一种柴油机箱体主油道除锈工装的制作方法

本技术涉及发动机检修设备，具体为一种柴油机箱体主油道除锈工装。

背景技术：

1、发动机是汽车最核心的部件，因此需要定期对发动机进行维护保养以保障发动机运行的稳定性，在发动机保养过程中会涉及到对发动机油道的清洗环节，油道的清洁效果提出也是衡量保养效果的指标之一。

2、在中国实用新型专利申请公开说明书cn220559991u中公开的发动机油道清洁装置，虽然通过清洁组件、伺服电机、单片机的配合设置，使该发动机油道清洁装置具备了旋转清洁发动机油道的效果，伺服电机驱动清洁组件正反转，清洁组件通过正反转（指顺时针及逆时针方向转动）与发动机油道内壁快速摩擦，搽拭掉发动机油道内壁上油污，达到了清洁发动机油道的目的，但是只通过清洁棒在油道内转动清洁，存在清洁效果较差的缺点。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机箱体主油道除锈工装，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种柴油机箱体主油道除锈工装，包括工作台，所述工作台的下表面固定连接有支撑腿,工作台的上表面开设有滑槽,滑槽的表面滑动连接有滑块,滑块的上表面固定连接有移动块,移动块的表面开设有通槽,通槽的表面通过轴承转动连接有空心柱,空心柱的外表面设置有毛刷，空心柱的表面开设有水孔,移动块的上表面安装有水箱,水箱的外表面安装有水泵,水泵的输出端设置有水管，工作台的上表面安装有下固定块,下固定块的上表面开设有第一凹槽,第一凹槽的表面滑动连接有第一夹块,第一夹块的上表面开设有下v型槽,工作台的上表面安装有框架,框架的内顶面安装有电动伸缩杆,电动伸缩杆的伸缩端固定连接有上固定块,上固定块的下表面开设有第二凹槽,第二凹槽的表面滑动连接有第二夹块,第二夹块的下表面开设有上v型槽,框架的侧面安装有控制器。

3、可选的，所述工作台的侧面安装有伺服电机,伺服电机的输出端固定连接有丝杆,丝杆的两端与工作台的连接处设置有轴承，丝杆的表面螺纹连接有滑块。

4、可选的，所述毛刷和水孔的数量均为若干个，且圆周阵列分布在空心柱的表面。

5、可选的，所述空心柱的外端面开设有通孔,水管远离水泵的一端设置在通孔处，且连接处设置有密封轴承。

6、可选的，所述移动块的表面固定连接有支撑板,支撑板的上表面安装有第二电机,第二电机的输出端固定连接有主动齿轮，空心柱外端的外表面固定连接有从动齿,主动齿轮的表面啮合传动有从动齿。

7、可选的，所述第一凹槽的内底面固定连接有第一弹簧,第一弹簧的另一端固定连接有第一夹块,第二凹槽的内顶面固定连接有第二弹簧,第二弹簧的另一端固定连接有第二夹块,第一弹簧和第二弹簧的数量均为多个且呈矩形阵列分布。

8、本实用新型提供了一种柴油机箱体主油道除锈工装，具备以下有益效果：

9、1、该一种柴油机箱体主油道除锈工装，通过空心柱、毛刷和水孔的设置，使该柴油机箱体主油道除锈工装具备了提高除锈效果的效果，使用时，将需要进行除锈的油管放入到第一夹块和第二夹块的中间，通过控制器控制电动伸缩杆的伸缩端向外伸出，通过电动伸缩杆带动上固定块向下移动，将油管夹紧在上v型槽和下v型槽的中间，在第一弹簧和第二凹槽的作用下，为油管的夹持提供缓冲空间，避免与油管硬性接触时，对油管造成损伤，起到了保护油管的作用，将油管固定好以后，工作人员向水箱内加入足量的除锈剂，控制伺服电机的输出端顺时针转动，使丝杆表面螺纹连接的滑块在滑槽内向油管移动，滑块移动时带动移动块和空心柱一起移动，使空心柱插入到油管内，空心柱完全插入到油管内以后，打开第二电机和水泵，通过第二电机带动主动齿轮转动，主动齿轮再带动从动齿，使空心柱在通槽内通过轴承进行转动，在水泵的作用下，将水箱内的除锈剂泵入道水管内，然后从通孔处进入到空心柱内，该处设置有密封轴承，不影响空心柱的正常转动，进入到空心柱内的除锈进通过水孔向外喷出，喷到油管的内壁上，同时配合空心柱表面毛刷对油管的内壁进行洗刷，进而完成对油管内壁的清洗，起到了提高清洁效果的作用，达到了提高工装的实用性的目的。

