一种脱硫塔上防止海水倒灌至主机的装置的制作方法

本实用新型专利申请涉及船舶海洋工程领域，尤其涉及一种脱硫塔上防止海水倒灌至主机的装置。

背景技术：

2020年1月1日起，imo海洋环境保护委员会(mepc)通过法案，要求全球船用燃料油的硫含量从原来的3.5％上限变为0.5％上限。使用含硫量不高于0.5％的高质量燃油，将会使船舶运营成本大大增加，很多船东都采用通过安装废气脱硫塔来代替使用含硫量较低的高质量燃油。

开式脱硫塔需要使用海水洗涤船舶主柴油机(简称：主机)的废气，降低排放到大气中废气的硫含量。海水和主机废气在洗涤塔内混合，洗涤塔成为主机废气和洗涤海水的共通管路，当洗涤塔出现故障，洗涤海水的海水泵还继续工作，通过海水泵排到洗涤塔内的海水不能及时排出舷外，海水将倒灌进入废气排烟管，当排烟管内灌满水之后，海水将通过排烟管灌入船舶主机，导致柴油机停机。从而使船舶失去动力，船舶在海洋中失去动力，会有撞船、倾覆的危险。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，

本技术：
提供了一种脱硫塔上防止海水倒灌至主机的装置。

一种脱硫塔上防止海水倒灌至主机的装置，包括主机、第一排烟管、洗涤塔排烟管和洗涤塔，所述第一排烟管是一端与所述主机连接，所述第一排烟管的另一端和所述洗涤塔排烟管的一端连接，所述洗涤塔排烟管的另一端设置在所述洗涤塔的底部，所述洗涤塔的底部设置有泄放管，所述泄放管上设置有泄放阀，所述洗涤塔的顶部设置有第二排烟管，所述洗涤塔上设置有海水管路，所述海水管路靠近所述洗涤塔的一端设置有海水进口阀门，所述洗涤塔通过所述海水管路与海底门连接，所述海水管路上设置有海水泵，所述第一排烟管与所述洗涤塔排烟管的连接处设置有u形管路，所述u形管路的底部设置有报警装置，所述报警装置上设置有信号线，所述信号线的一端与所述海水泵连接，所述信号线的另一端与海水进口阀门连接。

进一步的，所述海水管路为若干条。

由本技术方案可以看出：一种脱硫塔上防止海水倒灌至主机的装置，包括主机、第一排烟管、洗涤塔排烟管和洗涤塔，所述第一排烟管是一端与所述主机连接，所述第一排烟管的另一端和所述洗涤塔排烟管的一端连接，所述洗涤塔排烟管的另一端设置在所述洗涤塔的底部，所述洗涤塔的底部设置有泄放管，所述泄放管上设置有泄放阀，所述洗涤塔的顶部设置有第二排烟管，所述洗涤塔上设置有海水管路，所述海水管路靠近所述洗涤塔的一端设置有海水进口阀门，所述洗涤塔通过所述海水管路与海底门连接，所述海水管路上设置有海水泵，所述第一排烟管与所述洗涤塔排烟管的连接处设置有u形管路，所述u形管路的底部设置有报警装置，所述报警装置上设置有信号线，所述信号线的一端与所述海水泵连接，所述信号线的另一端与海水进口阀门连接。本申请在主机出口的排烟管路上设置u形管路，在u形管路底部设置浸水报警装置，报警信号通过信号线连接到海水泵和洗涤塔海水进口控制阀，当有海水洗涤塔排烟进口管倒灌至排烟管时，海水首先进入排烟管u形管路底部，u形管路底部报警装置感应到浸水后，触发警报通知船员，同时通过信号线送至海水泵控制器，停止海水泵运行，并送至洗涤塔海水进口阀控制器，关闭洗涤塔海水进口阀门，停止海水进入洗涤塔内，从而阻止海水倒灌至主机。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的一种脱硫塔防止海水倒灌至主机的装置结构示意图。

其中，1-主机，2-第一排烟管，3-洗涤塔排烟管，4-u形管路，5-洗涤塔，6-海水管路，7-海底门，8-海水泵，41-报警装置，51-泄放管，52-泄放阀，53-第二排烟管，61-海水进口阀门，81-信号线。

具体实施方式

参见图1，为本申请提供的一种脱硫塔防止海水倒灌至主机的装置结构示意图。

一种脱硫塔上防止海水倒灌至主机的装置，包括主机1、第一排烟管2、洗涤塔排烟管3和洗涤塔5，所述第一排烟管2是一端与所述主机1连接，所述第一排烟管2的另一端和所述洗涤塔排烟管3的一端连接，所述洗涤塔排烟管3的另一端设置在所述洗涤塔5的底部，所述洗涤塔5的底部设置有泄放管51，所述泄放管51上设置有泄放阀52，所述洗涤塔5的顶部设置有第二排烟管53，所述洗涤塔5上设置有海水管路6，所述海水管路6靠近所述洗涤塔5的一端设置有海水进口阀门61，所述洗涤塔5通过所述海水管路6与海底门7连接，所述海水管路6上设置有海水泵8，所述第一排烟管2与所述洗涤塔排烟管3的连接处设置有u形管路4，所述u形管路4的底部设置有报警装置41，所述报警装置41上设置有信号线81，所述信号线81的一端与所述海水泵8连接，所述信号线81的另一端与海水进口阀门61连接。

