一种公路废料再生混合装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路废料再生技术领域，具体为一种公路废料再生混合装置。


背景技术：

2.混合装置，是用于工业生产中，对多种材料通过搅拌使其充分接触，从而达到均匀混合的目的。在公路建造的过程中，往往会产生多余的废料，为了避免浪费，人们使用混合装置对公路废料进行再生利用。
3.在公路废料处理时，需要对废料进行破碎，破碎后将其混合利用，一般采用混合机对处理后的废料进行搅拌，而现有的混合机在对废料进行混合时，单纯的螺旋式搅拌需要耗费较多的时间才能够混合均匀，从而降低废料再生的工作效率，并且现有的混合装置内部混合仓在混合时，边角的物料不容易混合，从而降低了混合机的混合效率。为此，提出一种公路废料再生混合装置以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可反向对称推进的绞龙，以解决上述背景技术中提到的现有混合机在混合效率低且不能对混合仓边角的物料进行充分混合的问题。
5.本实用新型的目的在于提供一种公路废料再生混合装置，包括入料口与出料口，所述入料口固定设于混合机体上端面，且混合机内部设有混合仓，其混合仓内设有螺旋轴，螺旋轴上设有螺旋叶，且螺旋轴一端连接有电机于混合机体外部，所述螺旋轴上设有4个固定轴，其固定轴上连接有螺旋叶，所述螺旋轴左端连接有第一齿轮于混合仓外部，所述螺旋轴下端设有绞龙轴，所述绞龙轴外圈固定设有绞龙叶，且绞龙轴左端连接有第二齿轮于混合仓外部，所述第一齿轮与第二齿轮外壁套有传动带；
6.所述混合机下端面中间设有4个出料孔，出料孔下端活动连接有下料筒，其下料筒底部设有出料口，且下料筒底部设有两组连接板，且下料筒上对应设有4个通孔，所述下料筒下端一侧设有旋转轴，所述旋转轴外侧一端固定设有卡合块，且连接块外圈对应设有多组卡合槽，其卡合块外端固定设有把手。
7.优选的，所述电机通过螺旋轴、绞龙轴、第一齿轮、第二齿轮和传动带构成联动旋转结构。
8.优选的，所述两组绞龙叶于绞龙轴上呈对称反向旋转设置，且绞龙叶通过绞龙轴配合电机、螺旋轴、第一齿轮、第二齿轮和传动带构成相对推进结构。
9.优选的，所述旋转轴于连接板内部构成活动旋转结构，且出料孔通过下料筒与通孔构成连通结构。
10.优选的，所述卡合块与卡合槽构成卡和限位结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路废料再生混合装置电机通过螺旋轴、绞龙轴、第一齿轮、第二齿轮和传动带构成联动旋转结构，从而使电机同时带动螺旋轴与绞龙轴进行工作，两组绞龙叶于绞龙轴上呈对称反向旋转设置，且绞龙叶通过绞龙
轴配合电机、螺旋轴、第一齿轮、第二齿轮和传动带构成相对推进结构，方便对混合仓内部多种材料向中间进行推动，从而提高装置的混合效率。
附图说明
12.图1为本实用新型一种公路废料再生混合装置结构示意图；
13.图2为本实用新型一种公路废料再生混合装置侧视结构示意图；
14.图3为本实用新型一种公路废料再生混合装置的出料口组件注视结构示意图；
15.图4为本实用新型一种公路废料再生混合装置的出料口组件俯视结构示意图；
16.图5为本实用新型一种公路废料再生混合装置图1中a处放大结构示意图。
17.图中：1、入料口，2、螺旋轴，3、螺旋叶，4、绞龙轴，5、绞龙叶，6、电机，7、第一齿轮，8、第二齿轮，9、传动带，10、出料口，11、出料孔，12、通孔，13、下料筒，14、卡合槽，15、卡合块，16、把手，17、连接板，18、旋转轴。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：包括入料口1与出料口10，入料口1固定设于混合机体上端面，且混合机内部设有混合仓，其混合仓内设有螺旋轴2，螺旋轴2上设有螺旋叶3，且螺旋轴2一端连接有电机6于混合机体外部，螺旋轴2上设有4个固定轴，其固定轴上连接有螺旋叶3，螺旋轴2左端连接有第一齿轮7于混合仓外部，螺旋轴2下端设有绞龙轴4，绞龙轴4外圈固定设有绞龙叶5，且绞龙轴4左端连接有第二齿轮8于混合仓外部；
20.进一步的，两组绞龙叶5于绞龙轴4上呈对称反向旋转设置，且绞龙叶5通过绞龙轴4配合电机6、螺旋轴2、第一齿轮7、第二齿轮8和传动带9构成相对推进结构，从而对混合装置内部多种材料相互推进，增加混合机的工作效率。
21.第一齿轮7与第二齿轮8外壁套有传动带9；
22.进一步的，电机6通过螺旋轴2、绞龙轴4、第一齿轮7、第二齿轮8和传动带9构成联动旋转结构，从而使电机6同时带动螺旋轴2与绞龙轴4进行旋转运动，增加了混合机的实用性。
