一种氟利昂满液系统用回油管路的制作方法

本技术涉及润滑油回油，具体为一种氟利昂满液系统用回油管路。

背景技术：

1、最近几年，国内食品冷冻冷藏及冷链物流行业，大中型冷库越来越多地采用氟利昂满液式桶泵机组。对于氟利昂满液式系统，设计的最大难点是怎样保证机组正常回油，压缩机排气会不断的将其中的润滑油带出，如果润滑油不能及时回到压缩机，压缩机内部会缺油，缺油严重会损坏压缩机，影响压缩机的正常使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种氟利昂满液系统用回油管路，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氟利昂满液系统用回油管路包括氟利昂压缩机、压缩机排气管路、油分离器、润滑油冷凝器、润滑油储液桶、主回油管路、副回油管路，所述氟利昂压缩机通过压缩机排气管路与油分离器连接，所述油分离器的底部与润滑油冷凝器连接，所述润滑油冷凝器的出油管与润滑油储液桶连接，所述润滑油储液桶分别与主回油管路和副回油管路连接，所述主回油管路和副回油管路的另一端与氟利昂压缩机连接。

3、优选的，所述氟利昂压缩机的内部设置有回油量计量器，所述氟利昂压缩机的一侧设置有回油管，所述回油管上设置有电磁阀，所述氟利昂压缩机内的回油量达标后电磁阀关闭。

4、优选的，所述油分离器的一侧与压缩机排气管路连接，所述油分离器的顶部设置有排气管，所述油分离器的底部设置有润滑油传输管，所述润滑油传输管的另一端与润滑油冷凝器连接。

5、优选的，所述润滑油冷凝器的内部装有冷凝水，所述冷凝水以一定的速度进行更换，所述润滑油冷凝器的内部的冷凝管以s型排列，所述润滑油冷凝器的出油管通入润滑油储液桶内。

6、优选的，所述润滑油储液桶的内部设置有温度传感器，所述润滑油储液桶的一侧设置有循环管路，所述循环管路上设置有单向阀，所述循环管路的另一端与润滑油传输管连接。

7、优选的，所述主回油管路在氟利昂压缩机的一端设置有回油毛细管，所述主回油管路在另一端设置有过滤器。

8、优选的，所述副回油管路在氟利昂压缩机的一端设置有回油毛细管，所述副回油管路在另一端设置有电磁阀，所述回油毛细管与电磁阀的中间设置有过滤器。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(1)本实用新型在润滑油储液桶的内部设置有温度传感器，当润滑油高于设定温度时，通过循环管路将润滑油通入冷凝器中再次进行冷却，防止润滑油的温度过高影响压缩机工作。

11、(2)本实用新型在润滑油储液桶的一侧设置有主回油管路和副回油管路，通过主回油管路和副回油管配合，在压缩机主回油管路发生堵塞的时候，压缩机不用停机，副回油管路启用，能够有效解决由毛细管堵塞引起的压缩机缺油问题，提高压缩机的使用寿命。

12、(3)本实用新型在氟利昂压缩机的内部设置有回油量计量器，通过回油量计量器对压缩机内的油量进行控制，防止出现压缩机内的油量过高引起的压缩机异常的问题。

技术特征：

1.一种氟利昂满液系统用回油管路,其特征在于：包括氟利昂压缩机(1)、压缩机排气管路(2)、油分离器(3)、润滑油冷凝器(4)、润滑油储液桶(5)、主回油管路(6)、副回油管路(7)，所述氟利昂压缩机(1)通过压缩机排气管路(2)与油分离器(3)连接，所述油分离器(3)的底部与润滑油冷凝器(4)连接，所述润滑油冷凝器(4)的出油管与润滑油储液桶(5)连接，所述润滑油储液桶(5)分别与主回油管路(6)和副回油管路(7)连接，所述主回油管路(6)和副回油管路(7)的另一端与氟利昂压缩机(1)连接。

2.根据权利要求1所述的一种氟利昂满液系统用回油管路，其特征在于：所述氟利昂压缩机(1)的内部设置有回油量计量器，所述氟利昂压缩机(1)的一侧设置有回油管，所述回油管上设置有电磁阀(8)，所述氟利昂压缩机(1)内的回油量达标后电磁阀关闭。

3.根据权利要求1所述的一种氟利昂满液系统用回油管路，其特征在于：所述油分离器(3)的一侧与压缩机排气管路(2)连接，所述油分离器(3)的顶部设置有排气管，所述油分离器(3)的底部设置有润滑油传输管(9)，所述润滑油传输管的另一端与润滑油冷凝器(4)连接。

4.根据权利要求1所述的一种氟利昂满液系统用回油管路，其特征在于：所述润滑油冷凝器(4)的内部装有冷凝水，所述润滑油冷凝器(4)的内部的冷凝管(10)以s型排列，所述润滑油冷凝器(4)的出油管通入润滑油储液桶(5)内。

5.根据权利要求1所述的一种氟利昂满液系统用回油管路，其特征在于：所述润滑油储液桶(5)的内部设置有温度传感器，所述润滑油储液桶(5)的一侧设置有循环管路(11)，所述循环管路(11)上设置有单向阀，所述循环管路(11)的另一端与润滑油传输管(9)连接。

6.根据权利要求1所述的一种氟利昂满液系统用回油管路，其特征在于：所述主回油管路(6)在氟利昂压缩机(1)的一端设置有回油毛细管，所述主回油管路(6)在另一端设置有过滤器。

7.根据权利要求1所述的一种氟利昂满液系统用回油管路，其特征在于：所述副回油管路(7)在氟利昂压缩机(1)的一端设置有回油毛细管，所述副回油管路(7)在另一端设置有电磁阀，所述回油毛细管与电磁阀的中间设置有过滤器。

技术总结
本技术公开了一种氟利昂满液系统用回油管路在润滑油储液桶的内部设置有温度传感器，当润滑油高于设定温度时，通过循环管路将润滑油通入冷凝器中再次进行冷却，防止润滑油的温度过高影响压缩机工作，通过主回油管路和副回油管配合，在压缩机主回油管路发生堵塞的时候，压缩机不用停机，副回油管路启用，能够有效解决由毛细管堵塞引起的压缩机缺油问题，提高压缩机的使用寿命，在氟利昂压缩机的内部设置有回油量计量器，通过回油量计量器对压缩机内的油量进行控制，防止出现压缩机内的油量过高引起的压缩机异常的问题。

技术研发人员：朱呈刚,周苓苓,李娟
受保护的技术使用者：山东七十二度制冷技术有限公司
技术研发日：20221019
技术公布日：2024/1/11