一种双拼冷凝器的制作方法

本技术属于汽车冷凝器，具体涉及一种双拼冷凝器。

背景技术：

1、汽车冷凝器是汽车空调系统的重要组成部分，属于换热器中的一种，主主要由输送管道、热交换冷板以及其他部件几部分组成，在使用过程中，通过热交换冷板将高温冷却介质的热量传递到空气中，从而将高温气体冷却介质或蒸汽转变成液体

2、目前常见的汽车冷凝器的热交换冷板大多在纵向位置上均匀分布，通过过多组热交换冷板与散热风扇的相互配合对高温冷却介质进行导通散热，根据实际使用情况可知，汽车冷凝器通常装配在汽车的头部位置，而汽车头部位置除了安装汽车冷凝器外还配置有发动机系统等汽车核心部件，这样就使得汽车冷凝器在纵向与横向的装配空间较小，在装配空间的限制下，现有技术中的大部分汽车冷凝器的热交换冷板大多为单层结构，单层结构的汽车冷凝器存在着换热性能不足，使用效果较差的问题。

3、因此，针对上述技术问题，有必要提供一种双拼冷凝器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种双拼冷凝器，以解决现有技术中汽车冷凝器的换热性能不足、使用效果较差的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

3、一种双拼冷凝器，包括：一对第一边板、第二边板、第一冷凝组件、第二冷凝组件。

4、所述第一边板的一侧设有一对第二边板。

5、所述第一冷凝组件设于一对所述第一边板之间，所述第一冷凝组件包括一对第一冷凝输送管，一对所述第一冷凝输送管之间连接有多个均匀分布的第一冷板，一对所述第一冷凝输送管内均设有阶梯型冷凝流道，所述第一冷凝输送管的一侧连接有进液管，所述进液管和多个所述第一冷板均与阶梯型冷凝流道相连通。

6、所述第二冷凝组件设于一对所述第二边板之间，所述第二冷凝组件包括一对第二冷凝输送管，一对所述第二冷凝输送管之间连接有多组均匀分布的第二冷板，一对所述第二冷凝输送管内均设有阶梯型冷凝流道，所述第二冷凝输送管的一侧连接有排液管，所述排液管设于第一冷凝输送管远离进液管的一侧，所述排液管和多个第二冷板均与阶梯型冷凝流道相连通，所述第二冷凝输送管与第一冷凝输送管之间连通有辅助导通管，所述辅助导通管位于排液管的上方。

7、进一步地，一对所述第一冷凝输送管和第二冷凝输送管的两端均螺纹连接有封闭块。通过封闭块对第一冷凝输送管和第二冷凝输送管起到封闭保护的作用。

8、进一步地，一对所述第一冷凝输送管远离第一冷板的一侧均固定连接有一对第一连接固定件。便于通过对一对第一连接固定件进行锁止固定的方式对第一冷凝输送管与第二冷凝输送管进行装配固定。

9、进一步地，所述第一冷凝输送管远离辅助导通管的一侧连接有导引连通管，所述导引连通管位于进液管的上方。导引连通管起到连通第一冷凝输送管与第二冷凝输送管的作用，便于使得第一冷凝输送管内的高温冷却介质可沿导引连通管输送至第二冷凝输送管内，从而便于通过多组第二冷凝输送管对高温冷却介质进行导流散热。

10、进一步地，所述导引连通管远离第一冷凝输送管的一端固定连接有导通连接块。导通连接块起到连接导引连通管与导通固定件的作用。

11、进一步地，所述导通连接块远离导引连通管的一侧设有导通固定件，所述导通固定件与第二冷凝输送管固定连接。通过导通固定件对导引连通管与第二冷凝输送管起到连接限位与导通控制的作用。

12、进一步地，所述导通连接块与导通固定件之间连接有固定螺栓。通过固定螺栓对导通连接块与导通固定件起到锁止固定的作用，提高了导引连通管对高温冷却介质进行输送导流的稳定性。

13、进一步地，一对所述第二冷凝输送管远离第二冷板的一侧均连接有一对限位固定件，所述限位固定件与第一连接固定件相匹配。便于通过一对限位固定件与辅助导通管的相互配合对第一冷凝输送管和第二冷凝输送管进行连接固定。且所述限位固定件与第一连接固定件之间连接有固定螺栓。固定螺栓起到连接限位固定件与第一连接固定件的作用。

14、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

15、本实用新型通过设置径向双层结构的冷凝器，使得汽车冷凝器可对高温冷却介质进行径向双层冷却，不仅降低了汽车冷凝器装配所占空间，而且增加了高温冷却介质的流通面积，增加了汽车冷凝器的换热性能，提高了汽车冷凝器的使用效果。

技术特征：

1.一种双拼冷凝器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种双拼冷凝器，其特征在于，一对所述第一冷凝输送管和第二冷凝输送管的两端均螺纹连接有封闭块。

3.根据权利要求1所述的一种双拼冷凝器，其特征在于，一对所述第一冷凝输送管远离第一冷板的一侧均固定连接有一对第一连接固定件。

4.根据权利要求1所述的一种双拼冷凝器，其特征在于，所述第一冷凝输送管远离辅助导通管的一侧连接有导引连通管，所述导引连通管位于进液管的上方。

5.根据权利要求4所述的一种双拼冷凝器，其特征在于，所述导引连通管远离第一冷凝输送管的一端固定连接有导通连接块。

6.根据权利要求5所述的一种双拼冷凝器，其特征在于，所述导通连接块远离导引连通管的一侧设有导通固定件，所述导通固定件与第二冷凝输送管固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种双拼冷凝器，其特征在于，所述导通连接块与导通固定件之间连接有固定螺栓。

8.根据权利要求3所述的一种双拼冷凝器，其特征在于，一对所述第二冷凝输送管远离第二冷板的一侧均连接有一对限位固定件，所述限位固定件与第一连接固定件相匹配，且所述限位固定件与第一连接固定件之间连接有固定螺栓。

技术总结
本技术公开了一种双拼冷凝器，包括：一对第一边板、第二边板、第一冷凝组件、第二冷凝组件。第一边板的一侧设有一对第二边板。第一冷凝组件设于一对第一边板之间，第一冷凝组件包括一对第一冷凝输送管，一对第一冷凝输送管之间连接有多个均匀分布的第一冷板，一对第一冷凝输送管内均设有阶梯型冷凝流道，第一冷凝输送管的一侧连接有进液管，进液管和多个第一冷板均与阶梯型冷凝流道相连通。本技术通过设置径向双层结构的冷凝器，使得汽车冷凝器可对高温冷却介质进行径向双层冷却，不仅降低了汽车冷凝器装配所占空间，而且增加了高温冷却介质的流通面积，增加了汽车冷凝器的换热性能，提高了汽车冷凝器的使用效果。

技术研发人员：请求不公布姓名,请求不公布姓名
受保护的技术使用者：江阴市宏扬汽车制冷设备有限公司
技术研发日：20230802
技术公布日：2024/5/8