一种汽车空调净化滤芯的制作方法

1.本实用新型属于汽车内部空气净化技术领域，尤其涉及一种汽车空调净化滤芯。


背景技术：

2.随着百姓出行交通发展的提升，汽车已成为必备的交通工具，人们对汽车空调滤芯的质量、功能的需求也在不断提高。
3.传统的汽车空调滤芯材质为双面丝碳纤维材质，白丝材质，活性炭等，不但对车内空气净化不彻底，对人体造成伤害，需经常更换，且还存在市场对物料需求大，固废回收处理不及时等相关问题。
4.因此，有必要发明一种安全环保的汽车空调净化滤芯，使得该滤芯在彻底净化车内空气的同时，也能彻底改变传统空滤对双面丝碳纤维，白丝，活性炭材料的使用及回收处理等问题。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是，提供一种结构简单，安全环保，净化彻底，使用寿命长的汽车空调净化滤芯。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车空调净化滤芯，包括壳体，所述壳体内安装有灭菌灯、阴极板组和阳极板组，所述阴极板组和阳极板组穿插相间设置，该阴极板组上设置有若干放电针，所述壳体两侧设置有镂空状通风网。
7.所述阴极板组与负高压接线柱相连，所述阳极板组与正高压接线柱相连，所述正高压接线柱与负高压接线柱连通壳体外侧的电源。
8.所述阴极板组包括若干阴极板，所述阳极板组包括若干阳极板，所述阴极板镶嵌在壳体内部的顶面槽内，所述阳极板镶嵌在壳体内部的底面槽内，相互绝缘。
9.所述放电针均匀设置于阴极板底部。
10.所述电源为秒脉冲电源。
11.所述通风网呈蜂窝状。
12.所述通风网的材质为纳米二氧化钛网。
13.所述壳体为abs塑料压铸成型。
14.所述灭菌灯为222波段紫外线灭菌灯管。
15.由于采用上述技术方案，本实用新型整体结构简单，通过高压脉冲放电，产生大量的高能电子电晕区可覆盖整个电极间，区域内既有电子，也有正离子和负离子，可彻底净化分解烟雾，甲醛，花粉，pm2.5颗粒物等，多个等距的放电针便于形成更稳定且更均匀的等离子场。
16.同时，本实用新型定期清洗可长期使用，无需更换滤材，也不会产生二次污染。
17.此外，本实用新型配置有微型222波段灭菌灯管，能够有效杀毒灭菌。蜂窝状的纳米二氧化钛网也可有效净化空气。
18.本实用新型的有益效果是：具有结构简单，安全环保，净化彻底，使用寿命长的优点。
附图说明
19.下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型，本实用新型的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明，而不构成对本实用新型的任何意义上的限制，在附图中：
20.图1是本实用新型的内部结构示意图
21.图2是本实用新型的外部结构示意图
22.图3是本实用新型阴极板的结构示意图
23.图中：
24.1、壳体
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2、222波段紫外线灭菌灯管
25.3、阴极板组
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4、阳极板组
26.5、放电针
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6、蜂窝状纳米二氧化钛网
27.7、秒脉冲电源
具体实施方式
28.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。
29.如图1至图3所示，本实用新型一种汽车空调净化滤芯，包括壳体1，壳体1内安装有222波段紫外线灭菌灯管2、阴极板组3和阳极板组4，阴极板组3和阳极板组4穿插相间设置，该阴极板组3上设置有若干放电针5，壳体1两侧设置有蜂窝状纳米二氧化钛网6，一侧为进风口，一侧为出风口。
30.其中，阴极板组3与负高压接线柱相连，阳极板组4与正高压接线柱相连，正高压接线柱与负高压接线柱连通壳体1外侧的秒脉冲电源7；阴极板组3包括若干阴极板，阳极板组4包括若干阳极板，阴极板镶嵌在壳体1内部的顶面槽内，阳极板镶嵌在壳体1内部的底面槽内，相互绝缘。
31.其中，放电针5均匀设置于阴极板底部，壳体1为abs塑料压铸成型。
32.净化原理：
33.本实用新型同时通过高能电子束工艺(eb)和脉冲电晕放电工艺(pcdp)实现汽车内空气净化，其中脉冲电晕法能同时脱除烟气中的so2和no
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，高能电子束对烃类物质具有裂解作用，且集收尘于一体，不产生二次污染。
34.微型222波段灭菌灯管能够有效杀毒灭菌。
35.添加纳米金属二氧化钛的通风网可有效净化空气。纳米二氧化钛具有很强的催化能力。经紫外光照射，氧化分解污染物和异味，氧化能力强，能够破坏细菌的细胞膜进行杀菌。蜂窝通孔结构具有良好的净化性和透气性。
36.可见，本实用新型整体结构简单，通过高压脉冲放电，产生大量的高能电子电晕区可覆盖整个电极间，区域内既有电子，也有正离子和负离子，可彻底净化分解烟雾，甲醛，花粉，pm2.5颗粒物等，多个等距的放电针便于形成更稳定且更均匀的等离子场。
37.同时，本实用新型定期清洗可长期使用，无需更换滤材，也不会产生二次污染。
38.此外，本实用新型配置有微型222波段灭菌灯管，能够有效杀毒灭菌。蜂窝状的纳米二氧化钛网也可有效净化空气。
39.以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。


