保温车箱保温板生产用涂胶结构的制作方法

1.本实用新型涉及冷藏车箱保温板生产辅助设备技术领域，具体涉及保温车箱保温板生产用涂胶结构。


背景技术：

2.保温车是指“专用货车”的一种，专为运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货物时使用，此类货物在输送过程中，需要保持一定的温度，湿度和通风条件。为使车内温度不因外界温度影响而有较大变化，故要求车体有较好的隔热性能。
3.但是现有的保温板生产用涂胶装置运行过程中无法对板材进行复涂，使得部分未涂抹完全的板材不能及时进行复涂，并且现有的保温板生产用涂胶装置的橡胶辊表面胶体表面容易沾上灰尘，影响胶体的粘性，不利于实际的使用。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了保温车箱保温板生产用涂胶结构，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的保温板生产用涂胶装置运行过程中无法对板材进行复涂，使得部分未涂抹完全的板材不能及时进行复涂，并且现有的保温板生产用涂胶装置的橡胶辊表面胶体表面容易沾上灰尘，影响胶体的粘性，不利于实际的使用的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.保温车箱保温板生产用涂胶结构，包括主机箱和延伸板，所述主机箱的前端安装有延伸板；
7.所述延伸板与主机箱为垂直设置。
8.优选的，所述延伸板与主机箱通过螺纹杆螺纹连接，所述延伸板的中端安装有胶板，所述胶板的上端表面呈等距设置有胶体，所述延伸板的下端安装有支撑座。
9.优选的，所述主机箱的中端上侧安装有第一橡胶辊，所述主机箱的中端下侧安装有第二橡胶辊，所述第一橡胶辊与第二橡胶辊设置于同一垂直线。
10.优选的，所述主机箱的中端前侧安装有第一滚筒，所述主机箱的中端后侧安装有第二滚筒，所述第一滚筒与第二滚筒设于同一水平线，且主机箱的前端连接有控制面板。
11.优选的，所述第一橡胶辊、第二橡胶辊均通过减速机箱与主机箱电性连接，且减速机箱均安装于主机箱的内部。
12.优选的，所述主机箱的上端安装有集尘箱，所述集尘箱的前端安装有电机，所述集尘箱的上端安装有气泵，所述气泵与电机为电性连接，所述气泵的上端连接有导气管，所述导气管的另一端连接有吸尘板，且吸尘板为开口向下设置。
13.本实用新型实施例提供了保温车箱保温板生产用涂胶结构，具备以下有益效果：本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置延伸板，保温板涂胶完毕后移动至延伸板，延伸板中端安装有胶板，工作人员能够将移动至延伸板的板材进行复涂，使得部分未涂抹完
全的板材能够涂抹更加均匀，并且该装置设置有集尘箱，集尘箱通过气泵进行灰尘吸附，避免过多灰尘粘在橡胶辊表面，影响橡胶辊表面胶体的粘性，有利于实际的使用。
14.1、通过设置延伸板，装置运行过程中，两组滚筒带动保温板材移动至装置的另一端，上下两组橡胶辊转动对板材进行涂胶，橡胶辊均连接有减速机箱，工作人员能够通过控制面板调节减速机箱的运行功率，进而对橡胶辊的转动速度进行调节，涂胶完毕后的板材移动至延伸板，延伸板中端安装有胶板，工作人员能够将移动至延伸板的板材进行复涂，使得部分未涂抹完全的板材能够涂抹更加均匀，有利于实际的使用。
15.2、通过设置集尘箱，涂胶过程中工作人员能够通过控制面板开启除尘，电机带动气泵运行，气泵通过吸尘板进行灰尘吸附，吸附的灰尘通过导气管导入到集尘箱中，能够避免过多灰尘粘在橡胶辊表面，影响橡胶辊表面胶体的粘性，有利于实际的使用。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型整体结构示意图；
18.图2是本实用新型整体后侧结构示意图；
19.图3是本实用新型延伸板结构示意图。
20.图中：1、主机箱；2、控制面板；3、第一滚筒；4、第一橡胶辊；5、第二橡胶辊；6、延伸板；7、集尘箱；8、电机；9、气泵；10、导气管；11、吸尘板；12、第二滚筒；13、减速机箱；14、胶板；15、螺纹杆；16、支撑座。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例：如图1所示，保温车箱保温板生产用涂胶结构，包括主机箱1和延伸板6，主机箱1的前端安装有延伸板6，延伸板6与主机箱1为垂直设置，使得涂胶后的板材能够稳定移动至延伸板6上，有利于实际的使用。
23.具体的，请如图3所示，延伸板6与主机箱1通过螺纹杆15螺纹连接，便于将延伸板6进行拆卸更换，延伸板6的中端安装有胶板14，工作人员能够将移动至延伸板6的板材进行复涂，使得部分未涂抹完全的板材能够涂抹更加均匀，有利于实际的使用。
24.具体的，请如图1所示，主机箱1的中端上侧安装有第一橡胶辊4，主机箱1的中端下侧安装有第二橡胶辊5，上下两组橡胶辊转动对板材进行涂胶，第一橡胶辊4与第二橡胶辊5设置于同一垂直线，保持能够对板材进行均匀涂胶，有利于实际的使用。
25.具体的，请如图1-2所示，主机箱1的中端前侧安装有第一滚筒3，主机箱1的中端后侧安装有第二滚筒12，两组滚筒带动保温板材移动至装置的另一端，第一滚筒3与第二滚筒12设于同一水平线，使得板材能够始终保持水平移动，避免板材移动过程中发生偏移，有利于实际的使用。
26.具体的，请如图1-2所示，第一橡胶辊4、第二橡胶辊5均通过减速机箱13与主机箱1电性连接，工作人员能够通过控制面板2调节减速机箱13的运行功率，进而对橡胶辊的转动
速度进行调节，有利于实际的使用。
27.具体的，请如图1所示，主机箱1的上端安装有集尘箱7，集尘箱7的前端安装有电机8，集尘箱7的上端安装有气泵9，涂胶过程中工作人员能够通过控制面板2开启除尘，电机8带动气泵9运行，气泵9通过吸尘板11进行灰尘吸附，吸附的灰尘通过导气管10导入到集尘箱7中，有利于实际的使用。
28.工作原理：通过设置延伸板6，装置运行过程中，两组滚筒带动保温板材移动至装置的另一端，上下两组橡胶辊转动对板材进行涂胶，橡胶辊均连接有减速机箱13，工作人员能够通过控制面板2调节减速机箱13的运行功率，进而对橡胶辊的转动速度进行调节，涂胶完毕后的板材移动至延伸板6，延伸板6中端安装有胶板14，工作人员能够将移动至延伸板6的板材进行复涂，使得部分未涂抹完全的板材能够涂抹更加均匀，有利于实际的使用，通过设置集尘箱7，涂胶过程中工作人员能够通过控制面板2开启除尘，电机8带动气泵9运行，气泵9通过吸尘板11进行灰尘吸附，吸附的灰尘通过导气管10导入到集尘箱7中，能够避免过多灰尘粘在橡胶辊表面，影响橡胶辊表面胶体的粘性，有利于实际的使用。


