一种汽车刹车片生产中的原料混合装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件制备领域，尤其涉及一种汽车刹车片生产中的原料混合装置。


背景技术：

2.汽车刹车片是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，目前我们加工汽车刹车片的隔热层时，需要将原料进行混合，然后再进行热成型加工，现阶段使用的原料混合装置，存在混合不彻底且结构稳定差的问题，长时间使用后，增加维修成本。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明公开了一种汽车刹车片生产中的原料混合装置，混合彻底，结构稳固，提高工作效率。
4.一种汽车刹车片生产中的原料混合装置，包括从上到下依次设置的第一混合仓和第二混合仓；所述第二混合仓的表面设有箍环；其中所述第一混合仓通过立杆与所述箍环连接固定；所述第一混合仓的出料口的一端位于与所述第二混合仓的进料口内；第二混合仓固定在支撑架上；其中第一混合仓的顶部设有若干个进料口且中心端设有电机；其中电机的输出轴与连接套连接固定；所述连接套沿其外圆周面径向设有若干个上层搅拌杆；其中每两个相邻的上层搅拌杆之间中心线的下方设有下层搅拌杆；所述下层搅拌杆的一端固定在所述连接套上；其中所述第二混合仓的外表面设有第二振动电机。
5.本实用新型进一步改进在于：所述第一混合仓的下部两侧均设有第一振动电机。
6.本实用新型进一步改进在于：其中所述箍环与所述第二混合仓的接触面设有耐磨垫片；其中若干个锁紧螺栓依次穿过箍环、耐磨垫片并锁紧固定在所述第二混合仓上，增加箍环与第二混合仓之间连接的紧固力，提高结构强度。
7.本实用新型进一步改进在于：所述支撑架上设有与所述立杆限位适配的限位框；其中所述限位框内设有限位槽。
8.本实用新型进一步改进在于：每个所述上层搅拌杆的长度均大于所述下层搅拌杆的长度。
9.本实用新型的工作原理是：
10.1、将制备汽车刹车片零件的原料通过对应的进料口送入第一混合仓内，与此同时，电机带动连接套转动，利用上、下层搅拌杆进行原料的混合搅拌，由于设有上、下层搅拌杆，增加搅拌的多维度空间，保证搅拌彻底，同时第一混合仓设有第一振动电机，进一步的提高混合的均匀性；
11.2、从第一混合仓混合后的混合料通过第一混合仓的出料口送入第二混合仓内，由于第二混合仓上设有第二振动电机，将混合料再次进行振动混合，保证混合均匀后再送入下一道工序进行成型加工；
12.3、通过限位槽对立杆实现限位操作，增加立杆安装的精确性同时增加结构强度，提高混合装置的结构稳定性。
13.本实用新型的有益效果：多维度混合彻底，结构稳固，提高工作效率。
附图说明
14.图1、本实用新型的结构示意图；
15.图2、上层搅拌杆和下层搅拌杆之间的位置关系俯视图；
16.图3、限位框的俯视图；
17.附图标记列表：
18.其中1-第一混合仓；2-第二混合仓；3-箍环；4-立杆；5-支撑架；6-进料口；7-电机；8-连接套；9-上层搅拌杆；10-下层搅拌杆；11-第二振动电机；12-第一振动电机；13-耐磨垫片；14-锁紧螺栓；15-限位框；16-限位槽。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
20.如图1-3所示，本实施例的一种汽车刹车片生产中的原料混合装置，包括从上到下依次设置的第一混合仓1和第二混合仓2；所述第二混合仓2的表面设有箍环3；其中所述第一混合仓1通过立杆4与所述箍环3连接固定；其中所述第二混合仓2的外表面设有第二振动电机11；所述第一混合仓1的下部两侧均设有第一振动电机12。
21.所述第一混合仓1的出料口的一端位于与所述第二混合仓2的进料口内；第二混合仓2固定在支撑架5上；所述支撑架5上设有与所述立杆4限位适配的限位框15；其中所述限位框15内设有限位槽16；通过限位槽16对立杆4实现限位操作，增加立杆4安装的精确性同时增加结构强度，提高混合装置的结构稳定性。
22.其中第一混合仓1的顶部设有若干个进料口6且中心端设有电机7；其中电机7的输出轴与连接套8连接固定；所述连接套8沿其外圆周面径向设有若干个上层搅拌杆9；其中每两个相邻的上层搅拌杆9之间中心线的下方设有下层搅拌杆10；所述下层搅拌杆10的一端固定在所述连接套8上；每个所述上层搅拌杆9的长度均大于所述下层搅拌杆10的长度。
23.将制备汽车刹车片零件的原料通过对应的进料口6送入第一混合仓1内，与此同时，电机7带动连接套8转动，利用上、下层搅拌杆9、10进行原料的混合搅拌，由于设有上、下层搅拌杆9、10，增加搅拌的多维度空间，保证搅拌彻底，同时第一混合仓1设有第一振动电机12，进一步的提高混合的均匀性；从第一混合仓1混合后的混合料通过第一混合仓1的出料口送入第二混合仓2内，由于第二混合仓2上设有第二振动电机11，将混合料再次进行振动混合，保证混合均匀后再送入下一道工序进行成型加工。
24.其中所述箍环3与所述第二混合仓2的接触面设有耐磨垫片13；其中若干个锁紧螺栓14依次穿过箍环3、耐磨垫片13并锁紧固定在所述第二混合仓2上；增加箍环3与第二混合仓2之间连接的紧固力，提高结构强度。
25.本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。


