一种脱硝装置的制作方法

本技术涉及一种脱硝装置。

背景技术：

1、氮氧化物(nox)是主要的大气污染物之一，主要来源于煤、石油、天然气等燃料的燃烧，以及交通和工业排放。近年来，氮氧化物的排放量仍旧在持续增加，全年总排放量已达到2000万吨以上。nox对环境有极大的危害，能够形成酸雨，光化学烟雾，还会破坏臭氧，其中的n2o还是造成温室效应的因素之一。nox还会对人类的眼、鼻、喉、肺部造成刺激从而导致呼吸系统病变，威胁人类的身体健康。

2、目前来说，最常用的氮氧化物脱除技术是scr脱硝技术，即选择性催化还原法。近年来，许多nox脱除新技术不断涌现。低温等离子体技术因其能在室温下活化分子，从而被广泛研究。然而，低温等离子体反应确实也存在不少问题，比如反应效率低，产物分布广，目标产物选择性差等。许多研究结果表面，低温等离子体协同催化技术能够有效降解nox，但是从工业应用的角度来看，目前的催化剂填充方式过于复杂，不便于大规模推广，并且脱硝效果并不理想。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种脱硝装置，以解决上述现有技术中存在的问题。

2、为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种脱硝装置，用于气体脱硝，尤其是用于发动机排放脱硝，其特征在于，包括第一极、至少一个第二极，其中，所述第一极设有至少一个通孔部，所述通孔部具有通气孔和设置在所述通气孔的至少一部分内壁上的含有催化剂的催化单元，所述第二极具有导体和在所述导体的至少部分外表面上设有的能实现阻挡放电的介质部，所述第二极设有所述介质部的部分伸入所述通气孔内并向所述通气孔的内壁放电，并与所述通孔部之间形成让含氮氧化物的气体通过的间隙。

3、在一个实施例中，所述通气孔的的整个内壁上设有所述催化单元。

4、在一个实施例中，所述催化单元覆盖在所述内壁上。

5、在一个实施例中，通气孔的剖面形状为圆形、椭圆形、三角形、四边形或多边形中的一种或多种。

6、在一个实施例中，所述第一极为导电体。

7、在一个实施例中，所述介质部含有搪瓷。

8、在一个实施例中，所述介质部包括第一介质和第二介质，其中，所述第一介质环绕所述导体至少一部分表面布置，所述第二介质设置于所述第一介质的表面。

9、在一个实施例中，所述第一介质由粘土材料制成，和/或所述第二介质由玻璃质材料制成。

10、在一个实施例中，所述第一介质与所述第二介质具有不同的导电率，所述第一介质和所述第二介质均为绝缘介质。

11、在一个实施例中，所述第一介质为陶瓷，和/或所述第二介质为釉。

12、在一个实施例中，设置在所述间隙中的第一结构，所述第一结构具有多个连通所述通气孔两端的管路，所述管路内壁的至少一部分、所述第二极表面的至少一部分、所述通气孔表面的至少一部分中任意一个或多个位置设有所述催化单元。

13、在一个实施例中，所述通气孔内壁全部设有所述催化单元，所述催化单元覆盖在所述内壁上。

技术特征：

1.一种脱硝装置，用于发动机排放脱硝，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的脱硝装置，其特征在于：

3.根据权利要求1或2所述的脱硝装置，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的脱硝装置，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的脱硝装置，其特征在于：

6.根据权利要求1或5所述的脱硝装置，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的脱硝装置，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的脱硝装置，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的脱硝装置，其特征在于：

10.根据权利要求1所述的脱硝装置，其特征在于，还包括：

技术总结
根据本技术的脱硝装置，脱硝装置用于发动机排放脱硝，包括第一极以及至少一个第二极，其中，第一极设有至少一个通孔部，通孔部具有通气孔和设置在通气孔的至少一部分内壁上的含有催化剂的催化单元，第二极具有导体和在导体的至少部分外表面上设有的能实现阻挡放电的介质部，导体上设有介质部的部分伸入通气孔内并用于向通气孔的内壁放电，并与通孔部之间形成让含有氮氧化物的气体通过的间隙。

技术研发人员：奚勇,高振源,王大祥
受保护的技术使用者：上海必修福企业管理有限公司
技术研发日：20220310
技术公布日：2024/1/13