一种用于汽车喷漆的尾气回收装置

1.本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种用于汽车喷漆的尾气回收装置。


背景技术：

2.汽车在进行涂装喷漆的过程中所产生的废气类型约为15种，常见的几种分别是酯类的乙酸丁酯、乙酸乙酯等，醚类的乙二醇丁醚和酮类的甲基异丁基酮，以及苯系物中的甲苯、二甲苯等有害气体。
3.现有尾气回收装置对废气净化方向单一，成本大，而且对水资源的浪费非常的严重,造成二次污染的可能性也比较大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车喷漆的尾气回收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车喷漆的尾气回收装置，包括桶体以及位于桶体内部由上而下依次设置的滤网、喷淋室以及回收装置所述喷淋室四周的侧壁上均设有喷头，在喷淋室的侧壁上设有入气管、回收管以及水管，所述入气管靠近桶体一端设有第一检测器，所述桶体外圆周壁顶端设有排气管，所述排气管靠近桶体一端设有第二检测器以及第一风机，所述第二检测器底部与回收管输入端连接，且回收管内设有第二风机。
6.作为本实用新型优选方案，所述桶体外设有与桶体相配合的水箱，所述水箱通过水管与桶体相连通。
7.作为本实用新型优选方案，所述喷头上间隔设置有喷淋孔。
8.作为本实用新型优选方案，所述回收装置包括有废液收集箱、把手、滑槽，所述把手与废液收集箱为一体设计，桶体内圆周中设有与废液收集箱相互配合的滑槽，收集箱中的废水可通过化学药剂净化废水。
9.作为本实用新型优选方案，所述第二检测器包括导流管、第一分流管、第二分流管和三通管，所述导流管连接三通管输入端，所述三通管的两个输出端分别连接第一分流管和第二分流管。
10.作为本实用新型优选方案，所述桶体内滤网上方均设有净化海绵。
附图说明
11.图1为本实用新型整体结构立体图；
12.图2为本实用新型整体正视示意图；
13.图3为本实用新型净化结构示意图；
14.图4为本实用新型废水收集箱结构示意图；
15.图5为本实用新型第二检测器内部结构示意图；
16.图6为本实用新型局部放大结构示意图；
17.图7为本实用新型喷头结构示意图。
18.图中：1、桶体；101、入气管；102、排气管；103、回收管；2、回收装置；201、废液收集箱；202、把手；203、水箱；204、水管；3、滤网；301、净化海绵；4、第一检测器；401、第二检测器；4011、导入管；4012、三通管；4013、第一分流管；4014、第二分流管；5、喷淋室；501、喷头；502、喷淋孔；6、第一风机；601、第二风机；7、滑槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
21.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车喷漆的尾气回收装置，包括桶体1以及位于桶体1内部由上而下依次设置的滤网3、喷淋室5以及回收装置2，所述喷淋室5四周的侧壁上均设有喷头501，在喷淋室 5的侧壁上设有入气管101、回收管103以及水管204，所述入气管101靠近桶体1一端设有第一检测器4，所述桶体1外圆周壁顶端设有排气管102，所述排气管102靠近桶体1一端设有第二检测器401以及第一风机6，所述第二检测器401底部与回收管103输入端连接，且回收管103内设有第二风机601。
24.实施例，请参照图1，所述桶体1外设有与桶体1相配合的水箱203，所述水箱203通过水管204与桶体1相连通，该水箱作用为储存喷淋室用水。
25.实施例，请参照图7，所述喷头501上均匀设置有喷淋孔502，该喷淋孔作用为吸附喷淋室中易溶于水的废气。
26.实施例，请参照图1以及6，所述回收装置2包括有废液收集箱201、把手202、滑槽7，所述把手202与废液收集箱201为一体设计，桶体1内圆周中设有与废液收集箱201相互配合的滑槽7。
27.实施例，请参照图5，所述第二检测器401包括导流管4011、第一分流管4013、第二分流管4014和三通管4012，所述导流管4011连接三通管4012 输入端，所述三通管4012的两
个输出端分别连接第一分流管4013和第二分流管4014，第二检测器401用去检测气体是否合格，三通管4012用于分流气体，第一分流管4013与第二分流管4014用于分流气体。
28.实施例，请参照图3，所述桶体1内滤网3上方均设有净化海绵301，该净化海绵301的作用为吸收通过剩余废气中的有害气体。
29.本实用新型工作流程：使用时，接通电源，第一风机6开始运作，废气通过入气管101经过第一检测器4检测其中的气体成分，废气通过入气管101 来到喷淋室5中，由水箱203提供水有水管204输送到喷头501，再由喷头 501喷出水雾，吸附废气中易溶于水的废气形成水珠落入废液收集箱201中，通过把手202将废液收集箱201拉出，向其投入相应的药剂进行净化，可二级利用；剩余气体通过携带有化学物质的滤网3净化一部分废气，最后来到装有化学药剂的净化海绵301，进行最后的净化，最后来到排气管102中的第二检测器401检测气体是否合格，不合格则会通过第一分流管4013排到回收管103，从回收管103回到桶体1内重新净化，合格则会通过第二分流管4014 排出。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于汽车喷漆的尾气回收装置，包括桶体(1)以及位于桶体(1)内部由上而下依次设置的滤网(3)、喷淋室(5)以及回收装置(2)，其特征在于：所述喷淋室(5)四周的侧壁上均设有喷头(501)，在喷淋室(5)的侧壁上设有入气管(101)、回收管(103)以及水管(204)，所述入气管(101)靠近桶体(1)一端设有第一检测器(4)，所述桶体(1)外圆周壁顶端设有排气管(102)，所述排气管(102)靠近桶体(1)一端设有第二检测器(401)以及第一风机(6)，所述第二检测器(401)底部与回收管(103)输入端连接，且回收管(103)内设有第二风机(601)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车喷漆的尾气回收装置，其特征在于：所述桶体(1)外设有与桶体(1)相配合的水箱(203)，所述水箱(203)通过水管(204)与桶体(1)相连通。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车喷漆的尾气回收装置，其特征在于：所述喷头(501)上均匀设置有喷淋孔(502)。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车喷漆的尾气回收装置，其特征在于：所述回收装置(2)包括有废液收集箱(201)、把手(202)、滑槽(7)，所述把手(202)与废液收集箱(201)为一体设计，桶体(1)内圆周中设有与废液收集箱(201)相互配合的滑槽(7)。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车喷漆的尾气回收装置，其特征在于：所述第二检测器(401)包括导流管(4011)、第一分流管(4013)、第二分流管(4014)和三通管(4012)，所述导流管(4011)连接三通管(4012)输入端，所述三通管(4012)的两个输出端分别连接第一分流管(4013)和第二分流管(4014)。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车喷漆的尾气回收装置，其特征在于：所述桶体(1)内滤网(3)上方均设有净化海绵(301)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车喷漆的尾气回收装置，包括桶体以及位于桶体内部由上而下依次设置的滤网、喷淋室以及回收装置，所述喷淋室四周的侧壁上均设有喷头，在喷淋室的侧壁上设有入气管、回收管以及水管，所述入气管靠近桶体一端设有第一检测器，所述桶体外圆周壁顶端设有排气管，所述排气管靠近桶体一端设有第二检测器以及第一风机，所述第二检测器底部与回收管输入端连接，且回收管内设有第二风机，本实用新型不仅能做到废气的净化效果，而且还能净化水污染，达到二次利用，降低了成本。降低了成本。降低了成本。


技术研发人员：郭俊材 胡世华
受保护的技术使用者：九江学院
技术研发日：2022.06.08
技术公布日：2023/2/2