23.混合机下端面中间设有4个出料孔11，出料孔11下端活动连接有下料筒13，其下料筒13底部设有出料口10，且下料筒13底部设有两组连接板17，且下料筒13上对应设有4个通孔12，下料筒13下端一侧设有旋转轴18；
24.进一步的，旋转轴18于连接板17内部构成活动旋转结构，且出料孔11通过下料筒13与通孔12构成连通结构，从而使混合机工作时，出料口10处于闭合状态，保证机体内部的密封性。
25.旋转轴18外侧一端固定设有卡合块15，且连接块17外圈对应设有多组卡合槽14，其卡合块15外端固定设有把手16；
26.进一步的，卡合块15与卡合槽14构成卡和限位结构，从而对旋转轴18的位置进行
固定，从而对下料筒13进行限位。
27.工作原理：在使用公路废料再生混合装置时，先将下料筒13与通孔12通过旋转轴18旋转至出料孔11的间隔处，且通过卡合块15卡合于卡合槽14内，以堵塞出料孔11保证混合仓处于密闭状态，随后将材料通过入料口1投入混合仓，当混合机工作时通过电机6带动螺旋轴2上的螺旋叶3进行旋转混合工作，同时螺旋轴2左端连接的第一齿轮7通过传动带9带动第二齿轮8进行运动，从而使绞龙轴4上的绞龙叶5进行同步推进工作，绞龙轴4上设置有两组绞龙叶5，两组绞龙叶5反向对称进行推动，以此对物料进行搅拌推送混合，当混合机工作结束后，通过把手16将卡合块15拉出，通过旋转轴18将下料筒13与通孔12旋转至与出料孔11相重合的位置，使材料顺利通过出料口10落下。这就是该公路废料再生混合装置的使用过程。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种公路废料再生混合装置，包括入料口（1）与出料口（10），所述入料口（1）固定设于混合机体上端面，且混合机内部设有混合仓，其混合仓内设有螺旋轴（2），螺旋轴（2）上设有螺旋叶（3），且螺旋轴（2）一端连接有电机（6）于混合机体外部，其特征在于：所述螺旋轴（2）上设有4个固定轴，其固定轴上连接有螺旋叶（3），所述螺旋轴（2）左端连接有第一齿轮（7）于混合仓外部，所述螺旋轴（2）下端设有绞龙轴（4），所述绞龙轴（4）外圈固定设有绞龙叶（5），且绞龙轴（4）左端连接有第二齿轮（8）于混合仓外部，所述第一齿轮（7）与第二齿轮（8）外壁套有传动带（9）；所述混合机下端面中间设有4个出料孔（11），出料孔（11）下端活动连接有下料筒（13），其下料筒（13）底部设有出料口（10），且下料筒（13）底部设有两组连接板（17），且下料筒（13）上对应设有4个通孔（12），所述下料筒（13）下端一侧设有旋转轴（18），所述旋转轴（18）外侧一端固定设有卡合块（15），且连接板（17）外圈对应设有多组卡合槽（14），其卡合块（15）外端固定设有把手（16）。2.根据权利要求1所述的一种公路废料再生混合装置，其特征在于：所述电机（6）通过螺旋轴（2）、绞龙轴（4）、第一齿轮（7）、第二齿轮（8）和传动带（9）构成联动旋转结构。3.根据权利要求2所述的一种公路废料再生混合装置，其特征在于：所述两组绞龙叶（5）于绞龙轴（4）上呈对称反向旋转设置，且绞龙叶（5）通过绞龙轴（4）配合电机（6）、螺旋轴（2）、第一齿轮（7）、第二齿轮（8）和传动带（9）构成相对推进结构。4.根据权利要求1所述的一种公路废料再生混合装置，其特征在于：所述旋转轴（18）于连接板（17）内部构成活动旋转结构，且出料孔（11）通过下料筒（13）与通孔（12）构成连通结构。5.根据权利要求1所述的一种公路废料再生混合装置，其特征在于：所述卡合块（15）与卡合槽（14）构成卡和限位结构。

技术总结
本实用新型公开了一种公路废料再生混合装置，包括入料口与出料口，所述入料口固定设于混合机体上端面，且混合机内部设有混合仓，其混合仓内设有螺旋轴，螺旋轴上设有螺旋叶，且螺旋轴一端连接有电机于混合机体外部，所述螺旋轴下端设有绞龙轴，所述第一齿轮与第二齿轮外壁套有传动带。该公路废料再生混合装置电机通过螺旋轴、绞龙轴、第一齿轮、第二齿轮和传动带构成联动旋转结构，从而使电机同时带动螺旋轴与绞龙轴进行工作，两组绞龙叶于绞龙轴上呈对称反向旋转设置，且绞龙叶通过绞龙轴配合电机、螺旋轴、第一齿轮、第二齿轮和传动带构成相对推进结构，方便对混合仓内部多种材料向中间进行推动，从而提高装置的混合效率。从而提高装置的混合效率。从而提高装置的混合效率。


技术研发人员：刘晓宁 王磊 王云齐 杨白冰 姚满意
受保护的技术使用者：郑州市金禄市政工程有限公司
技术研发日：2022.09.20
技术公布日：2023/1/24