一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置的制作方法

1.本实用新型属于车体伪装喷涂技术领域，具体涉及一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置。


背景技术：

2.战术车辆在执行任务中会面临不同的季节,环境,地貌和地况等诸多复杂的情况,迷彩涂装伪装的根本法则和目的是使战术车辆与不同的环境和地貌的颜色差别达到最低限度，军用汽车涂层不仅应具有优异的防腐蚀性能而且需要具有伪装、导电及屏蔽等性能，伪装漆料从早期的单组分醇酸漆到现在常用的双组分脂肪族聚氨酯漆料，部分车辆使用了高性能的氟碳伪装漆料,使得车辆的防腐蚀性能大幅度增强;军用汽车的伪装类型由变形迷彩取代了保护迷彩，从而提高了军用车辆的伪装性能，对车辆与人员的保护性能大幅提高，在伪装时，一般通过喷涂枪对伪装车辆进行喷涂。
3.现有的车体伪装喷涂时，喷涂枪一端会外接软管，通过软管供应高压气体或油漆料，在喷涂过程中软管会在重力左右下下坠，导致软管会与喷涂的车体表面发生接触，对漆料造成破坏，这时需要使用者手部对下坠的软管进行拉起，会长时间占用使用者的手部，操作效果差，另外软管上也没有很好引起他人注意装置，可能会与软管发生踩踏，为此我们提出一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置，以解决上述背景技术中提出现有的车体伪装喷涂时，喷涂枪一端会外接软管，通过软管供应高压气体或油漆料，在喷涂过程中软管会在重力左右下下坠，导致软管会与喷涂的车体表面发生接触，对漆料造成破坏，这时需要使用者手部对下坠的软管进行拉起，会长时间占用使用者的手部，操作效果差，另外软管上也没有很好引起他人注意装置，可能会与软管发生踩踏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置，包括喷涂软管，所述喷涂软管一端设置有喷涂枪体，所述喷涂软管外侧套设有环套，所述环套内侧设置有连接滑板，所述连接滑板一端固定有调节拉板，所述连接滑板另一端固定有限位夹板，所述限位夹板一侧壁设置有弹簧，所述弹簧与环套相接触，所述限位夹板另一侧表面固定有橡胶垫，所述橡胶垫与喷涂软管相接触，所述环套一侧表面固定有第一连接带，所述第一连接带一端通过调节扣连接有第二连接带，所述第二连接带一端设置有挂钩。
6.优选的，所述喷涂软管外表面设置有反光条，所述反光条内壁设置有胶黏层，所述反光条与喷涂软管通过胶黏层进行固定。
7.优选的，所述反光条为长方形，所述反光条沿喷涂软管长度方向均布有多个。
8.优选的，所述环套一侧表面固定有挂环，所述挂环为半环形。
9.优选的，所述橡胶垫内侧混溶有耐磨炭黑，所述橡胶垫厚度为二毫米到四毫米。
10.优选的，所述调节拉板为长方形，所述调节拉板外侧设置有防滑纹。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）通过设置有环套、弹簧、限位夹板、第一连接带、连接滑板、第二连接带及挂钩，便于避免在喷涂过程中，需要使用者长期握持对喷涂软管拉起的不便，便于解放使用者的手部，提高操作的便捷效果，装置操作简单，易于使用。
13.（2）通过设置有胶黏层及反光条，便于引起他人注意，避免外侧物体误与喷涂软管发生接触踩踏， 提高喷涂软管放置的安全性，对反光条安装方便，增大了装置的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的图1的a处剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型的反光条结构示意图；
17.图中：1、喷涂软管；2、环套；3、喷涂枪体；4、第一连接带；5、第二连接带；6、挂钩；7、限位夹板；8、挂环；9、橡胶垫；10、弹簧；11、调节拉板；12、胶黏层；13、反光条；14、连接滑板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置，包括喷涂软管1，喷涂软管1一端设置有喷涂枪体3，喷涂软管1外侧套设有环套2，环套2内侧设置有连接滑板14，连接滑板14一端固定有调节拉板11，便于拉动限位夹板7向背离喷涂软管1的一侧移动，连接滑板14另一端固定有限位夹板7，限位夹板7一侧壁设置有弹簧10，弹簧10与环套2相接触，便于通过弹性力推动限位夹板7向喷涂软管1的一侧移动，限位夹板7另一侧表面固定有橡胶垫9，橡胶垫9与喷涂软管1相接触，便于更好的接触摩擦力，环套2一侧表面固定有第一连接带4，第一连接带4一端通过调节扣连接有第二连接带5，第二连接带5一端设置有挂钩6，便于与外部物体进行挂置连接。