技术特征：
1.一种汽车空调净化滤芯，其特征在于：包括壳体，所述壳体内安装有灭菌灯、阴极板组和阳极板组，所述阴极板组和阳极板组穿插相间设置，该阴极板组上设置有若干放电针，所述壳体两侧设置有镂空状通风网。2.根据权利要求1所述的汽车空调净化滤芯，其特征在于：所述阴极板组与负高压接线柱相连，所述阳极板组与正高压接线柱相连，所述正高压接线柱与负高压接线柱连通壳体外侧的电源。3.根据权利要求2所述的汽车空调净化滤芯，其特征在于：所述阴极板组包括若干阴极板，所述阳极板组包括若干阳极板，所述阴极板镶嵌在壳体内部的顶面槽内，所述阳极板镶嵌在壳体内部的底面槽内，相互绝缘。4.根据权利要求3所述的汽车空调净化滤芯，其特征在于：所述放电针均匀设置于阴极板底部。5.根据权利要求2至4任一所述的汽车空调净化滤芯，其特征在于：所述电源为秒脉冲电源。6.根据权利要求1所述的汽车空调净化滤芯，其特征在于：所述通风网呈蜂窝状。7.根据权利要求6所述的汽车空调净化滤芯，其特征在于：所述通风网的材质为纳米二氧化钛网。8.根据权利要求1所述的汽车空调净化滤芯，其特征在于：所述壳体为abs塑料压铸成型。9.根据权利要求1所述的汽车空调净化滤芯，其特征在于：所述灭菌灯为222波段紫外线灭菌灯管。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空调净化滤芯，属于汽车内部空气净化技术领域，包括壳体，壳体内安装有灭菌灯、阴极板组和阳极板组，阴极板组和阳极板组穿插相间设置，该阴极板组上设置有若干放电针，壳体两侧设置有蜂窝状的纳米二氧化钛网，阴极板组与阳极板组连通壳体外侧的秒脉冲电源。本实用新型整体结构简单，通过高压脉冲放电，产生大量的高能电子电晕区可覆盖整个电极间，可实现彻底净化，多个等距的放电针便于形成更稳定且更均匀的等离子场。同时，定期清洗可长期使用，无需更换滤材，也不会产生二次污染。配置的灭菌灯管，能够有效杀毒灭菌。蜂窝状的纳米二氧化钛网也可有效净化空气。具有结构简单，安全环保，净化彻底，使用寿命长的优点。命长的优点。命长的优点。


技术研发人员：杨美榕 郭奕杉
受保护的技术使用者：天津市麟缘呈环境科技有限公司
技术研发日：2022.06.16
技术公布日：2022/11/10