技术特征：
1.一种汽车刹车片生产中的原料混合装置，其特征在于：包括从上到下依次设置的第一混合仓（1）和第二混合仓（2）；所述第二混合仓（2）的表面设有箍环（3）；其中所述第一混合仓（1）通过立杆（4）与所述箍环（3）连接固定；所述第一混合仓（1）的出料口的一端位于与所述第二混合仓（2）的进料口内；第二混合仓（2）固定在支撑架（5）上；其中第一混合仓（1）的顶部设有若干个进料口（6）且中心端设有电机（7）；其中电机（7）的输出轴与连接套（8）连接固定；所述连接套（8）沿其外圆周面径向设有若干个上层搅拌杆（9）；其中每两个相邻的上层搅拌杆（9）之间中心线的下方设有下层搅拌杆（10）；所述下层搅拌杆（10）的一端固定在所述连接套（8）上；其中所述第二混合仓（2）的外表面设有第二振动电机（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片生产中的原料混合装置，其特征在于：所述第一混合仓（1）的下部两侧均设有第一振动电机（12）。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片生产中的原料混合装置，其特征在于：其中所述箍环（3）与所述第二混合仓（2）的接触面设有耐磨垫片（13）；其中若干个锁紧螺栓（14）依次穿过箍环（3）、耐磨垫片（13）并锁紧固定在所述第二混合仓（2）上。4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片生产中的原料混合装置，其特征在于：所述支撑架（5）上设有与所述立杆（4）限位适配的限位框（15）；其中所述限位框（15）内设有限位槽（16）。5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片生产中的原料混合装置，其特征在于：每个所述上层搅拌杆（9）的长度均大于所述下层搅拌杆（10）的长度。

技术总结
本实用新型提供一种汽车刹车片生产中的原料混合装置，包括从上到下依次设置的第一混合仓和第二混合仓；所述第二混合仓的表面设有箍环；其中所述第一混合仓通过立杆与所述箍环连接固定；所述第一混合仓的出料口的一端位于与所述第二混合仓的进料口内；第二混合仓固定在支撑架上；其中第一混合仓的顶部设有若干个进料口且中心端设有电机；其中电机的输出轴与连接套连接固定；所述连接套沿其外圆周面径向设有若干个上层搅拌杆；其中每两个相邻的上层搅拌杆之间中心线的下方设有下层搅拌杆；所述下层搅拌杆的一端固定在所述连接套上；其中所述第二混合仓的外表面设有第二振动电机。本实用新型的有益效果：多维度混合彻底，结构稳固，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。


技术研发人员：宦传方
受保护的技术使用者：江苏方意汽车配件制造股份有限公司
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/3/22