一种汽车零部件冷却装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件生产,更具体地说，它涉及一种汽车零部件冷却装置。

背景技术：

1、汽车零部件种类成千上万，涉及冶炼、化工、电子等多个领域，形成了一个从原材料到成品，加工链长、有特色的产业，是支撑汽车产品发展和技术进步不可或缺的重要产业，汽车零部件在加工过程中，通常会产生高温，此时就需要对汽车零部件进行散热后再进行下一步的加工。

2、本司专利号cn217929363u公开的一种轮毂轴承冷却装置，通过在传动带上设置水冷室和风冷结构，当传动带带着轮毂轴承经过水冷室时，会被水雾进行降温，然后再通过两个风冷结构对轮毂轴承前后降温，大大提高了对余温的降温效率。

3、然而在利用水进行对零部件进行冷却时，大多数通过水管喷水的方式进行水冷处理，使得零部件的冷却面积不足，影响了水冷效果，也对水资源造成严重的浪费，从而降低了零部件的冷却效率。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种冷却效率更高的汽车零部件冷却装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种汽车零部件冷却装置，包括机架，所述机架上方设有风冷机，

4、机架上具有工作台，工作台上设有冷却结构，

5、冷却结构包括冷却仓和冷水机，冷却仓由金属材质制成，

6、冷却仓端面开设有供零部件放入的放置腔，

7、冷却仓内部开设有空腔，冷却仓下端设有支座，支座上设有连通空腔的冷却孔，冷却孔内设有冷水管，冷水管另一端与冷水机连接，

8、支座上对应冷却孔开设有出水孔，出水孔连接有供水流在冷水机内循环的出水管，出水管另一端连接冷水机，

9、风冷机置于工作台上方，且风冷机出风处朝向冷却仓，冷风机上连接有出风口。

10、本实用新型进一步设置为：所述工作台下方设有支撑架，冷水机置于支撑架上。

11、本实用新型进一步设置为：所述出水孔与冷却孔均设有密封圈。

12、本实用新型进一步设置为：所述工作台上设有控制面板，控制面板与风冷机和冷水机电性连接。

13、对比现有技术的不足，本实用新型的有益效果为：

14、通过将高温的零部件放进冷却仓内，冷却管向空腔内输送冷凝后的水对零部件降温，冷凝水温度升高后从出水管重新流回冷水机的循环系统中，位于冷却仓上方的风冷机进一步对零部件进行冷却，实现了水的循环利用，此过程既节约了水资源又避免了零部件与水接触，避免了零部件的生锈。

技术特征：

1.一种汽车零部件冷却装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）上方设有风冷机（2），

2.根据权利要求1所述一种汽车零部件冷却装置，其特征在于：所述工作台（3）下方设有支撑架（15），冷水机（6）置于支撑架（15）上。

3.根据权利要求2所述一种汽车零部件冷却装置，其特征在于：所述出水孔（12）与冷却孔（10）均设有密封圈。

4.根据权利要求3所述一种汽车零部件冷却装置，其特征在于：所述工作台（3）上设有控制面板（16），控制面板（16）与风冷机（2）和冷水机（6）电性连接。

技术总结
本技术涉及汽车零部件生产技术领域,它涉及一种汽车零部件冷却装置，包括机架，机架上方设有风冷机，机架上具有工作台，工作台上设有冷却结构，冷却结构包括冷却仓和冷水机，冷却仓由金属材质制成，冷却仓端面开设有供零部件放入的放置腔，冷却仓内部开设有空腔，冷却仓下端设有支座，支座上设有连通空腔的冷却孔，冷却孔内设有冷水管，冷水管另一端与冷水机连接，支座上对应冷却孔开设有出水孔，出水孔连接有供水流在冷水机内循环的出水管，出水管另一端连接冷水机，风冷机置于工作台上方，且风冷机出风处朝向冷却仓，冷风机上连接有出风口。

技术研发人员：王进有,田益飞,张迪
受保护的技术使用者：浙江众盈汽车零部件有限公司
技术研发日：20231219
技术公布日：2024/12/23