一种风力发电机用制动器加工用运输循环设备的制作方法

1.本发明涉及汽车关键零部件技术领域，具体的是一种风力发电机用制动器加工用运输循环设备。


背景技术：

2.风力发电制动分两部分，偏航制动与主轴制动；偏航制动其作用在于当风速矢量的方向变化时，能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得最大的风能；主轴制动就是安装在风力发电机主轴上的制动器，利用液压或弹簧的作用，使制动卡钳与制动盘间产生制动力矩，限制风力发电机的主轴的转动；而在对制动器具有一定的重量，加工的时候搬运较为不方便，所以需要利用到运输循环设备。
3.基于上述本发明人发现，现有的一种风力发电机用制动器加工用运输循环设备主要存在以下几点不足，例如：为加大制动器的防腐性，在加工的时候都需要在表面喷上一层漆，而制动器在进行喷漆的时候，需要将制动器放置在运输循环设备中进行输送喷漆以加快喷漆的速度，由于喷漆装置垂直向下喷射油漆，且油漆呈扩散状沾附在制动器的端面，使得未沾附在制动器上的油漆会附在装载装置的端面，导致制动器翻面喷漆的时候，已喷好漆的端面接触到装载装置端面的油漆，造成制动器表面会出现漆面污染的情况。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本发明提供一种风力发电机用制动器加工用运输循环设备。
5.为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种风力发电机用制动器加工用运输循环设备，其结构包括主体、支撑脚、滑动槽，所述主体的端面为圆环状，所述支撑脚设有八个，且环绕于主体的底部进行安装，所述滑动槽为圆环状，且设置在主体的上端，所述主体包括传动辊、传动链、装载装置，所述传动辊设有两个，且分别安装在主体的内部两端，所述传动链将两个传动辊相连接，所述装载装置设有五个，且卡合于滑动槽，并与传动链活动配合。
6.进一步的，所述装载装置包括装载块、活动槽、复位弹簧、防漆装置、卡合块，所述装载块与传动链活动配合，所述活动槽设有两个，且分别设置在装载块的内部两端，所述复位弹簧横向安装在活动槽的内部，所述防漆装置卡合于活动槽，所述卡合块嵌固于装载块的底部，且与滑动槽相卡合，所述复位弹簧与防漆装置活动配合。
7.进一步的，所述防漆装置包括旋转槽、翻转板、拉伸弹簧、接漆装置，所述旋转槽设置在防漆装置的内部，所述翻转板卡合于旋转槽端面，所述拉伸弹簧设有两个，且分别连接于翻转板的底部两端，所述接漆装置的一端连接于旋转槽的端面，且另一端连接于翻转板的后端，所述拉伸弹簧与翻转板活动配合。
8.进一步的，所述接漆装置包括回弹片、连接轴、卡合框、附漆片，所述回弹片为曲折状，所述连接轴设有两个，且分别嵌固在回弹片的两端，所述卡合框设有两个，且分别嵌固在回弹片的顶部两端，所述附漆片卡合于卡合框的两端，所述回弹片为弹簧钢材质，所述附
漆片为纸板材质。
9.进一步的，所述卡合框包括卡合体、卡合槽、卡合端口、缓冲垫，所述卡合体的内部设有卡合槽，所述卡合槽为曲折状，所述卡合端口位于卡合槽的上端，所述缓冲垫嵌固在卡合体的上端面，所述缓冲垫为橡胶材质。
10.进一步的，所述翻转板包括翻转体、转轴、限位槽、贴合块，所述翻转体的正中间设有转轴，所述转轴卡合于旋转槽的两端，所述限位槽位于翻转体的前端面，所述贴合块嵌固在翻转体的顶端，所述限位槽为条形状。
11.进一步的，所述贴合块包括变形槽、支撑条、摩擦块，所述变形槽设置在贴合块的内部，所述支撑条设有三个，且横向排列于变形槽的内部，所述摩擦块嵌固在贴合块的侧端顶部，所述支撑条的宽度由中间向两端逐渐扩大。
12.进一步的，所述摩擦块包括摩擦体、空槽、缓冲槽，所述摩擦体的端面为波浪状，所述空槽位于摩擦体的内部，所述缓冲槽设有八个以上，且垂直排列于摩擦体的内侧，所述缓冲槽为圆形。
13.有益效果
