一种安全型高效油雾净化器的制作方法

本实用新型涉及一种油雾净化器，尤其涉及一种安全型高效油雾净化器。

背景技术：

目前市场上的油雾净化器主要包括两种，分别为静电式油雾净化器和机械式油雾净化器。其中静电式油雾净化器通过静电场过滤，具有噪音小、过滤效率高的特点，但是不适用于水溶性冷却液，需要经常清理维护，偶尔还会发生放电现象，存在一定的火险隐患。而目前机械式油雾净化器结构设计不合理，在使用时，一方面阻力大，过滤效率低，且长时间运行后易引起震动，从而失去动平衡，烧毁电机，使用安全性差；另一方面滤材为过滤棉，经常容易堵塞，需要经常更换滤材，进一步降低过滤效率，提高使用成本，且过滤下来的油雾会吸附在过滤棉上，大大降低油雾利用率；因此对于油雾浓度较高的工况，目前的油雾净化器更加无法达到高效过滤净化的预期效果，且油雾回收利用率低，同时还存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型拟解决的问题是提供一种结构简单合理，使用成本低，使用安全性好，阻力小，过滤效率高，回收利用率高且使用寿命长的安全型高效油雾净化器，不仅可用于水溶性乳化液净化，也可用于纯油雾净化。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种安全型高效油雾净化器，包括壳体、集油槽、定位板一、定位板二、螺旋筒、固定板、离心风机和除油滤芯，所述壳体底部固定有支脚，顶部设有一出风口，所述壳体侧面上靠近底部位置设有一回油口和一保养门，所述壳体内底部位置设有一集油槽，所述集油槽与所述回油口相连通，所述壳体内壁上位于所述集油槽上方固定有两块平行布置的定位板一和定位板二，所述定位板一位于所述定位板二的上方，所述定位板一上开设有四个对称布置的安装通孔一，所述定位板二上相对四个所述安装通孔一的位置开设有四个安装通孔二，每个所述安装通孔二中均设有一螺旋筒，所述螺旋筒包括外筒、内筒和螺旋片，所述外筒与所述内筒的中心线在同一直线上，所述螺旋片固定在所述外筒和所述内筒之间，每个所述外筒顶部均固定在所述定位板二的安装通孔二中，每个所述内筒顶部均伸出所述外筒外，并固定在所述定位板一的安装通孔一中，所述壳体外侧面上位于所述定位板一和所述定位板二之间设有一进风口，所述壳体内壁上位于所述定位板一上方设有一固定板，所述固定板上开设有一安装通孔三，所述固定板上位于所述安装通孔三的顶端和底端分别固定有离心风机和除油滤芯。

作为优选，所述定位板一和所述定位板二之间的距离为95～110cm。

作为优选，所述外筒底部呈锥形。

本实用新型的有效成果：本实用性新型结构简单合理，使用时，启动离心风机，使壳体内产生负压，此时在离心风机负压作用下，含油雾废气从进风口进入壳体内，同时气流进入螺旋筒内，形成旋流，在离心作用下，将油雾凝结成大颗粒，并在重力作用下自由下落至底部的集油槽中，最后通过回油口进行回收利用，而经过一次过滤后的空气则从内筒，由下往上流动，在离心作用下，通过除油滤芯进行二次过滤，最后干净空气通过离心风机，从壳体顶部的出风口排出。其中将离心风机设置在除油滤芯的上方，并在除油滤芯下方合理的设置了配套布置的定位板一、定位板二和螺旋筒，一方面不仅可用于水溶性乳化液净化，也可用于纯油雾净化，同时不存在任何安全隐患，另一方面在使用时是先通过旋流将油雾凝结成大颗粒过滤回收，再通过除油滤芯将剩余的小颗粒油雾进行过滤回收，不仅阻力小，过滤效率高，油雾回收利用率高，且可以大大延长除油滤芯的维护、更换周期，大大降低使用成本。而将定位板一和定位板二之间的距离设为95～110cm，合理控制含油雾废气进入壳体内，平衡阻力和过滤效率；将外筒底部设为锥形，加快旋流的形成，进一步提高过滤效率。

综上所述，本实用新型具有结构简单合理，使用成本低，使用安全性好，阻力小，过滤效率高，回收利用率高且使用寿命长的特点，不仅可用于水溶性乳化液净化，也可用于纯油雾净化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A-A剖视图。

图中：1-壳体，2-集油槽，3-定位板一，4-定位板二，5-螺旋筒，6-固定板，7-离心风机，8-除油滤芯，9-支脚，10-出风口，11-回油口，12-保养门，13-安装通孔一，14-安装通孔二，15-外筒，16-内筒，17-螺旋片，18-进风口，19-安装通孔三。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1、图2所示，本实用新型公开了一种安全型高效油雾净化器，包括壳体1、集油槽2、定位板一3、定位板二4、螺旋筒5、固定板6、离心风机7和除油滤芯8，壳体1底部固定有支脚9，顶部设有一出风口10，壳体1侧面上靠近底部位置设有一回油口11和一保养门12，壳体1内底部位置设有一集油槽2，集油槽2与回油口11相连通，壳体1内壁上位于集油槽2上方固定有两块平行布置的定位板一3和定位板二4，定位板一3位于定位板二4的上方，定位板一3上开设有四个对称布置的安装通孔一13，定位板二4上相对四个安装通孔一13的位置开设有四个安装通孔二14，每个安装通孔二14中均设有一螺旋筒5，螺旋筒5包括外筒15、内筒16和螺旋片17，外筒15与内筒16的中心线在同一直线上，螺旋片17固定在外筒15和内筒16之间，每个外筒15顶部均固定在定位板二4的安装通孔二14中，每个内筒16顶部均伸出外筒15外，并固定在定位板一3的安装通孔一13中，壳体1外侧面上位于定位板一3和定位板二4之间设有一进风口18，壳体1内壁上位于定位板一3上方设有一固定板6，固定板6上开设有一安装通孔三19，固定板6上位于安装通孔三19的顶端和底端分别固定有离心风机7和除油滤芯8，定位板一3和定位板二4之间的距离为95～110cm，外筒15底部呈锥形。

本实用性新型结构简单合理，使用时，启动离心风机7，使壳体1内产生负压，此时在离心风机7负压作用下，含油雾废气从进风口18进入壳体1内，同时气流进入螺旋筒5内，形成旋流，在离心作用下，将油雾凝结成大颗粒，并在重力作用下自由下落至底部的集油槽2中，最后通过回油口11进行回收利用，而经过一次过滤后的空气则从内筒16，由下往上流动，在离心作用下，通过除油滤芯8进行二次过滤，最后干净空气通过离心风机7，从壳体1顶部的出风口10排出。其中将离心风机7设置在除油滤芯8的上方，并在除油滤芯8下方合理的设置了配套布置的定位板一3、定位板二4和螺旋筒5，一方面不仅可用于水溶性乳化液净化，也可用于纯油雾净化，同时不存在任何安全隐患，另一方面在使用时是先通过旋流将油雾凝结成大颗粒过滤回收，再通过除油滤芯8将剩余的小颗粒油雾进行过滤回收，不仅阻力小，过滤效率高，油雾回收利用率高，且可以大大延长除油滤芯8的维护、更换周期，大大降低使用成本。而将定位板一3和定位板二4之间的距离设为95～110cm，合理控制含油雾废气进入壳体1内，平衡阻力和过滤效率；将外筒15底部设为锥形，加快旋流的形成，进一步提高过滤效率。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。