一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置的制作方法

本实用新型涉及汽车玻璃膜技术领域，具体为一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置。

背景技术：

在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为隔热膜、防爆膜，最初是称为太阳膜，所以顾名思义，汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外，还具有防爆功能。优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被车膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能，因为汽车车身特别是车窗上往往有一些灰尘和痕迹，如果没有清洗干净，对于接下来的汽车隔热膜步骤是会有不良影响的。而且，贴汽车隔热膜之后大约一周的时间里面，汽车是不宜进行再次清洗的，在张贴汽车隔热膜之前把汽车好好地清洁一遍是十分必要的。在贴膜时通常需要汽车玻璃专用的刮板进行刮擦，以便隔热膜充分与汽车玻璃贴合，在刮擦的过程中，易将清洗玻璃的清洁剂溅到汽车内饰上，将内饰弄脏，且喷洒清洁剂和使用刮板两个工序，操作繁琐麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置，设置有刮板本体，刮板本体连接有手柄，刮板本体和手柄内部埋有水管，手柄的一端设置有三通水管，可喷洒清洁剂，也可以将多余的清洁剂清除掉，解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置，包括刮板本体和手柄，所述刮板本体的一面设置有水槽，所述水槽呈菱形分布，所述水槽的交汇处设置有传输分水管，所述传输分水管埋于刮板本体内部，所述传输分水管在刮板本体内部设置有交汇处，所述交汇处接通有传输主水管，所述传输主水管埋于手柄中，所述手柄设置在刮板本体的另一面，所述手柄的另一端在传输主水管的出口处开设有1/8螺纹孔，所述1/8螺纹孔通过密封带连接有三通水管，所述三通水管的另两端分别连接有电磁阀。

优选的，所述手柄的外表面设置有防滑纹。

优选的，所述刮板本体与手柄之间呈30度夹角。

优选的，所述三通水管两端的电磁阀，一个接通有清洁剂桶，一个接通有吸水器。

优选的，所述刮板本体有水槽的一面的两边设置有斜坡结构。

优选的，所述刮板本体有水槽的一面覆盖有橡胶膜片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型刮板本体内部设置有传输分水管，传输分水管与传输主水管连接，传输主水管的另一端通过1/8管螺纹连接有三通水管，三通水管的一端连接有电磁阀，电磁阀的另一端接通清洁剂，可通过刮板本体喷出到隔热膜上，无需其他设备喷洒清洁剂，节省了工序节约了成本；

2、本实用新型三通水管另一端的电磁阀接通有吸水器，通过负压的吸力在刮板刮擦的过程中将隔热膜表面的清洁剂通过传输分水管和传输主水管吸入吸水器中，避免了刮板将清洁剂溅落到汽车内饰中，避免了汽车内饰的损失，保护车厢内的卫生。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、刮板本体；2、水槽；3、传输分水管；4、传输主水管；5、手柄；6、1/8螺纹孔；7、三通水管；8、电磁阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：该一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置，包括刮板本体1和手柄5，刮板本体1的一面设置有水槽2，水槽2负责将清洁剂吸入传输分水管中，水槽2呈菱形分布，避免刮板本体1在刮擦时出现刮不到的死角，刮板本体1有水槽2的一面的两边设置有斜坡结构，避免了刮板本体1的锐角刮花隔热膜，刮板本体1有水槽2的一面覆盖有橡胶膜片，保护了汽车玻璃的隔热膜，水槽2的交汇处设置有传输分水管3，传输分水管3埋于刮板本体1内部，传输分水管3在刮板本体1内部设置有交汇处，交汇处接通有传输主水管4，将刮板本体1吸收的清洁剂汇合到传输主水管4中，传输主水管4埋于手柄5中，手柄5设置在刮板本体1的另一面，方便操作刮板本体1的刮擦，刮板本体1与手柄5之间呈30度夹角，方便手柄5控制刮板本体1能刮到任意死角，手柄5的外表面设置有防滑纹，避免在操作的过程中出现脱手的情况，手柄5的另一端在传输主水管4的出口处开设有1/8螺纹孔6，1/8螺纹孔6通过密封带连接有三通水管7，管螺纹在管连接中起到了密封作用，三通水管7两端的电磁阀8，一个接通有清洁剂桶，一个接通有吸水器，方便将两道工序整合到刮板本体1上，精简了操作时间和操作动作，三通水管7的另两端分别连接有电磁阀8，对清洁剂和吸水器起到了流通的控制作用。

工作原理：使用时，将刮板本体1接触隔热膜，启动一侧电磁阀8，将清洗剂通过传输主水管4分流到传输分水管3，从刮板本体1喷出到隔热膜上，关闭电磁阀8，启动另一侧电磁阀8，在刮板本体1对隔热膜进行刮擦时，将隔热膜上多余的清洁剂吸入传输分水管3中，通过传输主水管4吸入回收设备中。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置，包括刮板本体（1）和手柄（5），其特征在于：所述刮板本体（1）的一面设置有水槽（2），所述水槽（2）呈菱形分布，所述水槽（2）的交汇处设置有传输分水管（3），所述传输分水管（3）埋于刮板本体（1）内部，所述传输分水管（3）在刮板本体（1）内部设置有交汇处，所述交汇处接通有传输主水管（4），所述传输主水管（4）埋于手柄（5）中，所述手柄（5）设置在刮板本体（1）的另一面，所述手柄（5）的另一端在传输主水管（4）的出口处开设有1/8螺纹孔（6），所述1/8螺纹孔（6）通过密封带连接有三通水管（7），所述三通水管（7）的另两端分别连接有电磁阀（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置，其特征在于：所述手柄（5）的外表面设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置，其特征在于：所述刮板本体（1）与手柄（5）之间呈30度夹角。

4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置，其特征在于：所述三通水管（7）两端的电磁阀（8），一个接通有清洁剂桶，一个接通有吸水器。

5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置，其特征在于：所述刮板本体（1）有水槽（2）的一面的两边设置有斜坡结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置，其特征在于：所述刮板本体（1）有水槽（2）的一面覆盖有橡胶膜片。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车玻璃隔热膜的贴合装置，包括刮板本体和手柄，所述刮板本体的一面设置有水槽，所述水槽呈菱形分布，所述水槽的交汇处设置有传输分水管，所述传输分水管埋于刮板本体内部，所述传输分水管在刮板本体内部设置有交汇处，所述交汇处接通有传输主水管，所述传输主水管埋于手柄中，所述手柄设置在刮板本体的另一面，使用时，将刮板本体接触隔热膜，启动一侧电磁阀，将清洗剂通过传输主水管分流到传输分水管，从刮板本体喷出到隔热膜上，关闭电磁阀，启动另一侧电磁阀，在刮板本体对隔热膜进行刮擦时，将隔热膜上多余的清洁剂吸入传输分水管中，通过传输主水管吸入回收设备中。

技术研发人员：田哲华;应勇杰
受保护的技术使用者：缙云县职业中等专业学校
技术研发日：2020.07.01
技术公布日：2021.04.02