一种汽车喷漆车身粘尘装置的制作方法

本技术涉及车身粘尘，具体涉及一种汽车喷漆车身粘尘装置。

背景技术：

1、汽车在喷漆前，车身表面会附着一层灰尘或颗粒，因此需要对车身表面进行除尘，以便漆料更好的喷涂于洁净车身表面，车身粘尘装置可用于吸附车身表面的灰尘，现有的汽车喷漆车身粘尘装置是通过辊体在车身表面进行滚动，以达到粘尘的效果。针对现有技术存在以下问题：

2、现有的车身粘尘装置由于汽车的体积不一，难以吸附车身不同高度的灰尘，因此具有一定的局限性，且在对车身表面进行粘尘完成之后，需要将粘尘装置及时的更换清理，现有的粘尘装置在更换时花费时间较长，从而影响对车身粘尘的工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种汽车喷漆车身粘尘装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种汽车喷漆车身粘尘装置，包括车身粘尘装置主体，所述车身粘尘装置主体的顶部固定连接有第一电机和第二电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一侧设置有粘尘装置，所述第二电机的输出轴固定连接有第二螺纹杆，所述车身粘尘装置主体的内部活动连接有传送带，所述车身粘尘装置主体的两侧固定连接有斜板，所述车身粘尘装置主体的顶部固定连接有风机。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外部活动连接有螺纹块，所述螺纹块的一侧设置有限位滑杆，所述螺纹块的一端与粘尘装置的一端固定连接，所述粘尘装置的两端固定连接有转动杆，所述转动杆的两端活动连接有粘尘辊。

5、采用上述技术方案，该方案中的粘尘辊在车身两侧表面进行滚动，使得将车身边表面的灰尘进行粘附的作用。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述风机的底部固定连接有喷风管，所述喷风管的外部与车身粘尘装置主体的内壁固定连接，所述喷风管的外部设置有喷口，所述车身粘尘装置主体的内壁顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有连接管二，所述连接管二的两端活动连接有粘尘辊。

7、采用上述技术方案，该方案中的粘尘辊在车身顶部表面进行滚动，使得将车身边表面的灰尘进行粘附的作用。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述粘尘辊的外部设置有黏贴胶，所述粘尘装置的两端开设有凹槽，所述粘尘辊的两端固定连接有连接口，所述连接口的内部与转动杆的外部套接，所述凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与转动杆的一端固定连接。

9、采用上述技术方案，该方案中的弹簧根据车身的宽度向内进行挤压，带动粘尘辊向内移动，可对不同体积的车身表面的灰尘进行粘附的效果。

10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接口的一侧开设有卡口，所述连接口的内部开设有限位滑槽，所述连接口的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有支撑套，所述支撑套的外部固定连接有推杆，所述推杆的底部与限位滑槽的内部套接，所述粘尘辊的外部与支撑套的内壁搭接。

11、采用上述技术方案，该方案中的支撑套对粘尘辊的外部进行支撑的效果。

12、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接口的一侧活动连接有螺丝，所述支撑套的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆位于螺丝的上方，所述连接口的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部与推杆的底部搭接。

13、采用上述技术方案，该方案中的限位杆和螺丝可对推杆和固定杆进行支撑固定，避免粘尘辊在转动时出现脱位效果。

14、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

15、1、本实用新型提供一种汽车喷漆车身粘尘装置，采用第一电机、第一螺纹杆、螺纹块、粘尘装置、连接管一、转动杆、粘尘辊、第二螺纹杆、第二电机、风机、喷风管、喷口、凹槽、弹簧、黏贴胶和连接口之间的配合，通过将汽车放置在传送带上，汽车的两侧表面贴着粘尘辊向内挤压弹簧，从而使得黏贴胶与车身两侧的表面进行紧贴，启动风机，将风从喷口喷出，风将车身表面附着的一部分灰尘吹落，通过启动第一电机和第二电机，使得带动第一螺纹杆和第二螺纹杆进行转动，从而将螺纹块沿着第一螺纹杆和第二螺纹杆进行上下移动，使得粘尘辊在车身的表面进行滚动，使得黏贴胶粘附车身表面的灰尘，解决了现有的车身粘尘装置由于汽车的体积不一，难以吸附车身不同高度的灰尘，因此具有一定的局限性的问题，达到了对不同体积的汽车进行车身粘贴，提高了汽车喷漆车身粘尘装置的使用效率的有益效果。

