一种施加土壤重金属吸附剂的手持式农用地修复装置的制作方法

本技术属于土壤修复，具体涉及一种施加土壤重金属吸附剂的手持式农用地修复装置。

背景技术：

1、农用地土壤中重金属污染问题严重，威胁着全球土壤环境质量和粮食安全。现有的重金属修复技术主要通过吸附、螯合和沉淀等方式来固化重金属。然而，现有修复剂的施用方式存在以下问题：大部分修复剂采用传统的喷洒方式进行施用，无法实现均匀喷洒并精确控制修复剂的喷洒浓度，导致治理效果不如预期。

2、已有技术（授权公告号cn111530909b）提出了一种预埋式土壤重金属吸附转移装置。该装置通过可传动的磁性吸附颗粒周期移动于土壤中，形成不断更新的吸附界面，用于吸附转移土壤中的重金属。然而，由于土壤中重金属与土壤结合较紧密，吸附效率有限，无法达到理想的修复效果。

3、已有技术（授权公告号cn212190587u）提出了一种土壤重金属稳定剂的农田修复装置，能够有效修复复核污染农田的土壤，并实时控制修复剂浓度，解决了传统喷洒装置不均匀喷洒的问题。然而，该专利的装置需要依赖车辆运输，无法适用于小型地块或山区的修复需求。

4、因此，需要一种改进的土壤重金属修复装置和方法，能够解决现有技术中施用方式不均、吸附效率有限和适用范围受限等问题，提高土壤修复效果并适应不同环境需求。

技术实现思路

1、为了弥补上述不足，本实用新型的目的是提供一种施加土壤重金属吸附剂的手持式农用地修复装置，有效降提高土壤中重金属的吸附效率，且手持式操作可用于小型或山区地块环境的修复。

2、本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种施加土壤重金属吸附剂的手持式农用地修复装置，包括车身，翻地辊，带动翻地辊旋转的动力机构，其技术要点是：在车身的上部设置有水箱；在车身的上部的后侧设置有手推把手；在车身的中部设置有固态固化剂储槽；在车身的下部由前至后依次设置有与车身前轮连接的支撑架，与固态固化剂储槽底部连通的喷头，与车身后轮连接的减震调节组件；在喷头上设置有流速调节阀；在水箱的底部设置有与固态固化剂储槽联通的导管，该导管上设置有流量调节阀；所述减震调节组件包括与车身连接的减震器，设置在减震器下部的套管以及与支撑管；在支撑管上设置有限位销，在套管上轴向间隔设置有与限位销对应的销孔。

3、进一步的，所述车身的形状呈直角三角体，车身底部的后侧为三角体的直角。

4、进一步的，所述车身前轮的数量为两个，对称设于车身两侧；所述车身后轮的数量为两个，对称设于车身两侧。

5、进一步的，在固态固化剂储槽的上部设置有与固态固化剂储槽铰接的储槽翻盖。

6、进一步的，所述动力机构包括设置在车身的内部的驱动电机以及与电机输出轴和翻地辊轴传动连接的传动链条。

7、本实用新型的有益效果以及特点：

8、本实用新型提供一种手推式的农用地修复装置满足小型或山区地块的修复环境；通过固态固化剂储槽和喷头上的流速调节阀和流量调节阀，实现均匀喷洒；通固态固化剂储槽可液体添加，可施加固态、半固态重金属修复剂，可对修复剂喷洒浓度精准控制；配合翻地辊将土壤与修复剂均匀融合，提高吸附效率；通过减震器实现了装置的稳定移动；通过套管与支撑管的高度调节，可控制翻地辊翻地深度，提高了适用性；本实用新型具有成本低、操作简单、提高吸附效率的优点。

技术特征：

1.一种施加土壤重金属吸附剂的手持式农用地修复装置，包括车身，翻地辊，带动翻地辊旋转的动力机构，其特征在于：在车身的上部设置有水箱；在车身的上部的后侧设置有手推把手；在车身的中部设置有固态固化剂储槽；在车身的下部由前至后依次设置有与车身前轮连接的支撑架，与固态固化剂储槽底部连通的喷头，与车身后轮连接的减震调节组件；在喷头上设置有流速调节阀；在水箱的底部设置有与固态固化剂储槽联通的导管，该导管上设置有流量调节阀；所述减震调节组件包括与车身连接的减震器，设置在减震器下部的套管以及与支撑管；在支撑管上设置有限位销，在套管上轴向间隔设置有与限位销对应的销孔。

2.根据权利要求1所述的施加土壤重金属吸附剂的手持式农用地修复装置，其特征在于：所述车身的形状呈直角三角体，车身底部的后侧为三角体的直角。

3.根据权利要求1所述的施加土壤重金属吸附剂的手持式农用地修复装置，其特征在于：所述车身前轮的数量为两个，对称设于车身两侧；所述车身后轮的数量为两个，对称设于车身两侧。

4.根据权利要求1所述的施加土壤重金属吸附剂的手持式农用地修复装置，其特征在于：在固态固化剂储槽的上部设置有与固态固化剂储槽铰接的储槽翻盖。

5.根据权利要求1所述的施加土壤重金属吸附剂的手持式农用地修复装置，其特征在于：所述动力机构包括设置在车身的内部的驱动电机以及与电机输出轴和翻地辊轴传动连接的传动链条。

技术总结
一种施加土壤重金属吸附剂的手持式农用地修复装置，包括车身，翻地辊，带动翻地辊旋转的动力机构，其技术要点是：在车身的上部设置有水箱和手推把手；在车身的中部设置有固态固化剂储槽；在车身的下部由前至后依次设置有与车身前轮连接的支撑架，与固态固化剂储槽底部连通的喷头，与车身后轮连接的减震调节组件；在喷头上设置有流速调节阀；在水箱的底部设置有与固态固化剂储槽联通的导管，该导管上设置有流量调节阀；所述减震调节组件包括减震器，套管以及与支撑管；在支撑管上设置有限位销，在套管上轴向间隔设置有与限位销对应的销孔。本技术有效降提高土壤中重金属的吸附效率，手持式操作可用于小型或山区地块环境的修复。

技术研发人员：赵美超
受保护的技术使用者：沈阳环境科学研究院
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/3/17