14.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
15.1.本发明利用拉伸弹簧带动翻转板进行复位，使得制动器垂直往下放到装载块中的时候能够与翻转板接触，带动翻转板翻转，让翻转板的端面能够贴合于制动器的端面，让由上往下按喷射的油漆不会附在制动器的接触面，能够对制动器进行固定，还可以防止制动器沾附都余漆。
16.2.本发明利用缓冲槽加大摩擦体端面发生形变的幅度，使得摩擦体能够与制动器的侧端面紧密接触，防止余漆通过翻转板与制动器之间的间隙往下掉落在装载块上，避免制动器翻面的时候接触到余漆。
附图说明
17.图1为本发明一种风力发电机用制动器加工用运输循环设备的主视结构示意图。
18.图2为本发明的主体俯视结构示意图。
19.图3为本发明的装载装置侧视结构示意图。
20.图4为本发明的防漆装置侧视结构示意图。
21.图5为本发明的接漆装置侧视结构示意图。
22.图6为本发明的卡合框侧视结构示意图。
23.图7为本发明的翻转板侧视结构示意图。
24.图8为本发明的接漆装置侧视结构示意图。
25.图9为本发明的摩擦块侧视结构示意图。
26.图中：主体1、支撑脚2、滑动槽3、传动辊11、传动链12、装载装置13、装载块131、活动槽132、复位弹簧133、防漆装置134、卡合块135、旋转槽a1、翻转板a2、拉伸弹簧a3、接漆装置a4、回弹片a41、连接轴a42、卡合框a43、附漆片a44、卡合体b1、卡合槽b2、卡合端口b3、缓冲垫b4、翻转体c1、转轴c2、限位槽c3、贴合块c4、变形槽c41、支撑条c42、摩擦块c43、摩擦体d1、空槽d2、缓冲槽d3。
具体实施方式
27.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
28.实施例一：请参阅图1
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图6，本发明具体实施例如下：
29.其结构包括主体1、支撑脚2、滑动槽3，所述主体1的端面为圆环状，所述支撑脚2设有八个，且环绕于主体1的底部进行安装，所述滑动槽3为圆环状，且设置在主体1的上端，所述主体1包括传动辊11、传动链12、装载装置13，所述传动辊11设有两个，且分别安装在主体1的内部两端，所述传动链12将两个传动辊11相连接，所述装载装置13设有五个，且卡合于滑动槽3，并与传动链12活动配合。
30.所述装载装置13包括装载块131、活动槽132、复位弹簧133、防漆装置134、卡合块135，所述装载块131与传动链12活动配合，所述活动槽132设有两个，且分别设置在装载块131的内部两端，所述复位弹簧133横向安装在活动槽132的内部，所述防漆装置134卡合于活动槽132，所述卡合块135嵌固于装载块131的底部，且与滑动槽3相卡合，所述复位弹簧133与防漆装置134活动配合，有利于通过复位弹簧133复位带动防漆装置134往装载块131的中间位置移动。
31.所述防漆装置134包括旋转槽a1、翻转板a2、拉伸弹簧a3、接漆装置a4，所述旋转槽a1设置在防漆装置134的内部，所述翻转板a2卡合于旋转槽a1端面，所述拉伸弹簧a3设有两个，且分别连接于翻转板a2的底部两端，所述接漆装置a4的一端连接于旋转槽a1的端面，且另一端连接于翻转板a2的后端，所述拉伸弹簧a3与翻转板a2活动配合，有利于通过拉伸弹簧a3带动翻转板a2进行复位，使得制动器垂直往下放到装载块131中的时候能够与翻转板a2接触，带动翻转板a2翻转，让翻转板a2的端面能够贴合于制动器的端面。
