一种自限位涂胶枪头的制作方法

本实用新型属于涂胶机技术领域，更具体地说，涉及一种自限位涂胶枪头。

背景技术：

焊装折边胶广泛用于车门、发动机罩、行李箱盖等卷边结构处的粘结，不仅起到替代焊点、消除凹坑、保证车身平滑美观的作用，还能够增强结构、密封车体，并防止粘结部位生锈。折边胶的涂布方式、用量是引发焊缝密封胶起泡等问题的主要诱因，大量的胶泡的产生会影响车门美观，导致包边强度不佳等质量问题。因此折边胶涂布效果的好坏直接影响到车门的质量，现有的涂胶枪头是通用型的枪头，不能满足折边胶涂胶区域相关技术要求。

现有技术的涂胶枪头，主要有两个方面的缺点，第一主要靠人工控制涂胶轨迹，操作人员不能完全保证每次涂胶轨迹按照设计要求执行，且生产过程中为了满足设计要求的轨迹，员工需放慢涂胶速度，保证涂胶轨迹，如果出现轨迹偏差，需反复修改涂胶轨迹，重新施胶，严重影响到了生产节拍。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，可方便涂胶，提高涂胶效率和涂胶质量的自限位涂胶枪头。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种自限位涂胶枪头，其特征在于：包括连接至胶枪的连接端头，所述连接端头连接枪杆，所述枪杆的枪头端设有自限位块，所述自限位块侧边设有与车门外板法兰边配合限位控制枪头出胶位置的限位面。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述自限位块两侧设有对称布置的限位面。

所述连接端头内设有连接孔，所述连接端头一端连接所述枪杆，另一端为螺纹连接段。

所述螺纹连接段外壁面上设有连接至胶枪上的外螺纹。

所述枪杆内设有直径为2-3mm的出胶孔。

所述枪头端面边缘设有倾斜倒角。

所述限位面外侧设有调节限位板。

所述调节限位板为l型结构，所述调节限位板一面为与所述限位面平行布置的调节限位面，另一面为连接在所述自限位块上端面上的安装面。

所述安装面上设有调节孔，所述调节孔为沿内外调节方向布置的腰型孔，通过紧固螺钉穿过所述调节孔固定连接在所述自限位块上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型自限位涂胶枪头，结构简单，可方便涂胶，提高涂胶效率和涂胶质量，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型涂胶枪头结构示意图；

图2为本实用新型自限位块结构示意图；

图3为涂胶枪头剖面结构示意图；

图4为图3中a处局部放大结构示意图；

图5为可调节自限位块结构示意图；

图6为可调节自限位块结构示意图。

图中标记为：1、连接端头，11、螺纹连接段，12、连接孔，2、枪杆，21、出胶孔，3、自限位块，31、限位面，4、调节限位板，41、调节孔，5、紧固螺钉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

本实用新型这种自限位涂胶枪头，如图1、2、3中所示，包括连接至胶枪的连接端头1，连接端头1连接枪杆2，枪杆2的枪头端设有自限位块3，自限位块3侧边设有与车门外板法兰边配合限位控制枪头出胶位置的限位面31。

本实用新型中，自限位块3两侧设有对称布置的限位面31，使用时两侧均可贴合法兰边实现限位。

本实用新型中，连接端头1内设有连接孔12，连接端头1一端连接枪杆2，另一端为螺纹连接段11，螺纹连接段11外壁面上设有连接至胶枪上的外螺纹，可方便拆卸连接在胶枪上。将连接端头1与涂胶枪连接处加工成螺纹结构，可以直接替换掉原配涂胶枪头，螺纹连接方便拆装，连接稳定可靠，不会出现漏胶等问题。枪杆2焊接连接在连接端头1内。

本实用新型中，枪杆内设有直径为2-3mm的出胶孔。按照工艺要求，折边胶涂胶高度和宽度皆为2-3mm，故将本枪头的内腔设置成2-3mm的圆管出胶孔，控制出胶量，有效的防止了多涂和溢胶的风险，避免了因为施胶多和溢胶所产生的凸包、压痕、残胶等质量问题，减少了去除残胶的工作时间。

