一种用于油雾收集器的组合式叶轮的制作方法

1.本实用新型主要涉及一种用于油雾收集器的组合式叶轮。


背景技术：

2.机床在加工切削零件过程中产生大量油雾，油雾会在设备开关门时向外溢出，并迅速扩散到整个厂房中，影响员工的身体健康，而且也会引起机床电气元件异常故障的出现。目前大多数企业在设备上都已配备了油雾收集器，使用后的效果也比较明显，现有的油雾叶轮离心装置在过滤装置寿命衰减的情况下容易引起部分回收油液的二次雾化。本实用新型所采用的是组合式叶轮，很好的解决了部分油液的二次雾化问题。同时针对市面上电机定制化需求增加，对叶轮的适配性提出了更多要求，本实用新型采用的组合式连接轴，可以实现定制化加工，降低企业采购成本而且小巧灵便。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题主要有以下几个：
4.提供一种新的整体结构，解决生产工艺要求高的问题，解决部分雾液发生二次雾化的问题，解决叶轮与定制电机适配的问题。
5.本实用新型采用的技术方案是：
6.一种用于油雾收集器的组合式叶轮，包括上板、下板、壳体、叶片、连接轴。所述壳体的下部为下板，叶片位于壳体内，上板位于壳体上部，连接轴位于上板上部。
7.电机带动叶轮旋转，叶轮旋转，叶片产生负风压，油雾通过下板开孔进入叶轮，快速聚集的油雾被叶片旋转产生的离心力挤压至壳体内壁，再次通过壳体的多孔结构继续液态聚集，有效避免聚集后油液二次雾化，整个过程实现了油雾高效收集的功能。
8.所述叶轮壳体为圆形结构，侧壁开有直径相同的圆孔，上下交错排列，均匀分布，可有效避免收集油雾的二次雾化，壳体上下端有均匀分布的上触角和下触角。
9.所述上板，位于壳体上部，预留有交错分布的横槽1和竖槽1，中心部位有与连接轴连接均匀分布的圆孔。
10.所述下板，位于壳体下部，是环形薄板，预留有交错分布的横槽2和竖2槽。
11.所述叶片，位于壳体内部，呈l型，上下有触角1和触角2。
12.所述连接轴，位于上板上部，端部设有均匀分布的连接孔，中心有带键槽的中心孔，圆柱面有丝孔，可以实现定制化加工，降低企业采购成本而且小巧灵便。。
13.本实用新型与现有技术相比具有以下优点。
14.电机带动叶轮旋转，叶轮旋转，叶片产生负风压，油雾通过下板开孔进入叶轮，快速聚集的油雾被叶片旋转产生的离心力挤压至壳体内壁，再次通过壳体的多孔结构继续液态聚集，有效避免聚集后油液二次雾化，整个过程实现了油雾高效收集的功能。本实用新型提供一种新的整体结构，降低工艺复杂度，通过组合式装配，支持定制化的连接轴可以随时替换原连接轴，加快叶轮的功能变更速度，降低使用者的成本投入，实现快速简易的制造方
法。
附图说明
15.图1为一种用于油雾收集器的组合式叶轮等轴测视图。
16.图2为一种用于油雾收集器的组合式叶轮组装图。
17.图3为一种用于油雾收集器的组合式叶轮壳体展开示意图。
18.图4为一种用于油雾收集器的组合式叶轮上板示意图。
19.图5为一种用于油雾收集器的组合式叶轮连接轴示意图。
20.图6为一种用于油雾收集器的组合式叶轮下板示意图。
21.图7为一种用于油雾收集器的组合式叶轮叶片示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型一种用于油雾收集器的组合式叶轮。在下文中，阐述了多种特定细节，以便清晰地理解本实用新型要求保护的技术思想。
23.如图1和图2所示，本实用新型一种用于油雾收集器的组合式叶轮主要由壳体(1)、上板(2)、连接轴(3)、下板(4)、叶片(5)组成。壳体（1）的下部为下板（4），叶片（5）位于壳体（1）内，上板（2）位于壳体（1）上部，连接轴（3）位于上板（2）上部。
