一种制冷系统、制冷系统控制方法及空调器与流程

本发明涉及换热，尤其涉及一种制冷系统、制冷系统控制方法及空调器。

背景技术：

1、在制冷系统中，四通阀是实现其制冷模式和制热模式转换的装置，从而实现热泵空调的制热功能，满足用户的需求。因此确保四通阀这一关键部件的正常换向对于整个制冷系统来说尤为重要。

2、现有四通阀基本上都是通过先导阀带电磁线圈控制四通阀，通过阀体左右两侧毛细管压差驱动阀芯左右动作使空调系统换向，因此四通阀的换向可靠性主要与系统中吸排气压力差有关，当系统压差不足时，就会造成四通阀不换向或卡在阀体的中间位置而出现串气的状态。

3、现有的制冷系统中，在某些低温环境下，系统启动压差往往低于四通阀厂家给出的最小换向压差(一般为0.2mpa～0.4mpa)，如果存在冷媒泄露系统压差还会进一步降低。此时的四通阀换向就不再可靠，可能导致串气现象的发生，使制冷系统在制热模式时热量明显降低，同时产生明显的异常噪音；甚至是换向失败，严重影响用户体验。

技术实现思路

1、为克服相关技术中存在的问题，本发明提出了一种制冷系统、制冷系统控制方法及空调器。

2、本发明实施例第一方面提出了一种制冷系统，包括由制冷剂管路相连的压缩机、四通阀、冷凝器、节流装置和蒸发器；

3、四通阀具有高压进气口，高压进气口与压缩机排气口之间设有高压进气管路，高压进气管路上还设有蓄能管路，蓄能管路与高压进气管路可通断连接；

4、其中蓄能管路可在制冷系统运行时储存高压进气管中的部分高压气并可在制冷系统处于低温制热启动时向高压进气管中释放所储存的高压气以使四通阀正常换向。

5、在上述的技术方案中，蓄能管路上串联设置有电磁阀和蓄能器；

6、电磁阀在制冷系统运行时可被控制打开以将高压进气管中的部分高压气导入蓄能器中储存；

7、其中电磁阀在制冷系统处于低温启动时可被控制打开以将蓄能器中储存的高压气释放至高压进气管中以使四通阀正常换向。

8、在上述的技术方案中，制冷系统还包括：

9、温度传感模块，用于监测压缩机排气管、蒸发器内管、冷凝器外管以及室外环境的温度数据；

10、数据比对模块，用于在制热模式下计算压缩机排气管与蒸发器内管之间的温差δt1并与预设温差δt0比对，以及；在制冷模式下计算压缩机排气管与冷凝器外管之间的温差δt2并与预设温差δt0比对，以及；制冷系统在低温制热启动时比对室外环境温度t外环与预设低温温度t低温；

11、控制模块，用于在制热模式下根据δt1和δt0之间的大小关系控制电磁阀的通断或在或在制热模式下根据δt2和δt0之间的大小关系控制电磁阀的通断；以及；制冷系统在低温制热启动时根据t外环与t低温之间的大小关系控制电磁阀的通断。

12、在上述的技术方案中，蓄能器为囊氏蓄能器或弹簧式蓄能器。

13、本发明实施例第二方面提出了一种制冷系统控制方法，应用于上述所提到的制冷系统，控制方法包括：

14、制冷系统在制热或制冷模式下，控制蓄能管路与高压进气管路处于连通状态并使连通状态持续预设时长t1，此时蓄能管路储存高压进气管中的高压气；

15、在制冷系统处于低温制热启动时，控制蓄能管路与高压进气管路处于连通状态，蓄能管路中的高压气被释放至高压进气管中以使四通阀可正常换向。

16、在上述的技术方案中，当制冷系统处于制热模式下，判断压缩机排气管温t排气与蒸发器内管温t内管的温差δt1；

17、当δt1≥预设温差δt0时，控制蓄能管路与高压进气管路处于连通状态并使连通状态持续预设时长t1，此时蓄能管路储存高压进气管中的高压气；

18、当δt1＜预设温差δt0时，等待时间t2后再次判断δt是否达到预设温差δt0，如未达到预设温差δt0，则继续等待时间t2，再次比对δt1与δt0直至δt1达到δt0为止。

