述多孔介质（302）置于圆孔中并通过焊接与所述紧定螺钉主体（301）固定；所述节流孔（303）置于所述紧定螺钉主体（301）的中心轴位置。

5.如权利要求2所述的气浮活塞，其特征在于，所述单向阀口（106）的孔径为1.4mm，所述单向阀片（103）厚度为0.1mm。

6.如权利要求3所述的气浮活塞，其特征在于，所述活塞主体（2）上的螺纹通孔均匀分布，所述螺纹通孔与所述出气口的轴向距离为12.3mm。

7.如权利要求4所述的气浮活塞，其特征在于，所述节流孔（303）孔径为0.1mm；所述通气槽（304）的槽宽为0.4mm、槽深为0.5mm。

8.如权利要求4所述的气浮活塞，其特征在于，所述多孔介质（302）的直径为2mm、厚度为1mm。

技术总结
本发明公开了一种低成本易装配的气浮活塞，包括内芯组件、活塞主体、节流螺钉组件；所述内芯组件热装于所述活塞主体内部，所述活塞主体四周设有螺纹通孔，所述节流螺钉组件穿过螺纹通孔并抵在所述内芯组件上。相较于狭缝式节流结构，节流螺钉组件有不依附于主体结构、生产成本低、易于批量生产、可替换等特点，并且装配简单，通过检测可以保证同一气浮活塞使用相同孔径节流螺钉，保证各个方向气浮力近似，气浮活塞保持在气缸中心，减少与气缸摩擦，维持气浮活塞长寿命运行。

技术研发人员：王秀飞,吴亦农,蒋珍华,曲晓萍,朱海峰,吴银旭,花静
受保护的技术使用者：南通智能感知研究院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12