一种燃油加注口外置过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及燃油过滤技术领域，具体为一种燃油加注口外置过滤装置。


背景技术：

2.现有的大多数承载容器的加注口缺乏设置过滤装置，由于燃油中可能含有固体杂质，如果这些杂质不能够在加注时去除，进入汽车油箱内，会在其内部进行积攒，从而易造成油箱与发动机之间的输送管堵塞，进而造成汽车在行驶时因供油不足造成熄火或打不着火等现象，为此，我们提出了一种燃油加注口外置过滤装置。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种燃油加注口外置过滤装置，解决了背景技术中所提出的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种燃油加注口外置过滤装置，包括漏斗，所述漏斗顶部的两侧均开设有卡孔，所述漏斗的顶部设置有框板，所述框板底部的两侧均安装有一组对称的半圆卡柱，所述半圆卡柱的表面设置有凸条，所述所述半圆卡柱通过凸条插接于卡孔的内部，所述框板的底部安装有过滤块，所述框板顶部开设有加油口，所述过滤块的顶部开设有与加油口相连通的过滤槽，所述过滤块的底部开设有与过滤槽相连通的安装槽，所述安装槽的内部安装有过滤网。
5.作为本实用新型进一步的技术方案，一组所述半圆卡柱大小相同且之间存有一定的间隙，所述半圆卡柱为塑料材质且具有一定的韧性，一组所述半圆卡柱的底端在按压状态下与卡孔的孔径相适配。
6.作为本实用新型进一步的技术方案，所述过滤槽内壁的两侧均开设有与加油口相连通的凹槽，所述凹槽的内底壁安装有滑柱，所述过滤槽的内部设置有过滤板，所述过滤板的顶部开设有若干个过滤孔。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，所述过滤板的两侧均安装有圆环，所述圆环的顶部开设有圆孔，所述滑柱一端插接与圆孔的内部，所述滑柱的表面套结有压缩弹簧，所述滑柱的顶端螺纹连接有固定盖。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述滑柱的一端通过凹槽延伸至加油口的内部，所述压缩弹簧的一端与圆环的顶部为固定连接，所述压缩弹簧的另一端与固定盖的底部相接触。
9.有益效果
10.本实用新型提供了一种燃油加注口外置过滤装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
11.1、一种燃油加注口外置过滤装置，通过框板、过滤块、过滤槽和过滤网所组成的过滤结构，对倒入容器中的燃油进行过滤处理，有效的避免了油箱与发动机之间的输油管造成堵塞的现象，另外通过框板底部两侧的半圆卡柱与漏斗顶部两侧的卡孔之间的卡接，从
而实现对过滤结构的快速安装与拆分，从而便捷了使用者对该装置使用过后内部过滤结构的清理。
12.2、一种燃油加注口外置过滤装置，通过过滤块、凹槽、滑柱、过滤板、压缩弹簧、圆环和固定盖的搭配使用，通过在过滤块内部设置双层过滤结构，从而进一步的提高了燃油的过滤效果，另外，当上层过滤板上的过滤孔堵塞严重时，将滑柱顶端的固定盖拧下，拉动压缩弹簧可快速的将过滤板取出，使得燃油通过过滤块底部的过滤网进行过滤，从而不影响过滤结构的正常使用，同时进一步提高了过滤网使用时长。
附图说明
13.图1为一种燃油加注口外置过滤装置的立体结构示意图；
14.图2为一种燃油加注口外置过滤装置的立体拆分结构示意图；
15.图3为一种燃油加注口外置过滤装置的过滤块剖面结构示意图；
16.图4为一种燃油加注口外置过滤装置的半圆卡柱立体结构示意图。
17.图中：1、漏斗；2、卡孔；3、框板；4、半圆卡柱；5、凸条；6、过滤块；7、加油口；8、过滤槽；9、安装槽；10、过滤网；11、凹槽；12、滑柱；13、过滤板；14、圆环；15、圆孔；16、压缩弹簧；17、过滤孔；18、固定盖。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1、图2和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种燃油加注口外置过滤装置，包括漏斗1，漏斗1顶部的两侧均开设有卡孔2，漏斗1的顶部设置有框板3，框板3底部的两侧均安装有一组对称的半圆卡柱4，半圆卡柱4的表面设置有凸条5，半圆卡柱4通过凸条5插接于卡孔2的内部，框板3的底部安装有过滤块6，框板3顶部开设有加油口7，过滤块6的顶部开设有与加油口7相连通的过滤槽8，过滤块6的底部开设有与过滤槽8相连通的安装槽9，安装槽9的内部安装有过滤网10，一组半圆卡柱4大小相同且之间存有一定的间隙，半圆卡柱4为塑料材质且具有一定的韧性，一组半圆卡柱4的底端在按压状态下与卡孔2的孔径相适配。
20.请参阅图1、图2和图3，过滤槽8内壁的两侧均开设有与加油口7相连通的凹槽11，凹槽11的内底壁安装有滑柱12，过滤槽8的内部设置有过滤板13，过滤板13的顶部开设有若干个过滤孔17，过滤板13的两侧均安装有圆环14，圆环14的顶部开设有圆孔15，滑柱12一端插接与圆孔15的内部，滑柱12的表面套结有压缩弹簧16，滑柱12的顶端螺纹连接有固定盖18，滑柱12的一端通过凹槽11延伸至加油口7的内部，压缩弹簧16的一端与圆环14的顶部为固定连接，压缩弹簧16的另一端与固定盖18的底部相接触。
21.本实用新型的工作原理：在使用时，先将漏斗1的底端插入到容器的加注口中，将框板3底部两侧的半圆卡柱4向内按压，随后插入到漏斗1顶部两侧的卡孔2中，由于半圆卡柱4具有一定的韧性，卡入到卡孔2内部后自动向外回复，使得半圆卡柱4表面的凸条5与卡
孔2的底部相抵触，从而对框板3进行固定，固定后，从框板3顶部的加油口7倒入燃油，燃油从加油口7进入到过滤槽8中，随后通过过滤槽8底部的过滤网10进行过滤后从漏斗1的底端流入至承载容器中，当需要将过滤结构拆卸时，通过从半圆卡柱4的底端向内按压，将半圆卡柱4从卡孔2中拔出即可完成拆分；
22.另外的，过滤板13使用时间过长导致顶部的过滤孔17堵塞无法正常使用时，可将滑柱12顶端的固定盖18拧下，由于压缩弹簧16压缩状态接触后回有一定的回复力，从而使得压缩弹簧16的顶端向上延伸，向上拉动压缩弹簧16的顶端，使得压缩弹簧16带动圆环14在滑柱12上向上滑动，进而将过滤板13从过滤槽8中取出，将过滤板13取出后，该装置可通过过滤块6上的过滤网10继续过滤，将清洗后的过滤板13通过上述相反步骤进行安装即可。


