一种车载空调装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种车载空调装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车业的发展，汽车空调技术也需要不断进步，现有的汽车空调具有体积大、重量大、噪声大等缺点，由于汽车空调承受着剧烈频繁的振动和冲击，经常导致制冷剂泄露。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种节能、小型化、提高转速、降低噪声和振动，提高自动化控制程度、实现能量控制的车载空调装置。
[0004]为解决上述问题，本发明采用如下技术方案:一种车载空调装置，包括控制电路、压缩机、储液干燥剂、压力开关、节流膨胀阀和换热器，所述控制电路、压缩机、储液干燥剂、压力开关、节流膨胀阀和换热器依次相连，所述控制电路由点火开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关、调速电阻器、温度传感器、制冷剂高低压开关、温度控制器、送风模式控制器、继电器和控制电脑组成。
[0005]作为优选，所述蒸发器上设置有净化装置。
[0006]作为优选，所述换热器包括蒸发器和冷凝器。
[0007]作为优选，所述节流膨胀阀为H型膨胀阀。
[0008]本发明的有益效果是:由于所述汽车空调控制电路采用全自动的控制系统和H型膨胀阀，实现了节能、小型化、提高转速、降低噪声和振动，提高自动化控制程度、实现能量控制的车载空调装置。
【附图说明】
[0009]图1为本发明一种车载空调装置的电路方框图；
图2为本发明一种车载空调装置中控制电路的电路方框图。
【具体实施方式】
[0010]参阅图1和图2所示，一种车载空调装置，包括控制电路、压缩机、冷凝器、储液干燥器、压力开关、节流膨胀阀和蒸发器，所述控制电路、压缩机、冷凝器、储液干燥器、压力开关、节流膨胀阀和蒸发器依次相连，所述控制电路由点火开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关、调速电阻器、温度传感器、制冷剂高低压开关、温度控制器、送风模式控制器、继电器和控制电脑组成。
[0011]所述蒸发器上设置有净化装置。所述换热器包括蒸发器和冷凝器。所述节流膨胀阀为H型膨胀阀。
[0012]所述H型膨胀阀是一种整体型膨胀阀，因其内部通路形同H。它取消了外平衡式膨胀阀的外平衡管和感温包，直接与蒸发器的进、出口相连。由于H膨胀阀无外平衡管和感温包，因而可免除因汽车颠簸、振动使感温包松动而影响膨胀阀的正常工作，从而提高膨胀的抗振性和可靠性。由于汽车空调正常工作时，制冷剂的供应量大于蒸发器的需要量，所以在高压侧液态制冷剂要有一定的储存量。储液干燥器用来临时储存液态制冷剂，并进行干燥和过滤处理。储液干燥器上有视液镜和高、低压保护装置。
[0013]本发明的有益效果是:由于所述汽车空调控制电路采用全自动的控制系统和H型膨胀阀，实现了节能、小型化、提高转速、降低噪声和振动，提高自动化控制程度、实现能量控制的车载空调装置。
[0014]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种车载空调装置，其特征在于:包括控制电路、压缩机、储液干燥剂、压力开关、节流膨胀阀和换热器，所述控制电路、压缩机、储液干燥剂、压力开关、节流膨胀阀和换热器依次相连，所述控制电路由点火开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关、调速电阻器、温度传感器、制冷剂高低压开关、温度控制器、送风模式控制器、继电器和控制电脑组成。
2.根据权利要求1所述的车载空调装置，其特征在于:所述蒸发器上设置有净化装置。
3.根据权利要求1所述的车载空调装置，其特征在于:所述换热器包括蒸发器和冷凝器。
4.根据权利要求1所述的车载空调装置，其特征在于:所述节流膨胀阀为H型膨胀阀。
【专利摘要】本发明公开了一种车载空调装置，包括控制电路、压缩机、储液干燥剂、压力开关、节流膨胀阀和换热器，所述控制电路、压缩机、储液干燥剂、压力开关、节流膨胀阀和换热器依次相连，所述控制电路由点火开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关、调速电阻器、温度传感器、制冷剂高低压开关、温度控制器、送风模式控制器、继电器和控制电脑组成。由于所述汽车空调控制电路采用全自动的控制系统和H型膨胀阀，实现了节能、小型化、提高转速、降低噪声和振动，提高自动化控制程度、实现能量控制的车载空调装置。
【IPC分类】F25B49-02, F25B1-00, F25B41-06, F24F11-02
【公开号】CN104697220
【申请号】CN201310639569
【发明人】王东平
【申请人】王东平
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年12月4日