32.所述接漆装置a4包括回弹片a41、连接轴a42、卡合框a43、附漆片a44，所述回弹片a41为曲折状，所述连接轴a42设有两个，且分别嵌固在回弹片a41的两端，所述卡合框a43设有两个，且分别嵌固在回弹片a41的顶部两端，所述附漆片a44卡合于卡合框a43的两端，所述回弹片a41为弹簧钢材质，所述附漆片a44为纸板材质，有利于通过回弹片a41与翻转板a2相连接，使得翻转板a2能够跟随翻转板a2的旋转进行伸缩。
33.所述卡合框a43包括卡合体b1、卡合槽b2、卡合端口b3、缓冲垫b4，所述卡合体b1的内部设有卡合槽b2，所述卡合槽b2为曲折状，所述卡合端口b3位于卡合槽b2的上端，所述缓冲垫b4嵌固在卡合体b1的上端面，所述缓冲垫b4为橡胶材质，有利于通过缓冲垫b4与附漆片a44接触，使得附漆片a44能够通过缓冲垫b4得到缓冲。
34.基于上述实施例，具体工作原理如下：当未沾附在制动器上的油漆会附在装载装置的端面，导致制动器翻面喷漆的时候，已喷好漆的端面接触到装载装置端面的油漆，可以利用复位弹簧133复位带动防漆装置134往装载块131的中间位置移动，从而能够让防漆装置134紧紧贴合于制动器的两端，将制动器固定在装载块131的上端面，再利用拉伸弹簧a3带动翻转板a2进行复位，使得制动器垂直往下放到装载块131中的时候能够与翻转板a2接触，带动翻转板a2翻转，让翻转板a2的端面能够贴合于制动器的端面，让由上往下按喷射的油漆不会附在制动器的接触面，能够对制动器进行固定，还可以防止制动器沾附都余漆，然后利用回弹片a41与翻转板a2相连接，使得翻转板a2能够跟随翻转板a2的旋转进行伸缩，从而可以让附漆片a44将未沾附在制动器端面的余漆接住，防止余漆掉落到旋转槽a1的内部，
最后利用回弹片a41与翻转板a2相连接，使得翻转板a2能够跟随翻转板a2的旋转进行伸缩，从而可以让附漆片a44将未沾附在制动器端面的余漆接住，防止余漆掉落到旋转槽a1的内部，让制动器翻面的时候不会沾附油漆。
35.实施例二：请参阅图7
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图9，本发明具体实施例如下：
36.所述翻转板a2包括翻转体c1、转轴c2、限位槽c3、贴合块c4，所述翻转体c1的正中间设有转轴c2，所述转轴c2卡合于旋转槽a1的两端，所述限位槽c3位于翻转体c1的前端面，所述贴合块c4嵌固在翻转体c1的顶端，所述限位槽c3为条形状，有利于通过限位槽c3让制动器能够垂直往下移动。
37.所述贴合块c4包括变形槽c41、支撑条c42、摩擦块c43，所述变形槽c41设置在贴合块c4的内部，所述支撑条c42设有三个，且横向排列于变形槽c41的内部，所述摩擦块c43嵌固在贴合块c4的侧端顶部，所述支撑条c42的宽度由中间向两端逐渐扩大，有利于通过支撑条c42的形状来加大支撑条c42自身所具有的回弹性。
38.所述摩擦块c43包括摩擦体d1、空槽d2、缓冲槽d3，所述摩擦体d1的端面为波浪状，所述空槽d2位于摩擦体d1的内部，所述缓冲槽d3设有八个以上，且垂直排列于摩擦体d1的内侧，所述缓冲槽d3为圆形，有利于通过缓冲槽d3加大摩擦体d1端面发生形变的幅度。
39.基于上述实施例，具体工作原理如下：利用将限位槽c3设置为条形状，能够通过限位槽c3让制动器能够垂直往下移动，使得制动器翻面的时候，能够精准的落在之前的位置，再利用支撑条c42的形状来加大支撑条c42自身所具有的回弹性，使得贴合块c4的端面能够紧紧贴合于制动器的侧端面，让未粘附在制动器上的余漆能够落在接漆装置a4的端面，最后利用缓冲槽d3在加大摩擦体d1端面发生形变的幅度，使得摩擦体d1能够与制动器的侧端面紧密接触，防止余漆通过翻转板a2与制动器之间的间隙往下掉落在装载块131上，避免制动器翻面的时候接触到余漆。
40.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
41.因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。