一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯的制作方法

本实用新型涉及空气滤芯技术领域，尤其涉及一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯。

背景技术：

汽车空气过滤器是清除汽车内空气中的微粒杂质的一个物品，汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车，防止吸入对身体有害的污染物。而重型车辆常用来运输砂石渣土等土建物，因此重型车辆的空气滤芯容易被灰尘等堵塞，且重型车辆的空气滤芯容易附着灰尘等杂质，空气滤芯的排尘效果较差，常常拆卸清理，又给驾驶者带来很大的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中重型车辆的空气滤芯容易附着灰尘等杂质，空气滤芯的排尘效果较差的问题，而提出的一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯，包括壳体，所述壳体内设有两个滤芯，所述滤芯的底部固定连接有固定座，所述壳体底部开设有安装孔，所述固定座和安装孔滑动连接，所述固定座底部固定连接有若干个弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有密封座，所述壳体上开设有工作腔和电机槽，所述电机槽内安装有电机，所述工作腔相向的侧壁上通过两个第一轴承转动连接有转杆，所述转杆杆壁上对称固定套接有凸轮，位于所述滤芯正上方的工作腔腔壁上开设有活动孔，所述滤芯上端固定连接有凸块，所述凸块上端穿过活动孔并向工作腔内延伸，所述凸块设置在凸轮的正下方。

优选的，位于所述滤芯两侧的壳体内侧壁上对称固定连接有限位板，所述限位板远离密封座设置。

优选的，所述密封座上开设有密封槽，所述密封槽内固定连接有矩形的密封胶垫，所述密封胶垫设置在安装孔和密封座之间。

优选的，所述壳体底部固定连接有固定板，两个所述密封座均固定连接在固定板上，所述固定板通过若干个螺钉与壳体连接。

优选的，所述凸块的上部分呈半球状，所述凸块的下部分呈圆柱状。

优选的，所述壳体的一侧开口内固定连接有过滤网，所述过滤网靠近壳体的进气端设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯，具备以下有益效果：

该排尘效果好的重型车辆用空气滤芯，通过设置壳体、滤芯、固定座、安装孔、弹簧、密封座、工作腔、电机槽、电机、转杆、凸轮、活动孔和凸块，空气经过壳体的进气端输入，电机带动转杆转动，使得两个凸轮旋转，使得滤芯可以做上下往复的抖动，空气中的灰尘等杂质不易附着在滤芯上，空气能够顺畅通过滤芯，使得滤芯的排尘效果更好，无需常常拆卸清理滤芯，便于驾驶者的使用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得空气中的灰尘等杂质不易附着在滤芯上，空气能够顺畅通过滤芯，使得滤芯的排尘效果更好，无需常常拆卸清理滤芯，便于驾驶者的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯的结构示意图；

图2为图1中a部分的放大图。

图中：1壳体、2滤芯、3固定座、4安装孔、5弹簧、6密封座、7工作腔、8电机槽、9电机、10转杆、11凸轮、12活动孔、13凸块、14限位板、15密封槽、16密封胶垫、17固定板、18过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯，包括壳体1，壳体1内设有两个滤芯2，滤芯2的底部固定连接有固定座3，壳体1底部开设有安装孔4，固定座3和安装孔4滑动连接，固定座3底部固定连接有若干个弹簧5，弹簧5的另一端固定连接有密封座6，壳体1上开设有工作腔7和电机槽8，电机槽8内安装有电机9，工作腔7相向的侧壁上通过两个第一轴承转动连接有转杆10，转杆10杆壁上对称固定套接有凸轮11，位于滤芯2正上方的工作腔7腔壁上开设有活动孔12，滤芯2上端固定连接有凸块13，凸块13上端穿过活动孔12并向工作腔7内延伸，凸块13设置在凸轮11的正下方，空气经过壳体1的进气端输入，电机9带动转杆10转动，使得两个凸轮11旋转，当凸轮11的突出端挤压凸块13时，带动滤芯2向下运动，使得固定座3在安装孔4内滑动，固定座3挤压弹簧5而被压缩，当凸轮11的突起端从凸块13上分离时，弹簧5恢复，带动固定座3和滤芯2向上运动，使得滤芯2做上下往复的抖动，空气中的灰尘等杂质不易附着在滤芯2上，空气能够顺畅通过滤芯2，使得滤芯2的排尘效果更好，无需常常拆卸清理滤芯2，便于驾驶者的使用。

