紫铜管喷雾防氧化装置的制作方法

本实用新型涉铜水管技术领域，尤其涉及紫铜管防氧化装置。

背景技术：

紫铜管氧化变色是常见的一种缺陷。在紫铜管的生产过程中或生产后存放、运输时失去原有的带金属光泽的紫红色而变色或发黑的现象，是一个具有普遍性的质量难题。

紫铜管的表面变色是一个复杂的物理化学过程，与空气湿度、表面污染和空气中的杂质等等因素有关。其中，空气中的湿气对铜表面的氧化变色有很大的促进作用，在高湿度环境下紫铜管表面的氧化膜的成长速度比干燥环境中大得多，高湿度环境下紫铜管表面的氧化膜的密度相较干燥环境下紫铜管表面的氧化膜的密度下降一半以上。

另外，在堆放中的紫铜管中取出一部分紫铜管时，紫铜管之间可能因为摩擦而发生擦伤，擦伤部位与空气的微观接触面有较大增幅，也容易发生氧化现象。

因此，需要研究防止紫铜管外表面氧化变色的技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种紫铜管喷雾防氧化装置。

为实现上述目的，本实用新型的紫铜管喷雾防氧化装置包括文丘里管，文丘里管具有进口段和出口段，进口段和出口段之间设有混合腔，混合腔连通有吸油段；吸油段连接有进油管，进油管的末端伸入盛有润滑油的油箱底部；

进口段连接有进气管，进气管的末端连接有压缩空气源；以流体流动的方向为前向，进口段的内径前小后大，出口段的前端具有开口；进油管和进气管的中部外套设有橡胶套管。

出口段的前端连接有雾化喷嘴。

吸油段上设有把手。

进口段处的进气管上设有用于调节压缩空气压力的第一调节阀；吸油段处的进油管上设有用于调节润滑油流量的第二调节阀。

本实用新型具有如下的优点：

压缩空气在通过内径前小后大的进口段时其速度得到进一步提升，速度提升后的压缩空气的压力降低，对吸油段产生负压吸附作用，将油箱中的润滑油吸入混合腔与压缩空气混合，最后形成油雾由出口段喷出，喷洒在制造好的紫铜管上，在紫铜管外表面形成薄油膜，使紫铜管表面免受空气中湿气和氧气的影响，实现防氧化作用。

同时，由于紫铜管表面具有薄油膜，因而在堆放中的紫铜管中取出一部分紫铜管时，紫铜管之间因润滑良好而免受擦伤，对紫铜管起到良好的保护作用。

除了进油管和进气管的两端部，大部分进油管和大部分进气管均能够集成在橡胶套管内，因而提升了本实用新型的整齐度，避免进油管和进气管相分离而带来的零乱现象，避免进油管和进气管在空间上相互独立而更容易钩挂外物的情况。

雾化喷嘴能够提高雾化效果，在向紫铜管外表面喷射时，能够提高紫铜管表面油膜的均匀性。

调小第一调节阀的开启度，可以降低进入进口段的压缩空气压力和流量，反之则可以增大进入进口段的压缩空气压力和流量。调小第二调节阀的开启度，可以降低进入混合腔的润滑油的流量，反之则可以增大进入混合腔的润滑油的流量。

通过调节第一调节阀和第二调节阀，可以调试出最适合当前工况的喷雾流量和喷雾压力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是文丘里管的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的紫铜管喷雾防氧化装置包括文丘里管，文丘里管具有进口段1和出口段2，进口段1和出口段2之间设有混合腔3，混合腔3连通有吸油段4；吸油段4连接有进油管5，进油管5的末端伸入盛有润滑油的油箱6底部；

进口段1连接有进气管7，进气管7的末端连接有压缩空气源8；以流体流动的方向为前向，进口段1的内径前小后大，出口段2的前端具有开口；进油管5和进气管7的中部外套设有橡胶套管9。

压缩空气源8可以是气泵、空气压缩机或高压空气罐。压缩空气在通过内径前小后大的进口段1时其速度得到进一步提升，速度提升后的压缩空气的压力降低，对吸油段4产生负压吸附作用，将油箱6中的润滑油吸入混合腔3与压缩空气混合，最后形成油雾由出口段2喷出，喷洒在制造好的紫铜管上，在紫铜管外表面形成薄油膜，使紫铜管表面免受空气中湿气和氧气的影响，实现防氧化作用。

