一种油温控制器的制作方法

本技术属于油温，具体涉及一种油温控制器。

背景技术：

1、现代工业生产中液压油缸得到了广泛使用，液压油缸在使用过程中会产生大量的热，为了延长液压油缸的使用时间，需对液压油缸施加降温装置。

2、现有的工业润滑站、液压站等设备的油液降温方式主要是风冷式油冷却器，利用冷风降低油温，当油温过高或环境温度较高时降温效果不佳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种油温控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：

3、一种油温控制器，包括主体箱以及冷却装置，所述主体箱内等距构造有多个u形板，所述主体箱的底端安装有冷却装置，所述冷却装置包括横板，所述横板的上端面安装有多个插接入u形板内的矩形板，u形板的设置可以提高冷凝装置与油液的接触面积，提高降温效果。

4、进一步地，多个所述u形板将主体箱内部分隔出多个空腔，且多个所述矩形板内部均开设有冷却仓，空腔内的油液与矩形板接触面积较大，便于进行冷却。

5、进一步地，所述横板内部的一端插接安装有进水管，所述进水管与多个矩形板的内部连通，且所述横板的另一端插接安装有出水管，所述出水管与多个矩形板的内部连通，通过进水管向多个矩形板内部注入冷却水，然后由出水管排出。

6、进一步地，多个所述空腔的内部底端均安装有加热板，所述加热板固定于主体箱的内壁，加热板可以在环境温度低时，对油液进行升温。

7、进一步地，所述主体箱的一侧顶端安装有连通主体箱内部的第一短管，所述主体箱正对第一短管的一侧底端安装有连通主体箱内部的第二短管，通过第一短管和第二短管向主体箱内注入油液。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过构造在主体箱内的u形板以及安装在横板上端面的矩形板，由u形板和矩形板贴合，可以增加油液与液冷装置的接触面，提高降温效果；通过安装在空腔内部底端的加热板，可以在气温较低时，对油液进行加热，避免油液因温度过低发生冻结。

技术特征：

1.一种油温控制器，包括主体箱(1)以及冷却装置(2)，其特征在于：所述主体箱(1)内等距构造有多个u形板(101)，所述主体箱(1)的底端安装有冷却装置(2)，所述冷却装置(2)包括横板(201)，所述横板(201)的上端面安装有多个插接入u形板(101)内的矩形板(202)。

2.根据权利要求1所述的一种油温控制器，其特征在于：多个所述u形板(101)将主体箱(1)内部分隔出多个空腔(102)，且多个所述矩形板(202)内部均开设有冷却仓(203)。

3.根据权利要求1所述的一种油温控制器，其特征在于：所述横板(201)内部的一端插接安装有进水管(204)，所述进水管(204)与多个矩形板(202)的内部连通，且所述横板(201)的另一端插接安装有出水管(205)，所述出水管(205)与多个矩形板(202)的内部连通。

4.根据权利要求2所述的一种油温控制器，其特征在于：多个所述空腔(102)的内部底端均安装有加热板(3)，所述加热板(3)固定于主体箱(1)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种油温控制器，其特征在于：所述主体箱(1)的一侧顶端安装有连通主体箱(1)内部的第一短管(103)，所述主体箱(1)正对第一短管(103)的一侧底端安装有连通主体箱(1)内部的第二短管(104)。

技术总结
本技术公开了一种油温控制器，包括主体箱以及冷却装置，所述主体箱内等距构造有多个U形板，所述主体箱的底端安装有冷却装置，所述冷却装置包括横板，所述横板的上端面安装有多个插接入U形板内的矩形板，多个所述U形板将主体箱内部分隔出多个空腔，且多个所述矩形板内部均开设有冷却仓，所述横板内部的一端插接安装有进水管，所述进水管与多个矩形板的内部连通，且所述横板的另一端插接安装有出水管，所述出水管与多个矩形板的内部连通，多个所述空腔的内部底端均安装有加热板，所述加热板固定于主体箱的内壁，该油温控制器，冷却装置与油液的接触面积较大，降温效果较好。

技术研发人员：赵玉安,郑忠明,罗长超
受保护的技术使用者：瓦勒汽车热管理系统（安徽）有限公司
技术研发日：20220808
技术公布日：2024/1/11