19、在上述的技术方案中，当制冷系统处于制冷模式下，判断压缩机排气管温t排气与冷凝器外管温t外管的温差δt2；

20、当δt2≥预设温差δt0时，控制蓄能管路与高压进气管路处于连通状态并使连通状态持续预设时长t1，此时蓄能管路储存高压进气管中的高压气；

21、当δt2＜预设温差δt0时，等待时间t2后再次判断δt是否达到预设温差δt0，如未达到预设温差δt0，则继续等待时间t2，再次比对δt2与δt0直至δt2达到δt0为止。

22、在上述的技术方案中，在判断压缩机排气管温t排气与蒸发器内管温t内管的温差δt1之前，控制制冷系统在制热模式下运行预设时长t0。

23、在上述的技术方案中，判断压缩机排气管温t排气与冷凝器外管温t外管的温差δt2之前，制冷系统已在制冷模式下运行预设时长t0。

24、在上述的技术方案中，控制方法还包括：

25、当制冷系统在进行制热启动时，获取室外环境温度t外环并与预设低温温度t低温比对；

26、当t外环＞预设的低温温度t低温时，制热正常启动，四通阀正常换向；

27、当t外环≤预设的低温温度t低温时，控制蓄能管路与高压进气管路处于连通状态，蓄能管路中储存的高压气释放至高压进气管中以保证四通阀正常换向。

28、本发明实施例第三方面提出了一种空调器，其包括上述所提到的制冷系统和/或上述所提到的制冷系统控制方法。

29、采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

30、一、本发明实施例中通过在制冷系统中设置蓄能管路，可在制冷系统运行过程中储存制冷系统管路中的高压气作为备用，当制冷系统在低温制热启动时，可将蓄能管道中储存的备用高压气重新释放至制冷系统的管路中以使得四通阀在换向时具有足够的压差，保证了四通阀的正常换向。

技术特征：

1.一种制冷系统，其特征在于，包括由制冷剂管路相连的压缩机、四通阀、冷凝器、节流装置和蒸发器；

2.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述蓄能管路上串联设置有电磁阀和蓄能器；

3.根据权利要求2所述的制冷系统，其特征在于，所述制冷系统还包括：

4.根据权利要求2或3所述的制冷系统，其特征在于，所述蓄能器为囊氏蓄能器或弹簧式蓄能器。

5.一种制冷系统控制方法，应用于权利要求1-4中任意一项所述的制冷系统，其特征在于，所述控制方法包括：

6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，当制冷系统处于制热模式下，判断压缩机排气管温t排气与蒸发器内管温t内管的温差δt1；

7.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，当制冷系统处于制冷模式下，判断压缩机排气管温t排气与冷凝器外管温t外管的温差δt2；

8.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，在判断压缩机排气管温t排气与蒸发器内管温t内管的温差δt1之前，控制所述制冷系统在制热模式下运行预设时长t0。

9.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，判断压缩机排气管温t排气与冷凝器外管温t外管的温差δt2之前，所述制冷系统已在制冷模式下运行预设时长t0。

10.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

11.一种空调器，其特征在于，包括权利要求1-4中任意一项所述的制冷系统和/或采用权利要求5-10中任意一项所述的制冷系统控制方法。

技术总结
本发明提供了一种制冷系统、制冷系统控制方法及空调器，属于制冷技术领域。制冷系统包括由制冷剂管路相连的压缩机、四通阀、冷凝器、节流装置和蒸发器；四通阀具有高压进气口，高压进气口与压缩机排气口之间设有高压进气管路，高压进气管路上还设有蓄能管路，蓄能管路与高压进气管路可通断连接；其中蓄能管路可在制冷系统运行时储存高压进气管中的部分高压气并可在制冷系统处于低温制热启动时向高压进气管中释放所储存的高压气以使四通阀在换向时具有足够的压差，保证了四通阀的正常换向。

技术研发人员：苏欣,葛小婷,温加志,何贞艳,张城
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12