一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置的制作方法

本发明涉及隧道施工渣土处理，具体为一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置。

背景技术：

1、隧道工程是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道工程、水下隧道工程和城市隧道工程三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道工程；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道工程；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道工程。这三类隧道工程中修建最多的是山岭隧道工程，道路隧道的建设过程主要为隧道规划、勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道，而山岭隧道施工过程中通常会使用盾构机进行挖掘操作，盾构机在挖掘的过程中会产生大量潮湿渣土。

2、目前对于施工过程中产生的渣土通常采用直接外运的方式进行处理，由于渣土含水量较高导致部分渣土处于半流动状态，使得外运过程中容易对环境造成污染。

技术实现思路

1、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，包括处理筒和支撑架，所述支撑架设置在处理筒底部并与处理筒固定连接，所述处理筒顶部连通有进料口，所述处理筒底部连通有排水管，还包括：

2、处理机构，该处理机构设置在处理筒内部，所述处理机构与处理筒内壁固定连接，所述处理机构用于对进入处理筒内部的渣土进行分离处理；

3、压实装置，该压实装置套设在处理筒上并与处理筒固定连接，所述压实装置内侧面与处理机构连通，所述压实装置用于对处理机构中排出的渣土进行压实操作，方便将渣土内部的泥水分离出来，避免运输的过程中泥水从运输设备中撒落导致污染环境的情况。

4、优选的，所述处理机构包括导向筒，所述导向筒底部连通有排料筒，所述排料筒远离导向筒的一端转动连接有筛分筒，所述筛分筒靠近导向筒的一端套设并固定连接有转动齿圈，所述导向筒内壁通过支架固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴固定连接有拨动架，所述驱动电机顶部固定连接有锥形盖，所述导向筒内壁底部套设并固定连接有烘干装置，所述导向筒内壁底部固定连接有转动电机，所述转动电机的驱动轴固定连接有与转动齿圈相适配的斜齿轮，方便将渣土与泥水分离，并且渣土在筛分筒内部移动的过程中能够不断被扬起并抛下，能够使得其内部的泥水充分排出，避免泥水堆积在死角内部导致无法排出的情况，泥水排出更加彻底。

5、优选的，所述导向筒设置在处理筒内部并与处理筒内壁固定连接，所述筛分筒设置有多组并且均匀分布在导向筒侧面，所述筛分筒远离排料筒的一端转动连接有出料管，所述出料管远离筛分筒的一端贯穿处理筒并与压实装置连通。

6、优选的，所述筛分筒包括筒体，所述筒体内壁固定连接有分隔挡板，所述分隔挡板设置有多组并且均匀分布在筒体内壁上。

7、优选的，所述烘干装置包括环形风管，所述环形风管侧面连通有斜风管，所述斜风管两侧均连通有弧形管，所述弧形管侧面开设有出风口，所述环形风管一侧连通有进风管，所述环形风管内壁固定连接有电热丝，可对筛分筒以及筛分筒内部的渣土进行干燥操作，方便提高渣土的干燥度，使得后续压实装置能够更加方便的将渣土压实成型。

8、优选的，所述斜风管设置有多组并且均匀分布在环形风管上，所述环形风管套设在导向筒上并与导向筒固定连接。

9、优选的，所述出风口远离弧形管的一端贯穿处理筒并与外部风机连通，所述出风口设置有多组并且分别朝向不同方向倾斜。

10、优选的，所述压实装置包括环形压实箱，所述环形压实箱内壁固定连接有固定底座，所述固定底座一侧固定连接有液压推杆，所述液压推杆远离固定底座的一端固定连接有推板，所述推板上位于液压推杆两侧的部分均固定连接有挡板，所述环形压实箱内部底部位于固定底座一侧的部分开设有挤出孔，使得松散的渣土能够被压实成型，方便后续对渣土进行运输，避免松散的渣土在运输过程中容易撒落的情况。

11、优选的，所述环形压实箱套设在处理筒上并与处理筒固定连接，所述环形压实箱内侧壁与筛分筒一端的出料管连通。

12、优选的，所述推板设置在环形压实箱内部并与环形压实箱内壁滑动连接，所述固定底座和挤出孔均设置有多组并且均匀分布在环形压实箱内部。

13、本发明提供了一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置。具备以下有益效果：

14、1.该一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，使用时将渣土通过进料口送入处理筒内部，然后通过处理筒内部的处理机构将渣土与泥水分离，经过处理机构分离的渣土进入压实装置颞部压实，分离出的泥水通过排水管从处理筒内部排出，方便将渣土内部的泥水分离出来，避免运输的过程中泥水从运输设备中撒落导致污染环境的情况。

15、2.该一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，设置有处理机构，使用时渣土通过进料口进入处理筒内部并落在导向筒内部，进入导向筒内部的渣土在拨动架的推动下移动至排料筒的位置，并从排料筒进入筛分筒内部，然后通过转动电机带动斜齿轮转动，斜齿轮带动转动齿圈转动，转动齿圈带动筛分筒转动，筛分筒转动的过程中通过分隔挡板带动其内部的渣土扬起并抛下，使得扎入内部的泥水能够经过筛分筒过滤排出，与泥水分离的渣土从筛分筒底部的出料管排出到压实装置内部即可，方便将渣土与泥水分离，并且渣土在筛分筒内部移动的过程中能够不断被扬起并抛下，能够使得其内部的泥水充分排出，避免泥水堆积在死角内部导致无法排出的情况，泥水排出更加彻底。

