专利名称：汽油无碱脱臭尾气膜处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽油尾气处理装置，具体涉及一种汽油无碱脱臭尾气 膜处理装置。
背景技术：
在汽油无碱脱臭工艺过程中，空气经压縮到0. 45MPa 0. 5MPa和催化汽油一 起从上部进入脱硫醇塔，汽油中的硫醇在活化剂、催化剂的作用下，进行氧化 反应，脱出汽油中的硫醇，脱除硫醇后的汽油在沉降罐中沉降分离出含有剩余 空气和油气的尾气，将该尾气送至尾气塔后放空，汽油经汽油成品泵送至成品 罐区。在送至尾气塔的油气中含有大量的汽油组分，如果此部分汽油得到有效 回收利用，将具有显著的经济效益和环保效果。该尾气的特点是压力为正压， 同时含有大量的氧气，属于爆炸性混合气体，存在很大的安全隐患。目前，对 尾气中的汽油组分已经采取回收处理技术，处理方式有活性碳吸附方式和机械 制冷冷冻方式。活性碳吸附方式的主要设备由吸附塔、真空泵、消声器、气动 阔、压力表、温度计等组成，吸附塔内装有活性碳吸附剂，吸附汽油组分，空 气则通过吸附塔流出，在真空解吸时将汽油组分回收。 一般至少需要两个吸附 塔交替工作， 一个吸附塔处于吸附过程时，另一个吸附塔处于解吸再生过程。 吸附设备的阀门多、切换频率高，设备运行的故障率高、可靠性低。再由于处 理的气体是含有氧气的爆炸性气体，吸附过程又是放热过程，造成吸附床和气 体温度上升，如果控制不当易发生火灾，存在安全隐患。机械制冷冷冻方式的 主要设备有制冷压縮机、冷凝器、蒸发器、阔门、压力表、温度等组成，通过 将油气的温度降到露点以下，使其中的汽油组分冷凝变成液体。如果将油气的 浓度降到爆炸下限以下，需要冷冻的温度很低，在-7(TC以下，需要两级制冷机 才能达到，导致设备投资大、占地大、故障率高、管理要求高。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全、常温操作的汽油无碱脱臭尾 气膜处理装置，以解决上述技术所存在的缺点。
本实用新型的具体结构为油气进气管路由管路依次串接进气管路阻火器、进 气阀门、过滤器、膜分离器、真空泵，烃类浓度分析仪、尾气阀门、尾气管路 阻火器和尾气管路；膜分离器由管路依次串接真空泵、压縮机、旁路阀、止回 阀和富油气输出管路；压縮机与旁路阀并联，真空泵与真空泵电机连接。膜分 离器内装有膜组件。烃类浓度分析仪的控制器与真空泵电机的变频器形成控制 回路。
本实用新型具有以下有益效果
由于没有放热过程发生，回收处理在常温下操作，处理后的油气浓度小于 25g/m3，处于爆炸下限以下，处理安全性高。通过增减膜组件来适应进气量的变化，操作可控性高。由于装置阀门少、无切换阀门等易损件，故障率低，设备
可靠性高。
图1是本实用新型汽油无碱脱臭尾气膜处理装置的系统图
图中l.油气进气管路，2.进气管路阻火器，3.进气阀门，4.过滤器，5.膜 分离器，6.烃类浓度分析仪，7.尾气阀门，8.尾气管路阻火器，9.尾气管路， IO.真空泵，ll.真空泵电机，12.压縮机，13.旁路阀，14.止回阔，15.富油气 管路，16.管路。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