技术特征：
1.一种燃油加注口外置过滤装置，包括漏斗(1)，其特征在于，所述漏斗(1)顶部的两侧均开设有卡孔(2)，所述漏斗(1)的顶部设置有框板(3)，所述框板(3)底部的两侧均安装有一组对称的半圆卡柱(4)，所述半圆卡柱(4)的表面设置有凸条(5)，所述半圆卡柱(4)通过凸条(5)插接于卡孔(2)的内部，所述框板(3)的底部安装有过滤块(6)，所述框板(3)顶部开设有加油口(7)，所述过滤块(6)的顶部开设有与加油口(7)相连通的过滤槽(8)，所述过滤块(6)的底部开设有与过滤槽(8)相连通的安装槽(9)，所述安装槽(9)的内部安装有过滤网(10)。2.根据权利要求1所述的一种燃油加注口外置过滤装置，其特征在于，一组所述半圆卡柱(4)大小相同且之间存有一定的间隙，所述半圆卡柱(4)为塑料材质且具有一定的韧性，一组所述半圆卡柱(4)的底端在按压状态下与卡孔(2)的孔径相适配。3.根据权利要求1所述的一种燃油加注口外置过滤装置，其特征在于，所述过滤槽(8)内壁的两侧均开设有与加油口(7)相连通的凹槽(11)，所述凹槽(11)的内底壁安装有滑柱(12)，所述过滤槽(8)的内部设置有过滤板(13)，所述过滤板(13)的顶部开设有若干个过滤孔(17)。4.根据权利要求3所述的一种燃油加注口外置过滤装置，其特征在于，所述过滤板(13)的两侧均安装有圆环(14)，所述圆环(14)的顶部开设有圆孔(15)，所述滑柱(12)一端插接与圆孔(15)的内部，所述滑柱(12)的表面套结有压缩弹簧(16)，所述滑柱(12)的顶端螺纹连接有固定盖(18)。5.根据权利要求4所述的一种燃油加注口外置过滤装置，其特征在于，所述滑柱(12)的一端通过凹槽(11)延伸至加油口(7)的内部，所述压缩弹簧(16)的一端与圆环(14)的顶部为固定连接，所述压缩弹簧(16)的另一端与固定盖(18)的底部相接触。

技术总结
本实用新型公开了一种燃油加注口外置过滤装置，涉及燃油过滤技术领域，包括漏斗，所述漏斗顶部的两侧均开设有卡孔，所述漏斗的顶部设置有框板，所述框板底部的两侧均安装有一组对称的半圆卡柱，所述半圆卡柱的表面设置有凸条，所述所述半圆卡柱通过凸条插接于卡孔的内部，所述框板的底部安装有过滤块，所述框板顶部开设有加油口，通过框板、过滤块、过滤槽和过滤网所组成的过滤结构，对倒入容器中的燃油进行过滤处理，有效的避免了油箱与发动机之间的输油管造成堵塞的现象，另外通过框板底部两侧的半圆卡柱与漏斗顶部两侧的卡孔之间的卡接，从而实现对过滤结构的快速安装与拆分，从而便捷了使用者对该装置使用过后内部过滤结构的清理。清理。清理。


技术研发人员：厉云良
受保护的技术使用者：磐安县佳成塑料有限公司
技术研发日：2022.06.27
技术公布日：2022/11/28