20.本实施例中，优选的，喷涂软管1外表面设置有反光条13，反光条13内壁设置有胶黏层12，反光条13与喷涂软管1通过胶黏层12进行固定，便于引起他人注意，降低与喷涂软管1发生接触踩踏的风险。
21.本实施例中，优选的，反光条13为长方形，反光条13沿喷涂软管1长度方向均布有多个，便于更好的引起他人注意。
22.本实施例中，优选的，环套2一侧表面固定有挂环8，挂环8为半环形，便于使挂钩6与环套2连接，进而使第一连接带4、第二连接带5及环套2构成环形。
23.本实施例中，优选的，橡胶垫9内侧混溶有耐磨炭黑，橡胶垫9厚度为二毫米到四毫米，便于更好的弹性效果。
24.本实施例中，优选的，调节拉板11为长方形，调节拉板11外侧设置有防滑纹，便于
更好的拉动调节拉板11。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，拉动调节拉板11向背离环套2的一侧运动，这时调节拉板11通过连接滑板14带动限位夹板7运动，限位夹板7与喷涂软管1不接触，这时可以使环套2在喷涂软管1长度方向进行移动，对环套2的位置调整，调节后松开调节拉板11，在弹簧10弹性力作用下使限位夹板7带动橡胶垫9与喷涂软管1接触，即可便捷使环套2与喷涂软管1固定，然后使第二连接带5一端的挂钩6与外部使用者腰带扣相连接，即可通过使用者腰部力量带动喷涂软管1向使用者靠近，降低喷涂软管1在重力作用下与待喷涂车体发生接触，进一步使用者也可以使挂钩6与挂环8进行连接，这时第二连接带5可与使用者肩部进行接触，通过肩部力量对喷涂软管1进行拉起，减少手部长时间对喷涂软管1握持拉动的不便，装置操作简单，易于使用，通过反光条13便于引起他人注意，降低与喷涂软管1发生踩踏的概率，提高装置放置的安全性。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置，包括喷涂软管（1），所述喷涂软管（1）一端设置有喷涂枪体（3），其特征在于：所述喷涂软管（1）外侧套设有环套（2），所述环套（2）内侧设置有连接滑板（14），所述连接滑板（14）一端固定有调节拉板（11），所述连接滑板（14）另一端固定有限位夹板（7），所述限位夹板（7）一侧壁设置有弹簧（10），所述弹簧（10）与环套（2）相接触，所述限位夹板（7）另一侧表面固定有橡胶垫（9），所述橡胶垫（9）与喷涂软管（1）相接触，所述环套（2）一侧表面固定有第一连接带（4），所述第一连接带（4）一端通过调节扣连接有第二连接带（5），所述第二连接带（5）一端设置有挂钩（6）。2.根据权利要求1所述的一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置，其特征在于：所述喷涂软管（1）外表面设置有反光条（13），所述反光条（13）内壁设置有胶黏层（12），所述反光条（13）与喷涂软管（1）通过胶黏层（12）进行固定。3.根据权利要求2所述的一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置，其特征在于：所述反光条（13）为长方形，所述反光条（13）沿喷涂软管（1）长度方向均布有多个。4.根据权利要求1所述的一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置，其特征在于：所述环套（2）一侧表面固定有挂环（8），所述挂环（8）为半环形。5.根据权利要求1所述的一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置，其特征在于：所述橡胶垫（9）内侧混溶有耐磨炭黑，所述橡胶垫（9）厚度为二毫米到四毫米。6.根据权利要求1所述的一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置，其特征在于：所述调节拉板（11）为长方形，所述调节拉板（11）外侧设置有防滑纹。

技术总结
本实用新型公开了一种易于使用的车体伪装喷涂用辅助装置，包括喷涂软管，所述喷涂软管一端设置有喷涂枪体，所述喷涂软管外侧套设有环套，所述环套内侧设置有连接滑板，所述连接滑板一端固定有调节拉板，所述连接滑板另一端固定有限位夹板，所述限位夹板一侧壁设置有弹簧，所述弹簧与环套相接触，所述限位夹板另一侧表面固定有橡胶垫；通过设置有环套、弹簧、限位夹板、第一连接带、连接滑板、第二连接带及挂钩，便于避免在喷涂过程中，需要使用者长期握持对喷涂软管拉起的不便，便于解放使用者的手部，通过设置有胶黏层及反光条，便于引起他人注意，避免外侧物体误与喷涂软管发生接触踩踏，提高喷涂软管放置的安全性。提高喷涂软管放置的安全性。提高喷涂软管放置的安全性。


技术研发人员：仇明 郭茂东
受保护的技术使用者：镇江华瑞伪装防护技术有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2022/1/28