本实用新型中，如图4中所示，枪头端面边缘设有倾斜倒角，方便进行涂胶。自限位块3焊接连接在枪杆2的枪头端。

本实用新型中，如图5、6中所示，为了适应更多的部件卷边处涂胶需求，可在限位面31外侧设有调节限位板4。调节限位板4为l型结构，调节限位板4一面为与限位面31平行布置的调节限位面，另一面为连接在自限位块3上端面上的安装面。安装面上设有调节孔41，调节孔41为沿内外调节方向布置的腰型孔，通过紧固螺钉5穿过调节孔41固定连接在自限位块3上。可通过调节调节限位板4位置控制调节限位面的位置，以便于控制限位面相对部件法兰边的位置，以更好的适应满足涂胶需求。

本实用新型应用于半自动涂胶机上的自限位涂胶枪头，如下图所示，它主要包括连接端头1，枪杆2内设有圆管状的出胶孔21，自限位块3，其中根据涂胶台和涂胶枪位置关系，将枪杆2设置具有一定长度，连接端头1与自限位块3之间间隔一定距离，满足人机工程学原理，方便了员工操作，提高了员工作业的舒适度。

在枪头出胶处设置自限位块3，按照工艺要求，折边胶涂覆位置距车门外板法兰边需要有5-8mm距离。增加限位后员工操作时可以将限位面紧贴法兰边直接施胶无需再找寻涂胶轨迹，确保了折边胶轨迹与法兰边的距离，使涂胶的轨迹稳定不会在施胶中途出现变化。将限位装置两面加工成平面，便于枪头紧贴住法兰边，且涂覆各方向折边胶时无需翻转胶枪。

本实用新型这种自限位涂胶枪头具有如下有益效果：设计合理，安装使用维护方便，性能可靠，满足人机工程学原理，在折边胶涂胶作业中，减少了生产节拍，提高了工作效率，确保了工艺要求的施胶轨迹和用量，避免了应施胶轨迹和用量不准确而产生的凸包、气泡、残胶等质量缺陷，有效的保证了板材间的紧密贴合，提高了车身的密闭性，提升了车辆的使用寿命，降低了车身漏雨异响发生的概率。

本实用新型自限位涂胶枪头，结构简单，结构简单，可方便涂胶，提高涂胶效率和涂胶质量，具有较强的实用性和较好的应用前景。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种自限位涂胶枪头，其特征在于：包括连接至胶枪的连接端头，所述连接端头连接枪杆，所述枪杆的枪头端设有自限位块，所述自限位块侧边设有与车门外板法兰边配合限位控制枪头出胶位置的限位面。

2.按照权利要求1所述的自限位涂胶枪头，其特征在于：所述自限位块两侧设有对称布置的限位面。

3.按照权利要求2所述的自限位涂胶枪头，其特征在于：所述连接端头内设有连接孔，所述连接端头一端连接所述枪杆，另一端为螺纹连接段。

4.按照权利要求3所述的自限位涂胶枪头，其特征在于：所述螺纹连接段外壁面上设有连接至胶枪上的外螺纹。

5.按照权利要求1所述的自限位涂胶枪头，其特征在于：所述枪杆内设有直径为2-3mm的出胶孔。

6.按照权利要求5所述的自限位涂胶枪头，其特征在于：所述枪头端面边缘设有倾斜倒角。

7.按照权利要求1至6任一项所述的自限位涂胶枪头，其特征在于：所述限位面外侧设有调节限位板。

8.按照权利要求7所述的自限位涂胶枪头，其特征在于：所述调节限位板为l型结构，所述调节限位板一面为与所述限位面平行布置的调节限位面，另一面为连接在所述自限位块上端面上的安装面。

9.按照权利要求8所述的自限位涂胶枪头，其特征在于：所述安装面上设有调节孔，所述调节孔为沿内外调节方向布置的腰型孔，通过紧固螺钉穿过所述调节孔固定连接在所述自限位块上。

技术总结
本实用新型公开了一种自限位涂胶枪头，其特征在于：包括连接至胶枪的连接端头，所述连接端头连接枪杆，所述枪杆的枪头端设有自限位块，所述自限位块侧边设有与车门外板法兰边配合限位控制枪头出胶位置的限位面。本实用新型自限位涂胶枪头，结构简单，可方便涂胶，提高涂胶效率和涂胶质量，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术研发人员：杨扬
受保护的技术使用者：湖北大冶汉龙汽车有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.09.25