一种船用热管式凝水回收装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船用冷凝器领域，尤其涉及一种船用热管式凝水回收装置。
【背景技术】
[0002]现有的船用凝水回收装置主要用于高温蒸汽和凝水的冷却回收，并向锅炉或其它设备输送清洁淡水。根据船上的实际情况，现有装置的冷却器多选用海水作为直接冷却介质，由于海水的冲刷和腐蚀，冷却器中的冷却管存在破损等风险。冷却管破损后，海水泄露，混入壳侧的蒸汽和凝水中，使回收的凝水中盐分超标，凝水回收装置停止工作，影响锅炉系统安全性和经济性，对船舶的正常运行造成影响。
[0003]基于以上原因，需要一种船用热管式凝水回收装置被设计出来，通过设置单元式重力热管冷凝器、冷却柜、储水柜，有效对轮船排出的热蒸汽进行冷却液化;通过设置控制箱、液位计、盐度计和温度表，有效对储水柜内的冷却液进行液量和温度控制，防止溢出和非正常工作，有利于提高冷却装置的液化效率，通过设置过滤器、输水栗和凝水收集总管，有效对储水柜内的冷凝液进行过滤回收使用，环保节能，减缓温室效应，即一种船用热管式凝水回收装置。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种船用热管式凝水回收
目.ο
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0006]—种船用热管式凝水回收装置，包括单元式重力热管冷凝器、观察柜、储水柜和控制箱;所述储水柜和单元式重力热管冷凝器通过冷却柜连通;所述冷却柜右侧设置有观察柜;所述控制箱下方的储液柜内安装有液位计，所述液位计的左侧设置有盐度计，所述液位计的右侧设置有温度表;所述观察柜的顶端设置有加药口，所述加药口右侧设置有透气口，所述观察柜的右侧设置有排油口和排污口；所述储水柜下方设置有底部泄放口，所述底部泄放口两侧固定设置有输水管路，所述输水管路包括过滤器，所述过滤器下方连接有输水栗，所述输水栗下方设置有凝水收集总管。
[0007]进一步地，所述观察柜和储水柜通过输水管路连通，所述观察柜顶端加药口为法兰结构。
[0008]进一步地，所述冷却柜内均布有冷却板，所述冷却板为翅片式冷却板结构，具有很好的热量交换效果。
[0009]进一步地，所述凝水收集总管通过三通管件和两条输水管路连通。
[0010]进一步地，所述输水栗为涡轮式输水栗，排水较为稳定。
[0011]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、设计合理，与现有的回收装置相比，船用热管式凝水回收装置中采用单元式重力热管冷凝器进行冷却，为中间介质的双间壁换热，避免或减少了了因冷却海水与高温蒸汽、凝水直接接触而产生的混合事故，对提高船上锅炉蒸汽系统的安全性有较大作用；另外单元式重力热管冷凝器复合在储水柜内，采用单元式设计，单个单元故障时，拆卸安装简单，且不影响装置工作，有较好的经济性。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:1、单元式重力热管冷凝器，2、观察柜，3、冷却柜，4、控制箱，5、储水柜，6、液位计，7、盐度计，8、温度表，9、加药口，10、透气口，11、排油口，12、排污口，13、过滤器，14、输水栗，15、凝水收集总管、16、底部泄放口。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]一种船用热管式凝水回收装置，包括单元式重力热管冷凝器1、观察柜2、储水柜5和控制箱4;所述储水柜5和单元式重力热管冷凝器I通过冷却柜3连通;所述冷却柜3右侧设置有观察柜2;所述控制箱4下方的储液柜5内安装有液位计6，所述液位计6的左侧设置有盐度计7，所述液位计6的右侧设置有温度表8;所述观察柜2的顶端设置有加药口 9，所述加药口 9右侧设置有透气口 10，所述观察柜2的右侧设置有排油口 11和排污口 12;所述储水柜5下方设置有底部泄放口 16，所述底部泄放口 16两侧固定设置有输水管路，所述输水管路包括过滤器13，所述过滤器13下方连接有输水栗14，所述输水栗14下方设置有凝水收集总管15;所述观察柜2和储水柜5通过输水管路连通，所述观察柜2顶端加药口 9为法兰结构;所述冷却柜3内均布有冷却板，所述冷却板为翅片式冷却板结构，具有很好的热量交换效果;所述凝水收集总管15通过三通管件和两条输水管路连通;所述输水栗14为涡轮式输水栗，排水较为稳定。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种船用热管式凝水回收装置，其特征在于:包括单元式重力热管冷凝器(I)、观察柜(2)、储水柜(5)和控制箱(4);所述储水柜(5)和单元式重力热管冷凝器(I)通过冷却柜(3)连通;所述冷却柜(3)右侧设置有观察柜(2);所述控制箱(4)下方的储水柜(5)内安装有液位计(6)，所述液位计(6)的左侧设置有盐度计(7)，所述液位计(6)的右侧设置有温度表(8);所述观察柜(2)的顶端设置有加药口(9)，所述加药口(9)右侧设置有透气口(10)，所述观察柜(2)的右侧设置有排油口(11)和排污口(12);所述储水柜(5)下方设置有底部泄放口(16)，所述底部泄放口(16)两侧固定设置有输水管路，所述输水管路包括过滤器(13)，所述过滤器(13)下方连接有输水栗(14)，所述输水栗(14)下方设置有凝水收集总管(15)。2.根据权利要求1所述的一种船用热管式凝水回收装置，其特征在于:所述观察柜(2)和储水柜(5)通过输水管路连通，所述观察柜(2)顶端加药口(9)为法兰结构。3.根据权利要求1所述的一种船用热管式凝水回收装置，其特征在于:所述冷却柜(3)内均布有冷却板，所述冷却板为翅片式冷却板结构。4.根据权利要求1所述的一种船用热管式凝水回收装置，其特征在于:所述凝水收集总管(15)通过三通管件和两条输水管路连通。5.根据权利要求1所述的一种船用热管式凝水回收装置，其特征在于:所述输水栗(14)为涡轮式输水栗。
【专利摘要】本实用新型涉及一种船用热管式凝水回收装置，包括单元式重力热管冷凝器、观察柜、储水柜和控制箱；所述储水柜和单元式重力热管冷凝器通过冷却柜连通；所述冷却柜右侧设置有观察柜；所述控制箱下方的储液柜内安装有液位计，所述液位计的左侧设置有盐度计，所述液位计的右侧设置有温度表；所述观察柜的顶端设置有加药口，所述加药口右侧设置有透气口，所述观察柜的右侧设置有排油口和排污口；所述储水柜下方设置有底部泄放口，所述底部泄放口两侧固定设置有输水管路，所述输水管路包括过滤器，所述过滤器下方连接有输水泵，所述输水泵下方设置有凝水收集总管。
【IPC分类】C02F9/04
【公开号】CN205387511
【申请号】CN201620065234
【发明人】陆士林
【申请人】南通东方船用设备制造有限公司
【公开日】2016年7月20日
【申请日】2016年1月21日