一种汽车钢管坯料冲洗机构的制作方法

本技术涉及钢管冲洗，尤其涉及一种汽车钢管坯料冲洗机构。

背景技术：

1、汽车配件中，包含钢管，钢管在制造时，由于管料坯料较为脏污，需要对管料进行冲洗清理，使管料保持洁净，以便于后续进行加工处理。

2、钢管坯料，在加工前，需要对坯料进行冲洗，使坯料端壁保持洁净，常规的冲洗机构，会水池、泵体、管路、喷孔构成，利用泵体抽送水池内水液，经过管路输送，从喷孔喷出，对管材冲洗，但是，由于钢管坯料加工量一般较大，需要较多水源，常规的冲洗，需要耗费大量的水源，冲洗完毕后的水源，无法二次进行回收利用，导致较为浪费资源。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车钢管坯料冲洗机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车钢管坯料冲洗机构，包括储液池，所述储液池的内部开设有池腔，所述池腔的中部安置有垫柱，所述垫柱的顶部安装有滤网，所述滤网的顶部安置有上沿框，所述滤网的内部开设有网腔，所述上沿框的顶部安置有托框，所述托框的中部开设有透口，所述透口的内侧安装有中辊，所述储液池的顶部右端壁开设有池沿口，所述储液池靠近池沿口的右端安装有从辊，所述池腔的左端安装有泵体，所述储液池的顶部左端安装有连接板，所述连接板的顶部安置有直框，所述直框的内部开设有框腔，所述直框的中部端壁开设有喷淋孔。

4、优选的，所述储液池、垫柱之间相固定连接，同时滤网、上沿框相固定连接。

5、优选的，所述托框、上沿框之间相固定连接，且托框与中辊之间相转动连接。

6、优选的，所述从辊与储液池之间相转动连接，同时池腔与池沿口之间相连通。

7、优选的，所述连接板、直框之间相固定连接，且直框为凹字体形状。

8、优选的，所述泵体、连接板内腔、框腔、喷淋孔依次相连通。

9、本实用新型至少具备以下有益效果：

10、1、通过垫柱，用于支撑金属材质的滤网，托框卡接在上宽下窄的池沿口内，用于将托框安置在池沿口内、储液池上，中辊处，用于滚动放置汽车钢管坯料，方便坯料滚动放置或取出，当水液从上朝下喷淋时，对管材喷淋冲洗，冲洗后的水液流入滤网的网腔中，经滤网过滤，过滤后水液流回池腔，节约水源，对水液过滤后二次回收利用，过滤下来的杂质、脏污集中收存在网腔内，冲洗完毕后，可以取下托框、滤网，倒出网腔内杂质，以便于清理杂质后，再次投入进行使用；

11、2、通过直框的喷淋孔，用于喷淋水液，对钢管喷淋冲洗，使用时，水液经过泵体抽送，沿连接板内腔、框腔流送，最后从喷淋孔的端部喷出，对钢管喷淋清洗。

技术特征：

1.一种汽车钢管坯料冲洗机构，包括储液池(1)，其特征在于，所述储液池(1)的内部开设有池腔(2)，所述池腔(2)的中部安置有垫柱(3)，所述垫柱(3)的顶部安装有滤网(4)，所述滤网(4)的顶部安置有上沿框(5)，所述滤网(4)的内部开设有网腔(6)，所述上沿框(5)的顶部安置有托框(7)，所述托框(7)的中部开设有透口(8)，所述透口(8)的内侧安装有中辊(9)，所述储液池(1)的顶部右端壁开设有池沿口(10)，所述储液池(1)靠近池沿口(10)的右端安装有从辊(11)，所述池腔(2)的左端安装有泵体(12)，所述储液池(1)的顶部左端安装有连接板(13)，所述连接板(13)的顶部安置有直框(14)，所述直框(14)的内部开设有框腔(15)，所述直框(14)的中部端壁开设有喷淋孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢管坯料冲洗机构，其特征在于，所述储液池(1)、垫柱(3)之间相固定连接，同时滤网(4)、上沿框(5)相固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钢管坯料冲洗机构，其特征在于，所述托框(7)、上沿框(5)之间相固定连接，且托框(7)与中辊(9)之间相转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钢管坯料冲洗机构，其特征在于，所述从辊(11)与储液池(1)之间相转动连接，同时池腔(2)与池沿口(10)之间相连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钢管坯料冲洗机构，其特征在于，所述连接板(13)、直框(14)之间相固定连接，且直框(14)为凹字体形状。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钢管坯料冲洗机构，其特征在于，所述泵体(12)、连接板(13)内腔、框腔(15)、喷淋孔(16)依次相连通。

技术总结
本技术涉及钢管冲洗技术领域，尤其涉及一种汽车钢管坯料冲洗机构，一种汽车钢管坯料冲洗机构，包括储液池，所述储液池的内部开设有池腔，所述池腔的中部安置有垫柱，所述垫柱的顶部安装有滤网，所述滤网的顶部安置有上沿框，所述滤网的内部开设有网腔，所述上沿框的顶部安置有托框，所述托框的中部开设有透口。本技术通过水液从上朝下喷淋时，对管材喷淋冲洗，冲洗后的水液流入滤网的网腔中，经滤网过滤，过滤后水液流回池腔，节约水源，对水液过滤后二次回收利用，过滤下来的杂质、脏污集中收存在网腔内，冲洗完毕后，可以取下托框、滤网，倒出网腔内杂质，以便于清理杂质后，再次投入进行使用。

技术研发人员：王建荣,严强,席永新,陈贵红
受保护的技术使用者：无锡弘晟汽车零部件有限公司
技术研发日：20230611
技术公布日：2024/1/15