技术特征：
1.保温车箱保温板生产用涂胶结构，包括主机箱（1）和延伸板（6），其特征在于，所述主机箱（1）的前端安装有延伸板（6）；所述延伸板（6）与主机箱（1）为垂直设置。2.根据权利要求1所述的保温车箱保温板生产用涂胶结构，其特征在于，所述延伸板（6）与主机箱（1）通过螺纹杆（15）螺纹连接，所述延伸板（6）的中端安装有胶板（14），所述胶板（14）的上端表面呈等距设置有胶体，所述延伸板（6）的下端安装有支撑座（16）。3.根据权利要求1所述的保温车箱保温板生产用涂胶结构，其特征在于，所述主机箱（1）的中端上侧安装有第一橡胶辊（4），所述主机箱（1）的中端下侧安装有第二橡胶辊（5），所述第一橡胶辊（4）与第二橡胶辊（5）设置于同一垂直线。4.根据权利要求1所述的保温车箱保温板生产用涂胶结构，其特征在于，所述主机箱（1）的中端前侧安装有第一滚筒（3），所述主机箱（1）的中端后侧安装有第二滚筒（12），所述第一滚筒（3）与第二滚筒（12）设于同一水平线，且主机箱（1）的前端连接有控制面板（2）。5.根据权利要求3所述的保温车箱保温板生产用涂胶结构，其特征在于，所述第一橡胶辊（4）、第二橡胶辊（5）均通过减速机箱（13）与主机箱（1）电性连接，且减速机箱（13）均安装于主机箱（1）的内部。6.根据权利要求1所述的保温车箱保温板生产用涂胶结构，其特征在于，所述主机箱（1）的上端安装有集尘箱（7），所述集尘箱（7）的前端安装有电机（8），所述集尘箱（7）的上端安装有气泵（9），所述气泵（9）与电机（8）为电性连接，所述气泵（9）的上端连接有导气管（10），所述导气管（10）的另一端连接有吸尘板（11），且吸尘板（11）为开口向下设置。

技术总结
本实用新型涉及冷藏车箱保温板生产辅助设备技术领域，具体涉及保温车箱保温板生产用涂胶结构，包括主机箱和延伸板，主机箱的前端安装有延伸板，延伸板与主机箱为垂直设置，延伸板与主机箱通过螺纹杆螺纹连接，延伸板的中端安装有胶板。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置延伸板，保温板涂胶完毕后移动至延伸板，延伸板中端安装有胶板，工作人员能够将移动至延伸板的板材进行复涂，使得部分未涂抹完全的板材能够涂抹更加均匀，并且该装置设置有集尘箱，集尘箱通过气泵进行灰尘吸附，避免过多灰尘粘在橡胶辊表面，影响橡胶辊表面胶体的粘性，有利于实际的使用。有利于实际的使用。有利于实际的使用。


技术研发人员：张正启
受保护的技术使用者：山东航海新材料有限公司
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2023/3/9