技术特征：

1.一种柴油机箱体主油道除锈工装，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的下表面固定连接有支撑腿（2）,工作台（1）的上表面开设有滑槽（3）,滑槽（3）的表面滑动连接有滑块（6）,滑块（6）的上表面固定连接有移动块（7）,移动块（7）的表面开设有通槽（8）,通槽（8）的表面通过轴承转动连接有空心柱（9）,空心柱（9）的外表面设置有毛刷（10），空心柱（9）的表面开设有水孔（11）,移动块（7）的上表面安装有水箱（16）,水箱（16）的外表面安装有水泵（17）,水泵（17）的输出端设置有水管（18），工作台（1）的上表面安装有下固定块（21）,下固定块（21）的上表面开设有第一凹槽（22）,第一凹槽（22）的表面滑动连接有第一夹块（24）,第一夹块（24）的上表面开设有下v型槽（25）,工作台（1）的上表面安装有框架（20）,框架（20）的内顶面安装有电动伸缩杆（26）,电动伸缩杆（26）的伸缩端固定连接有上固定块（27）,上固定块（27）的下表面开设有第二凹槽（28）,第二凹槽（28）的表面滑动连接有第二夹块（30）,第二夹块（30）的下表面开设有上v型槽（31）,框架（20）的侧面安装有控制器（32）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机箱体主油道除锈工装，其特征在于：所述工作台（1）的侧面安装有伺服电机（4）,伺服电机（4）的输出端固定连接有丝杆（5）,丝杆（5）的两端与工作台（1）的连接处设置有轴承，丝杆（5）的表面螺纹连接有滑块（6）。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机箱体主油道除锈工装，其特征在于：所述毛刷（10）和水孔（11）的数量均为若干个，且圆周阵列分布在空心柱（9）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机箱体主油道除锈工装，其特征在于：所述空心柱（9）的外端面开设有通孔（19）,水管（18）远离水泵（17）的一端设置在通孔（19）处，且连接处设置有密封轴承。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机箱体主油道除锈工装，其特征在于：所述移动块（7）的表面固定连接有支撑板（12）,支撑板（12）的上表面安装有第二电机（13）,第二电机（13）的输出端固定连接有主动齿轮（14），空心柱（9）外端的外表面固定连接有从动齿（15）,主动齿轮（14）的表面啮合传动有从动齿（15）。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机箱体主油道除锈工装，其特征在于：所述第一凹槽（22）的内底面固定连接有第一弹簧（23）,第一弹簧（23）的另一端固定连接有第一夹块（24）,第二凹槽（28）的内顶面固定连接有第二弹簧（29）,第二弹簧（29）的另一端固定连接有第二夹块（30）,第一弹簧（23）和第二弹簧（29）的数量均为多个且呈矩形阵列分布。

技术总结
本技术公开了一种柴油机箱体主油道除锈工装，涉及发动机检修设备技术领域，包括工作台，工作台的上表面开设有滑槽,滑槽的表面滑动连接有滑块,滑块的上表面固定连接有移动块,移动块的表面开设有通槽,通槽的表面通过轴承转动连接有空心柱,空心柱的外表面设置有毛刷，空心柱的表面开设有水孔,水泵的输出端设置有水管，第二夹块的下表面开设有上V型槽,框架的侧面安装有控制器，本技术通过空心柱、毛刷、水孔、第一弹簧和第二凹槽的设置，起到了保护油管的作用，同时配合空心柱表面毛刷对油管的内壁进行洗刷，进而完成对油管内壁的清洗，起到了提高清洁效果的作用，达到了提高工装的实用性的目的。

技术研发人员：庞瑞,张海超,徐瑞琦,王勇,王然
受保护的技术使用者：山西北方恒通动力系统有限公司
技术研发日：20240425
技术公布日：2024/12/23