一种车载型天然气液化回收设备的制作方法

本技术涉及气液化回收设备，尤其涉及一种车载型天然气液化回收设备。

背景技术：

1、中国专利号cn214095166u公开了一种车载型天然气液化回收装置，包括第一底撬、第二底撬和罐箱；所述第一底撬上设置有调压撬、脱酸撬和脱水撬；所述第二底撬上设置有bog增压撬、预冷撬和液化撬；所述罐箱内设置有储液罐；采用本实用新型，将各个撬装设备，固定在第一底撬和第二底撬上，实现了撬装设备的车载模块化，优化的硬件结构设置，提高了小范围，短周期的天然气的回收收集，整体装置结构简单，模块装配，减少施工难度，提高收集效。

2、但是上述结构的设计，在使用中，我们发现，其第一底撬、第二底撬和罐箱三个排列所占用的空间还是较大，对于一些中小型的车还是不便于进行装载运输，所占用的面积还是较大，如何实现调节使得占用的面积得以调节缩小，是本技术所要解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载型天然气液化回收设备。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种车载型天然气液化回收设备，包括第一底撬、第二底撬和罐箱,所述第二底撬上设置有脱水撬、脱酸撬和调压撬，所述第一底撬上设置有bog增压撬、预冷撬和液化撬,所述罐箱内设置有储液罐，所述第一底撬靠近罐箱的一侧安装有驱动机构，所述第一底撬的顶部两侧均安装有用于支撑罐箱的支撑件；

4、所述驱动机构包括固定在第一底撬侧面两端的固定块，两个所述固定块穿设有同一个转杆，所述第一底撬上设置有驱动转杆转动的驱动件，所述转杆的两端均固定有连杆，所述连杆转动设置有安装杆，所述安装杆与罐箱的外壁通过螺栓固定。

5、作为本实用新型的进一步方案，所述驱动件包括双向电机，所述双向电机的输出轴固定有主动齿轮，所述转杆的外壁固定套设有与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述第一底撬的外壁固定有用于安装双向电机的电机安装架。

6、作为本实用新型的进一步方案，所述支撑件包括固定在第一底撬顶部的竖杆，所述竖杆的外壁顶部固定有支撑杆。

7、作为本实用新型的进一步方案，所述第二底撬上设置的脱水撬、脱酸撬和调压撬之间通过固定管路连接。

8、作为本实用新型的进一步方案，所述第二底撬上的预冷撬和液化撬一体设计,所述bog增压撬和预冷撬之间通过固定管路连接。

9、作为本实用新型的进一步方案，所述脱水撬通过第一软管连接液化撬，所述脱水撬通过第二软管连接bog增压撬,所述液化撬通过一组第三软管连接储液罐。

10、作为本实用新型的进一步方案，所述第一底撬、第二底撬和罐箱均为便携拆式撬装结构。

11、本实用新型的有益效果为：

12、本实用新型：由于采用了设计的驱动机构、支撑件、第一底撬和第二底撬，将各个撬装设备，固定在第一底撬和第二底撬上，实现了撬装设备的车载模块化，优化的硬件结构设置，提高了小范围，短周期的天然气的回收收集,同时通过驱启动双向电机工作，主动齿轮带动从动齿轮转动，由此实现两个连杆带动安装杆转动，便于将储液罐抬动至支撑杆的顶部通过竖杆和支撑杆对储液罐进行支撑，将储液罐位于第一储液罐的顶部进行支撑，有效解决背景技术提出的问题，进而实现极大的缩小占用空间，对于车型较小的输送车，便于减小占用空间，方便运输，合理利用空间，整体装置结构简单，模块装配。

技术特征：

1.一种车载型天然气液化回收设备，包括第一底撬(1)、第二底撬(2)和罐箱(12),所述第二底撬(2)上设置有脱水撬(6)、脱酸撬(7)和调压撬(8)，所述第一底撬(1)上设置有bog增压撬(3)、预冷撬(4)和液化撬(5),所述罐箱(12)内设置有储液罐(11)，其特征在于，所述第一底撬(1)靠近罐箱(12)的一侧安装有驱动机构(9)，所述第一底撬(1)的顶部两侧均安装有用于支撑罐箱(12)的支撑件(10)；

2.根据权利要求1所述的一种车载型天然气液化回收设备，其特征在于，所述驱动件包括双向电机(15)，所述双向电机(15)的输出轴固定有主动齿轮(16)，所述转杆(14)的外壁固定套设有与主动齿轮(16)啮合的从动齿轮(17)，所述第一底撬(1)的外壁固定有用于安装双向电机(15)的电机安装架。

3.根据权利要求2所述的一种车载型天然气液化回收设备，其特征在于，所述支撑件(10)包括固定在第一底撬(1)顶部的竖杆(18)，所述竖杆(18)的外壁顶部固定有支撑杆(19)。

4.根据权利要求3所述的一种车载型天然气液化回收设备，其特征在于，所述第二底撬(2)上设置的脱水撬(6)、脱酸撬(7)和调压撬(8)之间通过固定管路连接。

5.根据权利要求4所述的一种车载型天然气液化回收设备，其特征在于，所述第二底撬(2)上的预冷撬(4)和液化撬(5)一体设计,所述bog增压撬(3)和预冷撬(4)之间通过固定管路连接。

6.根据权利要求5所述的一种车载型天然气液化回收设备，其特征在于，所述脱水撬(6)通过第一软管连接液化撬(5)，所述脱水撬(6)通过第二软管连接bog增压撬(3),所述液化撬(5)通过一组第三软管连接储液罐(11)。

7.根据权利要求6所述的一种车载型天然气液化回收设备，其特征在于，所述第一底撬(1)、第二底撬(2)和罐箱(12)均为便携拆式撬装结构。

技术总结
本技术公开了一种车载型天然气液化回收设备，包括第一底撬、第二底撬和罐箱,所述第二底撬上设置有脱水撬、脱酸撬和调压撬，所述第一底撬上设置有BOG增压撬、预冷撬和液化撬,所述罐箱内设置有储液罐，所述第一底撬靠近罐箱的一侧安装有驱动机构，所述第一底撬的顶部两侧均安装有用于支撑罐箱的支撑件；所述驱动机构包括固定在第一底撬侧面两端的固定块，两个所述固定块穿设有同一个转杆，所述第一底撬上设置有驱动转杆转动的驱动件，所述转杆的两端均固定有连杆。本技术有效解决背景技术提出的问题，进而实现极大的缩小占用空间，对于车型较小的输送车，便于减小占用空间，方便运输，合理利用空间，整体装置结构简单，模块装配。

技术研发人员：程逵炜,孙兆虎,王毅,张可欣
受保护的技术使用者：河北宏科庆能环保设备有限公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/1/14