同时，由于紫铜管表面具有薄油膜，因而在堆放中的紫铜管中取出一部分紫铜管时，紫铜管之间因润滑良好而免受擦伤，对紫铜管起到良好的保护作用。

除了进油管5和进气管7的两端部，大部分进油管5和大部分进气管7均能够集成在橡胶套管9内，因而提升了本实用新型的整齐度，避免进油管5和进气管7相分离而带来的零乱现象，避免进油管5和进气管7在空间上相互独立而更容易钩挂外物的情况。

出口段2的前端连接有雾化喷嘴10。

雾化喷嘴10能够提高雾化效果，在向紫铜管外表面喷射时，能够提高紫铜管表面油膜的均匀性。

吸油段4上设有把手11。便于手持作业。

进口段1处的进气管7上设有用于调节压缩空气压力的第一调节阀12；吸油段4处的进油管5上设有用于调节润滑油流量的第二调节阀13。

调小第一调节阀12的开启度，可以降低进入进口段1的压缩空气压力和流量，反之则可以增大进入进口段1的压缩空气压力和流量。调小第二调节阀13的开启度，可以降低进入混合腔3的润滑油的流量，反之则可以增大进入混合腔3的润滑油的流量。

通过调节第一调节阀12和第二调节阀13，可以调试出最适合当前工况的喷雾流量和喷雾压力。如喷雾距离较远时，可以调大第一调节阀12的开启度；根据喷雾后紫铜管外壁形成油膜的情况，可以具体调节第二调节阀13的开启度。

使用时，连接好各部件，然后手持把手11，先关闭第二调节阀13，打开第一调节阀12。在压缩空气源8采用气泵时，打开气泵；此时由雾化喷嘴10喷出的是纯气体。使用气流对紫铜管进行吹扫，保证紫铜管外壁处于清洁状态，也促使紫铜管的温度更趋近于常温。然后逐渐打开第二调节阀13，在文丘里管产生的负压吸附作用下，油箱6中的润滑油通过进油管5和吸油段4进入混合腔3并形成油雾，油雾由出口段2喷出，喷洒在制造好的紫铜管上，在紫铜管外表面形成薄油膜，使紫铜管表面免受空气中湿气和氧气的影响，实现防氧化作用。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.紫铜管喷雾防氧化装置，其特征在于：包括文丘里管，文丘里管具有进口段和出口段，进口段和出口段之间设有混合腔，混合腔连通有吸油段；吸油段连接有进油管，进油管的末端伸入盛有润滑油的油箱底部；

进口段连接有进气管，进气管的末端连接有压缩空气源；以流体流动的方向为前向，进口段的内径前小后大，出口段的前端具有开口；进油管和进气管的中部外套设有橡胶套管。

2.根据权利要求1所述的紫铜管喷雾防氧化装置，其特征在于：出口段的前端连接有雾化喷嘴。

3.根据权利要求1所述的紫铜管喷雾防氧化装置，其特征在于：吸油段上设有把手。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的紫铜管喷雾防氧化装置，其特征在于：进口段处的进气管上设有用于调节压缩空气压力的第一调节阀；吸油段处的进油管上设有用于调节润滑油流量的第二调节阀。

技术总结
本实用新型公开了一种紫铜管喷雾防氧化装置，包括文丘里管，文丘里管具有进口段和出口段，进口段和出口段之间设有混合腔，混合腔连通有吸油段；吸油段连接有进油管，进油管的末端伸入盛有润滑油的油箱底部；进口段连接有进气管，进气管的末端连接有压缩空气源；以流体流动的方向为前向，进口段的内径前小后大，出口段的前端具有开口；进油管和进气管的中部外套设有橡胶套管。本实用新型能将油雾喷洒在制造好的紫铜管上，在紫铜管外表面形成薄油膜，使紫铜管表面免受空气中湿气和氧气的影响，实现防氧化作用。由于紫铜管表面具有薄油膜，因而在堆放中的紫铜管中取出一部分紫铜管时，紫铜管之间因润滑良好而免受擦伤，对紫铜管起到良好的保护作用。

技术研发人员：李娟;苗瑛;张永靖;李法律;张鑫
受保护的技术使用者：河南龙辉铜业有限公司
技术研发日：2020.11.13
技术公布日：2021.07.30