16、2、本实用新型提供一种汽车喷漆车身粘尘装置，采用连接口、卡口、限位滑槽、滑槽、支撑套、推杆、限位杆、螺丝和固定杆之间的配合，通过将螺丝向外旋转，用手将推杆沿着限位滑槽的内部进行滑动，从而将粘尘辊从卡口内取出，解决了在对车身表面进行粘尘完成之后，需要将粘尘装置及时的更换清理，现有的粘尘装置在更换时花费时间较长，从而影响对车身粘尘的工作效率的问题，达到了方便对粘尘辊进行更换和安装，提高对车身粘尘的工作效率的有益效果。

技术特征：

1.一种汽车喷漆车身粘尘装置，包括车身粘尘装置主体(1)，其特征在于：所述车身粘尘装置主体(1)的顶部固定连接有第一电机(2)和第二电机(5)，所述第一电机(2)的输出轴固定连接有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的一侧设置有粘尘装置(4)，所述第二电机(5)的输出轴固定连接有第二螺纹杆(8)，所述车身粘尘装置主体(1)的内部活动连接有传送带(7)，所述车身粘尘装置主体(1)的两侧固定连接有斜板(6)，所述车身粘尘装置主体(1)的顶部固定连接有风机(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆车身粘尘装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(3)和第二螺纹杆(8)的外部活动连接有螺纹块(31)，所述螺纹块(31)的一侧设置有限位滑杆，所述螺纹块(31)的一端与粘尘装置(4)的一端固定连接，所述粘尘装置(4)的两端固定连接有转动杆(43)，所述转动杆(43)的两端活动连接有粘尘辊(44)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆车身粘尘装置，其特征在于：所述风机(10)的底部固定连接有喷风管(101)，所述喷风管(101)的外部与车身粘尘装置主体(1)的内壁固定连接，所述喷风管(101)的外部设置有喷口(102)，所述车身粘尘装置主体(1)的内壁顶部固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的底部固定连接有连接管二(91)，所述连接管二(91)的两端活动连接有粘尘辊(92)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车喷漆车身粘尘装置，其特征在于：所述粘尘辊(44)的外部设置有黏贴胶(442)，所述粘尘装置(4)的两端开设有凹槽(431)，所述粘尘辊(44)的两端固定连接有连接口(443)，所述连接口(443)的内部与转动杆(43)的外部套接，所述凹槽(431)的内部固定连接有弹簧(432)，所述弹簧(432)的一端与转动杆(43)的一端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车喷漆车身粘尘装置，其特征在于：所述连接口(443)的一侧开设有卡口(4430)，所述连接口(443)的内部开设有限位滑槽(4432)，所述连接口(443)的内壁开设有滑槽(4433)，所述滑槽(4433)的内部活动连接有支撑套(4434)，所述支撑套(4434)的外部固定连接有推杆(4435)，所述推杆(4435)的底部与限位滑槽(4432)的内部套接，所述粘尘辊(44)的外部与支撑套(4434)的内壁搭接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车喷漆车身粘尘装置，其特征在于：所述连接口(443)的一侧活动连接有螺丝(4437)，所述支撑套(4434)的一侧固定连接有固定杆(4438)，所述固定杆(4438)位于螺丝(4437)的上方，所述连接口(443)的内壁固定连接有限位杆(4436)，所述限位杆(4436)的顶部与推杆(4435)的底部搭接。

技术总结
本技术公开了一种汽车喷漆车身粘尘装置，涉及车身粘尘技术领域，包括车身粘尘装置主体，所述车身粘尘装置主体的顶部固定连接有第一电机和第二电机，所述第一螺纹杆的一侧设置有粘尘装置，所述车身粘尘装置主体的两侧固定连接有斜板，所述车身粘尘装置主体的顶部固定连接有风机。本技术通过汽车的两侧表面贴着粘尘辊向内挤压弹簧，从而使得黏贴胶与车身两侧的表面进行紧贴，启动风机，将风从喷口喷出，风将车身表面附着的一部分灰尘吹落，通过启动第一电机和第二电机，使得带动第一螺纹杆和第二螺纹杆进行转动，从而将螺纹块沿着第一螺纹杆和第二螺纹杆进行上下移动，使得粘尘辊在车身的表面进行滚动，使得黏贴胶粘附车身表面的灰尘。

技术研发人员：丁有清,丁健峰
受保护的技术使用者：齐河县齐扬机械制造有限公司
技术研发日：20230323
技术公布日：2024/1/13