一种便于油水分离的泡油槽的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件产品制造技术领域，尤其涉及一种便于油水分离的泡油槽。


背景技术：

2.在汽车配件产品生产制造过程中，配件产品在研磨时需要消耗到较多的冷却液并且研磨后需要使用防锈油进行防锈处理，这部分防锈油和冷却液通常用泡油槽来收集以重复使用。当泡油槽收集到一定程度时，需定期清理油槽，将泡油槽内混合油积层上部的清油层抽出再利用，再将槽底含有沉淀物和水的油层抽出并清理，清理工作耗时较多，清理效率低下。现有技术的泡油槽如图1所示，泡油槽本体1底部设有一级沉台11，泡油槽本体1上部的清油层通过抽油管3抽出。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型所解决的技术问题是如何提高泡油槽清理效率。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种便于油水分离的泡油槽，包括泡油槽本体，所述泡油槽本体底部设有一级沉台，所述一级沉台还设有二级沉台以便于油层沉积。
5.为加快油层沉积，作为本实用新型的一项改进，所述一级沉台上部设有第一局部倾斜面。优选地，所述第一局部倾斜面的倾斜角度为45度。
6.为加快油层沉积，作为本实用新型的一项改进，所述二级沉台上部设有第二局部倾斜面。优选地，所述第二局部倾斜面的倾斜角度为45度。
7.为便于所述二级沉台内的沉积液排出，作为本实用新型的一项改进，本实用新型还包括排污阀，所述排污阀设在所述二级沉台底部。
8.与现有技术相比，本实用新型通过设立二级沉台，有效地提高了泡油槽清理油层的清理效率。
附图说明
9.图1为现有技术泡油槽结构及工作示意图；
10.图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
11.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明，但不是对本实用新型的限定。
12.图1示出了现有技术泡油槽结构及工作示意，泡油槽本体1底部设有一级沉台11，泡油槽本体1上部的清油层通过抽油管3抽出。
13.图2示出了一种便于油水分离的泡油槽，包括泡油槽本体1，泡油槽本体 1底部设有一级沉台11，一级沉台11还设有二级沉台12。
14.为加快油层沉积，作为本实用新型的一项改进，一级沉台11上部设有第一局部倾斜面111。优选地，第一局部倾斜面111的倾斜角度为45度。
15.为加快油层沉积，作为本实用新型的一项改进，二级沉台12上部设有第二局部倾斜面121。优选地，第二局部倾斜面121的倾斜角度为45度。
16.为便于二级沉台12内的沉积液排出，作为本实用新型的一项改进，本实用新型还包括排污阀2，排污阀2设在二级沉台12底部。
17.本实用新型在工作时，由于不同的油层比重不同而会发生分层沉积现象，清油层由于比重较小而浮于上部，其余废油层由于比重较大而沉积在底部，设立的一级沉台11及二级沉台12会进一步把废油沉积层细分从而提高了油水分离效率，二级沉台12底部设有的排污阀2可方便底部沉积的废油层和沉淀物排出。
18.与现有技术相比，本实用新型通过设立二级沉台，有效地提高了泡油槽清理油层的清理效率。
19.以上结合附图对本实用新型的实施方式作出了详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对于本领域技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下，对这些实施方式进行各种变化、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种便于油水分离的泡油槽，包括泡油槽本体，所述泡油槽本体底部设有一级沉台，其特征在于，所述一级沉台还设有二级沉台,所述一级沉台上部设有第一局部倾斜面,所述二级沉台上部设有第二局部倾斜面。2.根据权利要求1所述的便于油水分离的泡油槽，其特征在于，所述第一局部倾斜面的倾斜角度为45度。3.根据权利要求1所述的便于油水分离的泡油槽，其特征在于，所述第二局部倾斜面的倾斜角度为45度。4.根据权利要求1至3任一项所述的便于油水分离的泡油槽，其特征在于，还包括排污阀，所述排污阀设在所述二级沉台底部。

技术总结
本实用新型公开了一种便于油水分离的泡油槽，包括泡油槽本体，泡油槽本体底部设有一级沉台，一级沉台还设有二级沉台,一级沉台上部设有第一局部倾斜面,二级沉台上部设有第二局部倾斜面。本实用新型通过设立二级沉台，有效地提高了泡油槽清理油层的清理效率。效地提高了泡油槽清理油层的清理效率。效地提高了泡油槽清理油层的清理效率。


技术研发人员：高天翔 吴建浩 符升永
受保护的技术使用者：三井东洋（珠海）精密工业有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/8/22