如图1所示，从沉降罐排出的尾气，通过油气进气管路1进入到膜处理装置， 首先经过进气管路阻火器2，经过进气阀门3后进入到过滤器4内，在过滤器4 内将气流中夹带的固体杂质颗粒和液滴过滤出来，过滤出来的污物经过管路排 放到火炬。过滤干净的气流进入到膜分离器5进行汽油组分和空气的分离，根 据处理气量的要求，可以在膜分离器5内设置不同数量的膜组件。在气流通过 分离膜的过程中，不同的气体组分在膜内的溶解系数和扩散系数不同，导致了 不同气体在膜内的渗透速率的不同，渗透速率快的汽油组分快速的透过膜，在 膜的渗透侧富集，而渗透速率慢的气体如氮气和氧气则在膜的截留侧被富集。 为了提高膜分离过程的推动力，在膜分离器5的渗透侧增加了一台真空泵10， 通过真空泵10在膜分离器5的渗透侧产生负压，提高膜分离过程的推动力。在 气流通过膜分离器5进行渗透的过程中，由于焦耳-汤姆逊效应渗透侧和截留侧 气流的温度相对于进气的温度都是降低的，不会出现温度升高的问题，保证了 分离过程的安全性。这样通过膜分离器5的作用得到的截留侧气流通过管路16 上安装的烃类浓度分析仪6分析截留气中汽油组分的浓度，如果浓度高于设定 值上限值25g/m3，则通过烃类浓度分析仪的控制器与真空泵电机的变频器形成 的控制回路来增加真空泵电机11的转速，从而增加膜分离器5渗透侧的真空度， 提高膜分离过程的推动力，将截留侧的汽油组分的浓度降下来。如果浓度低于 设定值下限值20g/m3，则采取相反的动作，降低真空泵能耗。然后截留侧气流 经过尾气阀门7和尾气管路阻火器8进入尾气管路9排放到原有的尾气塔。真 空泵10出口的富集油气经过管路16,之后根据沉降罐的压力情况选择通过旁路 阀13或者通过压縮机12，当真空泵10的出口压力大于沉降罐的压力时，旁路 阀13打开，压縮机12停止工作，富油气通过旁路阀13、止回阀14进气到富油 气管路15，返回到原有汽油无碱脱臭装置的沉降罐中；当真空泵10的出口压力 小于沉降罐的压力时，旁路阀13关闭，启动压縮机12工作，将富油气的压力 升高到沉降罐压力以上，富油气通过压縮机12、止回阀14进气到富油气管路 15，返回到原有汽油无碱脱臭装置的沉降罐中。
权利要求1.一种汽油无碱脱臭尾气膜处理装置，其特征在于油气进气管路由管路依次串接进气管路阻火器、进气阀门、过滤器、膜分离器、真空泵，烃类浓度分析仪、尾气阀门、尾气管路阻火器和尾气管路；膜分离器由管路依次串接真空泵、压缩机、旁路阀、止回阀和富油气输出管路；压缩机与旁路阀并联，真空泵与真空泵电机连接。
2. 按照权利要求1所述汽油无碱脱臭尾气膜处理装置，其特征在于膜分离 器内装有膜组件。
3.按照权利要求1所述汽油无碱脱臭尾气膜处理装置，其特征在于烃类 浓度分析仪的控制器与真空泵电机的变频器形成控制回路。
专利摘要本实用新型提供了一种汽油无碱脱臭尾气膜处理装置，其油气进气管路由管路依次串接进气管路阻火器、进气阀门、过滤器、膜分离器、真空泵，烃类浓度分析仪、尾气阀门、尾气管路阻火器和尾气管路；膜分离器由管路依次串接真空泵、旁路阀、止回阀和富油气输出管路；压缩机与旁路阀并联，真空泵与真空泵电机连接。膜分离器内装有膜组件；烃类浓度分析仪的控制器与真空泵电机的变频器形成控制回路。本实用新型回收处理在常温下操作，处理后的油气浓度小于25g/m<sup>3</sup>，处于爆炸浓度下限以下，处理安全性高；通过调节真空泵的转速控制油气浓度和增减膜组件来适应进气量的变化，操作可控性高；装置阀门少、无切换阀门等易损件，故障率低，设备可靠性高。
文档编号B01D53/22GK201161155SQ20072018539
公开日2008年12月10日 申请日期2007年12月30日 优先权日2007年12月30日
发明者静 周, 李恕广, 杜国栋, 栗广勇, 马艳勋 申请人:大连欧科膜技术工程有限公司