16、3.该一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，设置有烘干装置，当渣土在筛分筒内部移动时，通过外部风机将风送入环形风管内部，环形风管内部的风经过电热丝加热之后，进入弧形管内部，经过弧形管分流之后从出风口内部排出到筛分筒上以及筛分筒内部，即可对筛分筒以及筛分筒内部的渣土进行干燥操作，方便提高渣土的干燥度，使得后续压实装置能够更加方便的将渣土压实成型。

17、4.该一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，设置有压实装置，当经过过滤分离的渣土通过出料管进入环形压实箱内部之后，通过液压推杆带动推板移动，推板推动环形压实箱内部的渣土朝向挤出孔的方向移动，随着推板的移动派和固定底座的阻挡，逐渐对环形压实箱内部的渣土进行挤压，被挤压的渣土逐渐从挤出孔中排出，通过挤出孔对渣土挤压成型，使得松散的渣土能够被压实成型，方便后续对渣土进行运输，避免松散的渣土在运输过程中容易撒落的情况。

技术特征：

1.一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，包括处理筒(1)和支撑架(2)，所述支撑架(2)设置在处理筒(1)底部并与处理筒(1)固定连接，所述处理筒(1)顶部连通有进料口(3)，所述处理筒(1)底部连通有排水管(6)，其特征在于：还包括：

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，其特征在于：所述处理机构(4)包括导向筒(41)，所述导向筒(41)底部连通有排料筒(42)，所述排料筒(42)远离导向筒(41)的一端转动连接有筛分筒(43)，所述筛分筒(43)靠近导向筒(41)的一端套设并固定连接有转动齿圈(44)，所述导向筒(41)内壁通过支架固定连接有驱动电机(45)，所述驱动电机(45)的驱动轴固定连接有拨动架(46)，所述驱动电机(45)顶部固定连接有锥形盖(47)，所述导向筒(41)内壁底部套设并固定连接有烘干装置(48)，所述导向筒(41)内壁底部固定连接有转动电机(49)，所述转动电机(49)的驱动轴固定连接有与转动齿圈(44)相适配的斜齿轮(40)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，其特征在于：所述导向筒(41)设置在处理筒(1)内部并与处理筒(1)内壁固定连接，所述筛分筒(43)设置有多组并且均匀分布在导向筒(41)侧面，所述筛分筒(43)远离排料筒(42)的一端转动连接有出料管，所述出料管远离筛分筒(43)的一端贯穿处理筒(1)并与压实装置(5)连通。

4.根据权利要求2所述的一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，其特征在于：所述筛分筒(43)包括筒体(431)，所述筒体(431)内壁固定连接有分隔挡板(432)，所述分隔挡板(432)设置有多组并且均匀分布在筒体(431)内壁上。

5.根据权利要求2所述的一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，其特征在于：所述烘干装置(48)包括环形风管(481)，所述环形风管(481)侧面连通有斜风管(482)，所述斜风管(482)两侧均连通有弧形管(483)，所述弧形管(483)侧面开设有出风口(484)，所述环形风管(481)一侧连通有进风管(485)，所述环形风管(481)内壁固定连接有电热丝(486)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，其特征在于：所述斜风管(482)设置有多组并且均匀分布在环形风管(481)上，所述环形风管(481)套设在导向筒(41)上并与导向筒(41)固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，其特征在于：所述出风口(484)远离弧形管(483)的一端贯穿处理筒(1)并与外部风机连通，所述出风口(484)设置有多组并且分别朝向不同方向倾斜。

8.根据权利要求2所述的一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，其特征在于：所述压实装置(5)包括环形压实箱(51)，所述环形压实箱(51)内壁固定连接有固定底座(52)，所述固定底座(52)一侧固定连接有液压推杆(53)，所述液压推杆(53)远离固定底座(52)的一端固定连接有推板(54)，所述推板(54)上位于液压推杆(53)两侧的部分均固定连接有挡板(55)，所述环形压实箱(51)内部底部位于固定底座(52)一侧的部分开设有挤出孔(56)。

9.根据权利要求8所述的一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，其特征在于：所述环形压实箱(51)套设在处理筒(1)上并与处理筒(1)固定连接，所述环形压实箱(51)内侧壁与筛分筒(43)一端的出料管连通。

10.根据权利要求8所述的一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，其特征在于：所述推板(54)设置在环形压实箱(51)内部并与环形压实箱(51)内壁滑动连接，所述固定底座(52)和挤出孔(56)均设置有多组并且均匀分布在环形压实箱(51)内部。

技术总结
本发明公开了一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，包括处理筒和支撑架，所述支撑架设置在处理筒底部并与处理筒固定连接，所述处理筒顶部连通有进料口，所述处理筒底部连通有排水管，还包括：处理机构，该处理机构设置在处理筒内部，所述处理机构与处理筒内壁固定连接，所述处理机构用于对进入处理筒内部的渣土进行分离处理；压实装置，该压实装置套设在处理筒上并与处理筒固定连接，所述压实装置内侧面与处理机构连通，本发明涉及隧道施工渣土处理技术领域。该一种地铁隧道盾构施工用渣土处理装置，方便将渣土内部的泥水分离出来，避免运输的过程中泥水从运输设备中撒落导致污染环境的情况。

技术研发人员：姜山,刘石磊,岳庭,薛艳杰,刘一锋,张红兴,宋其超,邹振纬,耿凯旋,陶明湖,薛宏鑫,苗雨,杨海城,谢奎
受保护的技术使用者：中铁三局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15