所述海水管路6为若干条。在正常和非正常的工作条件下，其上的海水进口阀门均可以进行闭合操作。

由本技术方案可以看出：一种脱硫塔上防止海水倒灌至主机的装置，包括主机、第一排烟管、洗涤塔排烟管和洗涤塔，所述第一排烟管是一端与所述主机连接，所述第一排烟管的另一端和所述洗涤塔排烟管的一端连接，所述洗涤塔排烟管的另一端设置在所述洗涤塔的底部，所述洗涤塔的底部设置有泄放管，所述泄放管上设置有泄放阀，所述洗涤塔的顶部设置有第二排烟管，所述洗涤塔上设置有海水管路，所述海水管路靠近所述洗涤塔的一端设置有海水进口阀门，所述洗涤塔通过所述海水管路与海底门连接，所述海水管路上设置有海水泵，所述第一排烟管与所述洗涤塔排烟管的连接处设置有u形管路，所述u形管路的底部设置有报警装置，所述报警装置上设置有信号线，所述信号线的一端与所述海水泵连接，所述信号线的另一端与海水进口阀门连接。本申请在主机出口的排烟管路上设置u形管路，在u形管路底部设置浸水报警装置，报警信号通过信号线连接到海水泵和洗涤塔海水进口控制阀，当有海水洗涤塔排烟进口管倒灌至排烟管时，海水首先进入排烟管u形管路底部，u形管路底部报警装置感应到浸水后，触发警报通知船员，同时通过信号线送至海水泵控制器，停止海水泵运行，并送至洗涤塔海水进口阀控制器，关闭洗涤塔海水进口阀门，停止海水进入洗涤塔内，从而阻止海水倒灌至主机。通过在主机排烟管上增加报警装置，当洗涤塔故障时，海水倒灌至主机排烟管，排烟管内的警报会想起，预警船员进行确认，同时自动停止洗涤塔海水供给。

领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

技术特征：

1.一种脱硫塔上防止海水倒灌至主机的装置，其特征在于，包括主机(1)、第一排烟管(2)、洗涤塔排烟管(3)和洗涤塔(5)，所述第一排烟管(2)是一端与所述主机(1)连接，所述第一排烟管(2)的另一端和所述洗涤塔排烟管(3)的一端连接，所述洗涤塔排烟管(3)的另一端设置在所述洗涤塔(5)的底部，所述洗涤塔(5)的底部设置有泄放管(51)，所述泄放管(51)上设置有泄放阀(52)，所述洗涤塔(5)的顶部设置有第二排烟管(53)，所述洗涤塔(5)上设置有海水管路(6)，所述海水管路(6)靠近所述洗涤塔(5)的一端设置有海水进口阀门(61)，所述洗涤塔(5)通过所述海水管路(6)与海底门(7)连接，所述海水管路(6)上设置有海水泵(8)，所述第一排烟管(2)与所述洗涤塔排烟管(3)的连接处设置有u形管路(4)，所述u形管路(4)的底部设置有报警装置(41)，所述报警装置(41)上设置有信号线(81)，所述信号线(81)的一端与所述海水泵(8)连接，所述信号线(81)的另一端与海水进口阀门(61)连接。

2.根据权利要求1所述的一种脱硫塔上防止海水倒灌至主机的装置，其特征在于，所述海水管路(6)为若干条。

技术总结
本申请提供一种脱硫塔上防止海水倒灌至主机的装置，包括主机、第一排烟管、洗涤塔排烟管和洗涤塔，所述第一排烟管是一端与所述主机连接，所述第一排烟管的另一端和所述洗涤塔排烟管的一端连接，所述洗涤塔排烟管的另一端设置在所述洗涤塔的底部，所述洗涤塔的底部设置有泄放管，所述洗涤塔上设置有海水管路，所述洗涤塔通过所述海水管路与海底门连接，所述海水管路上设置有海水泵，所述第一排烟管与所述洗涤塔排烟管的连接处设置有U形管路，所述U形管路的底部设置有报警装置，通过在主机排烟管上增加报警装置，当洗涤塔故障时，海水倒灌至主机排烟管，排烟管内的警报会想起，预警船员进行确认，同时自动停止洗涤塔海水供给。

技术研发人员：刘俊涛
受保护的技术使用者：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
技术研发日：2020.06.09
技术公布日：2021.01.12