位于滤芯2两侧的壳体1内侧壁上对称固定连接有限位板14，限位板14远离密封座6设置，限位板14能够对滤芯2进行限位，便于限位板14进行精确的安装，且限位板14可以阻挡滤芯2运动产生的间隙。

密封座6上开设有密封槽15，密封槽15内固定连接有矩形的密封胶垫16，密封胶垫16设置在安装孔4和密封座6之间，增加了壳体1和密封座6连接的密封性。

壳体1底部固定连接有固定板17，两个密封座6均固定连接在固定板17上，固定板17通过若干个螺钉与壳体1连接，便于固定板17和壳体1的拆卸和固定，利于滤芯2的更换。

凸块13的上部分呈半球状，利于凸轮11挤压凸块13而向下运动，凸块13的下部分呈圆柱状。

壳体1的一侧开口内固定连接有过滤网18，过滤网18靠近壳体1的进气端设置，能够预先对空气中的杂质进行过滤。

本实用新型中，空气经过壳体1的进气端输入，电机9带动转杆10转动，使得两个凸轮11旋转，当凸轮11的突出端挤压凸块13时，带动滤芯2向下运动，使得固定座3在安装孔4内滑动，固定座3挤压弹簧5而被压缩，当凸轮11的突起端从凸块13上分离时，弹簧5恢复，带动固定座3和滤芯2向上运动，使得滤芯2做上下往复的抖动，空气中的灰尘等杂质不易附着在滤芯2上，空气能够顺畅通过滤芯2，使得滤芯2的排尘效果更好，无需常常拆卸清理滤芯2，便于驾驶者的使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内设有两个滤芯(2)，所述滤芯(2)的底部固定连接有固定座(3)，所述壳体(1)底部开设有安装孔(4)，所述固定座(3)和安装孔(4)滑动连接，所述固定座(3)底部固定连接有若干个弹簧(5)，所述弹簧(5)的另一端固定连接有密封座(6)，所述壳体(1)上开设有工作腔(7)和电机槽(8)，所述电机槽(8)内安装有电机(9)，所述工作腔(7)相向的侧壁上通过两个第一轴承转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)杆壁上对称固定套接有凸轮(11)，位于所述滤芯(2)正上方的工作腔(7)腔壁上开设有活动孔(12)，所述滤芯(2)上端固定连接有凸块(13)，所述凸块(13)上端穿过活动孔(12)并向工作腔(7)内延伸，所述凸块(13)设置在凸轮(11)的正下方。

2.根据权利要求1所述的一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯，其特征在于，位于所述滤芯(2)两侧的壳体(1)内侧壁上对称固定连接有限位板(14)，所述限位板(14)远离密封座(6)设置。

3.根据权利要求1所述的一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯，其特征在于，所述密封座(6)上开设有密封槽(15)，所述密封槽(15)内固定连接有矩形的密封胶垫(16)，所述密封胶垫(16)设置在安装孔(4)和密封座(6)之间。

4.根据权利要求1所述的一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯，其特征在于，所述壳体(1)底部固定连接有固定板(17)，两个所述密封座(6)均固定连接在固定板(17)上，所述固定板(17)通过若干个螺钉与壳体(1)连接。

5.根据权利要求1所述的一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯，其特征在于，所述凸块(13)的上部分呈半球状，所述凸块(13)的下部分呈圆柱状。

6.根据权利要求1所述的一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯，其特征在于，所述壳体(1)的一侧开口内固定连接有过滤网(18)，所述过滤网(18)靠近壳体(1)的进气端设置。

技术总结
本实用新型涉及空气滤芯技术领域，且公开了一种排尘效果好的重型车辆用空气滤芯，包括壳体，所述壳体内设有两个滤芯，所述滤芯的底部固定连接有固定座，所述壳体底部开设有安装孔，所述固定座和安装孔滑动连接，所述固定座底部固定连接有若干个弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有密封座，所述壳体上开设有工作腔和电机槽，所述电机槽内安装有电机，所述工作腔相向的侧壁上通过两个第一轴承转动连接有转杆，所述转杆杆壁上对称固定套接有凸轮。本实用新型使得空气中的灰尘等杂质不易附着在滤芯上，空气能够顺畅通过滤芯，使得滤芯的排尘效果更好，无需常常拆卸清理滤芯，便于驾驶者的使用。

技术研发人员：郑旭峰;姜朝辉
受保护的技术使用者：浙江瑞旭汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.11.02
技术公布日：2021.06.22