专利名称：倒伞型表面曝气机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种曝气机，尤其涉及一种倒伞型表面曝气机，属于污水处理设 备技术领域。
背景技术：
氧化沟作为城市污水处理的工艺之一，其特定的沟型，通常采用倒伞型表面曝气 对废水进行净化处理。然而传统的倒伞型表面曝气机缺存在着以下缺陷1、叶轮在污水表面的旋转过程中受到的阻力较大，叶轮片容易变形损坏，对叶轮 的使用寿命产生影响。2、电机设置在减速箱的一侧，占地面积大，并且当曝气机工作时，电机被飞溅的污 水所腐蚀，更换电机便又提高了生产成本。3、曝气机在高强度的工作下，其减速箱上的轴承极其容易磨损，经常更换轴承不 仅浪费了人力，还降低了工作效率。
发明内容为了克服上述不足，本实用新型提供了一种占地面积小，叶轮寿命较长，并且不用 频繁拆装保养的倒伞型表面曝气机。本实用新型的目的是这样实现的一种倒伞型表面曝气机，它包括机架、电机和叶轮，所述机架上设有减速箱，所述 减速箱通过联轴器与电机相连，所述叶轮的轴通过倒伞座与减速箱的输出端相连接，所述 叶轮包括若干叶轮片，所述叶轮片之间设有加强板。所述减速箱上设有润滑油路，所述减速箱的轴承之间加设油孔，所述润滑油路与 减速箱的轴承之间的油孔相连通。本实用新型具有的有益效果是1、这种倒伞型表面曝气机在叶轮片之间加设了加强板，增加了叶轮的强度，延长 了叶轮的使用寿命。2、这种倒伞型表面曝气机采用整机立式布置，其占地面积较小，电机装于减速箱 上方不易被飞溅的污水所腐蚀，拆装和保养都很方便。3、这种倒伞型表面曝气机在减速箱上加设润滑油路，并将润滑油通到减速箱的轴 承上，减少了轴承的磨损，避免了频繁更换轴承而浪费的人力，提高了生产效率。
图1为本实用新型倒伞型表面曝气机的结构示意图。其中机架1、电机2、联轴器3、减速箱4、润滑油路5、倒伞座6、叶轮7、叶轮片8、 加强板9。
具体实施方式
如图1，本实用新型涉及一种倒伞型表面曝气机，包括机架1、电机2、联轴器3、减 速箱4、润滑油路5、倒伞座6和叶轮7 ；所述机架1上设有减速箱4，所述减速箱4通过联轴器3与电机2相连，电机2装 于减速箱4上不易被飞溅的污水所腐蚀，占地面积较小，拆装和保养都很方便，所述减速箱 4上设有润滑油路5，所述减速箱4的轴承之间加设油孔，所述润滑油路5与减速箱4的轴 承之间的油孔相连通，可以将润滑油通到减速箱4的轴承上，所述叶轮7的轴通过倒伞座6 与减速箱4的输出端相连接，所述叶轮7包括若干叶轮片8，所述叶轮片8之间设有加强板 9，增加了叶轮7的强度，延长了叶轮7的使用寿命。这种倒伞型表面曝气机工作时，污水在曝气机的叶轮旋转的作用下，将污水和空 气得到充分的混合，空气中的氧溶入并扩散于污水中，完成充氧的传质过程，污水得到氧气 后进行反应，并净化了水质。
权利要求1.一种倒伞型表面曝气机，其特征在于它包括机架(1)、电机(2)和叶轮(7)，所述机 架(1)上设有减速箱(4 )，所述减速箱(4 )通过联轴器(3 )与电机(2 )相连，所述叶轮(7 )的 轴通过倒伞座(6)与减速箱(4)的输出端相连接，所述叶轮(7)包括若干叶轮片(8)，所述叶 轮片(8)之间设有加强板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种倒伞型表面曝气机，其特征在于所述减速箱(4)上设有 润滑油路(5)，所述减速箱(4)的轴承之间加设油孔，所述润滑油路(5)与减速箱(4)的轴承 之间的油孔相连通。
专利摘要本实用新型涉及一种曝气机，尤其涉及一种倒伞型表面曝气机，属于污水处理设备技术领域。一种倒伞型表面曝气机，其特征在于它包括机架(1)、电机(2)和叶轮(7)，所述机架(1)上设有减速箱(4)，所述叶轮(7)包括若干叶轮片(8)，所述叶轮片(8)之间设有加强板(9)，所述减速箱(4)上设有润滑油路(5)，所述减速箱(4)的轴承之间加设油孔，所述润滑油路(5)与减速箱(4)的轴承之间的油孔相连通。这种倒伞型表面曝气机在叶轮片之间加设了加强板，增加了叶轮的强度，延长了叶轮的使用寿命；减速箱上加设润滑油路，并将润滑油通到减速箱的轴承上，减少了轴承的磨损，避免了频繁更换轴承而浪费的人力，提高了生产效率。
文档编号C02F3/02GK201882968SQ20102061764
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月22日 优先权日2010年11月22日
发明者晏府宏, 顾智宏 申请人:江阴市百顺科技有限公司