24.如图3-7所示，壳体（1）有直径相同的圆孔（11），壳体（1）上端有均匀分布的上触角（12），下端有均匀分布的下触角（13）；上板（2）有交错分布的横槽1（21）和竖槽1（22），中心部位有均匀分布的圆孔（23）；连接轴（3）端部有均匀分布的连接孔（31），侧壁有螺纹孔（32）,中心是带有键槽的中心孔（33）；下板（4）有交错分布的横槽2（41）和竖槽2（42）；叶片（5）呈l型，上下有触角1（51）、触角2（52）。壳体（1）、上板（2）、下板（4）、叶片（5）的材质为不锈钢板，连接轴（3）的材质为经过调质处理的圆钢。
25.壳体(1)的下触角(13)插入下板(4)的横槽2(41)相连接，叶片(5)的触角2(52)插入下板(4)的竖槽2(42)相连接，壳体(1)的上触角(12)插入上板(2)的横槽1(21)相连接，叶片(5)的触角1(51)插入上板(2)的竖槽1(22)相连接，分别对角折弯壳体(1)的上触角(12)、下触角(13)，使壳体(1)与上板(2)、下板(4)、叶片（5）紧固。用螺钉（6）通过上板（2）的圆孔（23）与连接轴（3）连接孔（31）相连接。
26.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，都应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于油雾收集器的组合式叶轮，该叶轮包括壳体(1)、上板(2)、连接轴(3)、下板(4)、叶片(5)，壳体（1）的下部为下板（4），壳体(1)的下触角(13)插入下板(4)的横槽2(41)相连接，叶片（5）位于壳体（1）内，叶片(5)的触角2(52)插入下板(4)的竖槽2(42)相连接，上板（2）位于壳体（1）上部，壳体(1)的上触角(12)插入上板(2)的横槽1(21)相连接，叶片(5)的触角1(51)插入上板(2)的竖槽1(22)相连接，分别对角折弯壳体(1)上触角(12)、下触角(13)，使壳体(1)与上板(2)、下板(4)、叶片（5）紧固，连接轴（3）位于上板（2）上部，用螺钉（6）通过上板（2）的圆孔（23）与连接轴（3）的连接孔（31）相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于油雾收集器的组合式叶轮，其特征是：壳体（1）有直径相同的圆孔（11），上端和下端有均匀分布的上触角（12）和下触角（13），上板（2）开有交错分布的横槽1（21）和竖槽1（22），中心部位有均匀分布的圆孔（23），连接轴（3）端部有均匀分布的连接孔（31），侧壁有螺纹孔（32）,中心是带有键槽的中心孔（33）。

技术总结
本实用新型公开了一种用于油雾收集器的组合式叶轮，包括上板、下板、壳体、叶片、连接轴。壳体的下部为下板，上板位于壳体上部，叶片位于壳体内，连接轴位于上板上部。将壳体触角分别插入上板横槽，使上板贴紧壳体，将叶片触角分别插入上板竖槽，叶片短边与壳体内壁贴紧，将壳体触角分别插入下板横槽，使下板紧贴壳体，叶片触角分别插入下板竖槽，分别对角折弯壳体触角，使壳体触角与上板、下板紧固，用螺钉将上板与叶轮轴连接紧固。优点是设计了高通过率的多孔壳体、操作简易的连接触角、插接式的叶片结构和后期定制变更的连接轴，其中多孔设计可避免油液聚集后二次雾化，实现了油雾高效收集的功能，加工制造方法简易可行，组合灵活性高，回收效果好。回收效果好。回收效果好。


技术研发人员：黄浩 张士银 杨德伟 孙强 张启甲 李广冉 徐东 李波波
受保护的技术使用者：山东山森数控技术有限公司
技术研发日：2021.08.05
技术公布日：2022/3/8