本技术涉及污水处理领域,具体是一种含油废水处理装置用刮渣板。
背景技术:
1、含油废水的来源非常广泛,除了石油开采及加工工业排出大量含油废水外,在一般的生活污水中,油类和油脂也占到总有机质的10%,而这些大量的含油废水对环境的危害是非常大的,能浸入土壤孔隙间形成油膜,产生堵塞作用,致使空气、水分不能渗入土中,不利于农作物的生长,含油废水排入城市污水管道,对管道、附属设备及城市污水处理厂都会造成不良影响。
2、对含油废水的处理最常用的方法(如说明书附图图4所述),气浮法,过程如下,含油废水经过第一个反应区,在反应区加入适合的pac和pam使之与含油废水中的油类发生絮凝反应,使得含油废水内的油在水中凝结为絮状结构(如说明书附图图7所述),然后发生絮凝反应的含油废水进入到气浮接触区,气浮接触区底部会发出微气泡,这些微气泡会附着到絮凝好的悬浮物上,一起进去到分离区,附着着大量微气泡的悬浮物的密度小于1,此时这些悬浮物就会随着微气泡一起上升至液面,形成浮渣,浮渣接着由刮渣刮板刮至污泥区,下层的清水有清水管道进入清水池,完成含油废水的处理工作。
3、如说明书附图图4所述,传统的刮渣装置设置在分离区末端,进行刮渣的过程中,通过链条带动链轮转动,从而带动刮渣板在污水槽液面表面运行从而实现将液面表面的浮渣刮去,刮板在去除浮渣的过程中,首先我们为了保证刮去的浮渣含水率较低,方便我们后续对于浮渣的处理,会尽量将刮板的下水深度设置的相对液面高度较浅位置如说明书附图图6中a点所述,此时,在进行刮渣过程中由于刮渣板的形状为长方体状,浮渣积聚就很容易从刮渣板两侧或者低侧漏出,导致刮渣效率较低,需要反复重复刮渣,而若为了提高效率将刮渣板的高度设置为如说明书附图图6中b点所述位置,此时在刮板下水深度在液面以下相对较深位置,虽然能够提高刮渣效率,但是刮渣过程中,会将大量的水一起刮入污泥区,在后续对刮下来的油渣进行处理时,由于油渣自身含水率非常高,所以在处理起来非常困难,且浮渣积聚也会从刮渣板两侧挤出,同时由于污水是由气浮区源源不断的进入到分离区,液面高度不固定,故难以对刮板的高度进行统一设置使得其在保证刮渣效率的基础上还能够保证刮去的浮渣含水率较低。
4、基于上述问题,本实用新型提供一种含油废水处理装置用刮渣板,该装置能够实现可以根据液面高度自动调节刮板自身的高度,使之处于合适位置,从而根据浮渣的厚度进行刮渣操作,在保证刮渣效率的基础上还能够保证除去的浮渣含水率较低,且还能够避免浮渣漏出的情况。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种含油废水处理装置用刮渣板,它能够实现可以根据液面高度自动调节刮渣刮板自身的高度,使之处于合适位置,从而根据浮渣的厚度进行刮渣操作,在保证刮渣效率的基础上还能够保证除去的浮渣含水率较低,且能够避免浮渣漏出的情况。
2、本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
3、一种含油废水处理装置用刮渣板,包括刮板,所述刮板长度与污水槽宽度相适配,所述刮板材料为可漂浮材质,所述刮板两侧设有防护板,所述刮板连接设有阻尼升降装置,所述阻尼升降装置根据液面高度不同变化刮板位置。
4、所述刮板两侧设有蓄渣缺口,所述蓄渣缺口与防护板形成蓄渣区。
5、所述阻尼升降装置为弹簧阻尼升降装置,所述弹簧阻尼升降装置包括第一弹簧件、第二弹簧件、连接升降件和连接壳体,所述连接壳体与刮板固定连接,所述连接升降件套接在连接壳体内,所述连接升降件的中部设有分割环,所述分割环直径与连接壳体内径相适配,所述分割环与连接壳体底部之间设有第一弹簧件,所述分割环与连接壳体顶部之间设有第二弹簧件对比现有技术,
6、本实用新型的有益效果在于:
7、能够实现可以根据液面高度自动调节刮渣刮板自身的高度,使之处于合适位置,从而根据浮渣的厚度进行刮渣操作,在保证刮渣效率的基础上还能够保证除去的浮渣含水率较低,且还能够避免浮渣漏出的情况。
1.一种含油废水处理装置用刮渣板,包括刮板(1),所述刮板(1)长度与污水槽宽度相适配,其特征在于:所述刮板(1)材料为可漂浮材质,所述刮板(1)两侧设有防护板(2),所述刮板(1)连接设有阻尼升降装置(3),所述阻尼升降装置(3)根据液面高度不同变化刮板(1)位置。
2.根据权利要求1所述一种含油废水处理装置用刮渣板,其特征在于:所述刮板(1)两侧设有蓄渣缺口(4),所述蓄渣缺口(4)与防护板(2)形成蓄渣区(5)。
3.根据权利要求1或2所述一种含油废水处理装置用刮渣板,其特征在于:所述阻尼升降装置(3)为弹簧阻尼升降装置(6),所述弹簧阻尼升降装置(6)包括第一弹簧件(7)、第二弹簧件(8)、连接升降件(9)和连接壳体(10),所述连接壳体(10)与刮板(1)固定连接,所述连接升降件(9)套接在连接壳体(10)内,所述连接升降件(9)的中部设有分割环(11),所述分割环(11)直径与连接壳体(10)内径相适配,所述分割环(11)与连接壳体(10)底部之间设有第一弹簧件(7),所述分割环(11)与连接壳体(10)顶部之间设有第二弹簧件(8)。