汽车扰流板等离子火焰处理装置的制作方法

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于汽车汽车扰流板的等离子火焰处理装置。

背景技术：

汽车扰流板大多采用胶水粘接需要通过等离子火焰处理增加表面活性来增加胶水跟零件的粘接力，而目前这个工作大多由员工手动操作完成，员工把零件放置到胎膜上，手持等离子火焰枪沿着打胶轨迹进行火焰处理。由员工手持等离子火焰枪对汽车扰流板进行处理，存在以下问题：

1、人工火焰处理效率低，单个零件处理需要40秒；

2、等离子火焰枪枪头距离零件表面需控制在10毫米左右，人工难以保证这个距离，导致零件处理不到位或者表面烧焦。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种汽车扰流板等离子火焰处理装置，它可以解决生产效率低，零件处理不到位或者表面烧焦的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种汽车扰流板等离子火焰处理装置，包括至少一个胎膜安装架，在所述胎膜安装架一侧设有机械手，所述机械手的前端设有等离子火焰枪，在所述机械手一侧设有电控单元，所述机械手与所述电控单元电连接。

上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述电控单元为plc控制器。

更进一步：所述胎膜安装架有两个。

进一步：在两个所述胎膜安装架之间设有启动开关。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有的有益效果是：由于本发明设有机械手，机械手的前端设有等离子火焰枪，所以在电控单元的控制下机械手上的等离子火焰枪通过点位控制能在距离零件表面10毫米的距离沿着打胶轨迹对零件进行处理，在提高工作效率的同时，避免了零件处理不到位或者表面烧焦现象的出现。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的i处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述：

图1和图2所示的汽车扰流板等离子火焰处理装置，包括两个胎膜安装架3，在两个胎膜安装架之间设有启动开关6，在胎膜安装架3一侧设有机械手1，机械手1的前端设有等离子火焰枪4，在机械手1一侧设有电控单元2，机械手1和启动开关6均与电控单元2电连接。在本实施例中，电控单元2为plc控制器。

在工作时员工把外板零件8放置在外板胎膜7上，外板零件8在外板胎膜7上通过吸盘吸附住，员工启动启动开关6，开始作业，机械手1带动等离子火焰枪4沿着打胶轨迹进行等离子火焰处理，在plc控制器的控制下，机械手1通过点位控制，当等离子火焰枪4距离外板零件8的距离达到10毫米时，plc控制器就会控制机械手1使等离子火焰枪4与外板零件8的距离保持在10毫米的距离，从而保证了不使外板零件8的表面被烧焦，作业完成后机械手1转到上板工位进行火焰处理，员工把处理好的外板取出并把待处理的外板放上去。如此循环。本发明能提高工作效率，保证加工的零件的质量。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车扰流板等离子火焰处理装置，涉及汽车制造技术领域。包括至少一个胎膜安装架，在所述胎膜安装架一侧设有机械手，所述机械手的前端设有等离子火焰枪，在所述机械手一侧设有电控单元，所述机械手与所述电控单元电连接。本发明可以解决生产效率低，零件处理不到位或者表面烧焦的问题。

技术研发人员：吴艺锋;卓李传;张锐;蒋兆文
受保护的技术使用者：浙江鑫沃特汽车工业有限公司
技术研发日：2019.01.22
技术公布日：2019.04.16