标准档案存运车的制作方法

1.本实用新型涉及档案存运技术领域，具体为标准档案存运车。


背景技术：

2.档案存运是对标准档案袋或档案盒进行存运，在档案存运过程中需要使用到存运车，但现有的存运车无法对不同尺寸、不同材质的档案袋、档案盒进行放置，从而为相关工作人员的使用带来不便，为此，我们提出标准档案存运车。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供标准档案存运车，具备可对不同尺寸、不同材质的档案袋进行放置的优点，解决了现有的存运车无法对不同尺寸的档案袋进行放置，从而为相关工作人员的使用带来不便的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：标准档案存运车，包括壳体、放置板和过滤箱，所述壳体底部的四周均固定连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底部固定连接有垫板，所述壳体内腔的底部固定连接有加热丝，且壳体的左右两侧均开设有多个等距分布的预留孔，同时，预留孔通过紧固螺丝与放置板连接，所述过滤箱内腔的左端固定连接有两组卡座，且两组卡座的内表面分别卡接有海绵过滤层和hepa滤网，同时，过滤箱内腔底部的右端固定安装有吸风机。
5.优选的，所述壳体底部左端的前后两侧均通过轴承活动连接有支撑腿，且壳体底部右端的前后两侧均固定连接有支撑腿，同时，支撑腿的底部活动连接有行走轮。
6.优选的，所述壳体右侧的前后两端均固定连接有把手，且壳体内腔的下端固定连接有第一隔板，同时，第一隔板的内表面开设有多个等距分布的通孔，且第一隔板的顶部通过第二隔板与壳体内腔的顶部固定连接。
7.优选的，所述放置板为“l”型结构，且放置板内表面的前后两端均开设有螺孔。
8.优选的，所述过滤箱左侧的上端开设有进风口，且吸风机的输出端通过管道与过滤箱右侧的顶部连通。
9.优选的，所述过滤箱正表面的上端通过合页活动连接有第一活动门，且壳体正表面的左右两端均通过合页活动连接有第二活动门，同时，第二活动门和第一活动门的正表面均固定安装有拉手。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型设置了垫板和电动伸缩杆，控制电动伸缩杆伸长，可使垫板与地面接触，从而对壳体进行支撑，提高其放置过程中的稳定性，设置了加热丝，可对壳体内部环境进行加热处理，从而提高档案袋的存放时间，设置了预留孔，可方便对各放置板的位置进行调节，以便于对不同尺寸的档案袋进行放置，设置了过滤箱、海绵过滤层、hepa滤网、吸风机和卡座，打开吸风机，吸风机将外界的空气从进风口处吸入过滤箱内，并被海绵过滤层和hepa滤网两层物理过滤后，洁净的空气从吸风机的输出端排出，从而达到对周围环境进行
过滤的目的。
附图说明
12.图1为本实用新型剖视结构示意图；
13.图2为本实用新型主视结构示意图；
14.图3为本实用新型过滤箱剖视结构示意图；
15.图4为本实用新型放置板立体结构示意图。
16.图中：壳体1、把手2、第一隔板3、加热丝4、行走轮5、垫板6、支撑腿7、通孔8、放置板9、预留孔10、第二隔板11、过滤箱12、第一活动门13、拉手14、第二活动门15、电动伸缩杆16、海绵过滤层17、进风口18、hepa滤网19、吸风机20、卡座21、螺孔22。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.本申请的壳体1、把手2、第一隔板3、加热丝4、行走轮5、垫板6、支撑腿7、通孔8、放置板9、预留孔10、第二隔板11、过滤箱12、第一活动门13、拉手14、第二活动门15、电动伸缩杆16、海绵过滤层17、进风口18、hepa滤网19、吸风机20、卡座21和螺孔22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
19.请参阅图1-4，标准档案存运车，包括壳体1、放置板9和过滤箱12，壳体1底部的四周均固定连接有电动伸缩杆16，且电动伸缩杆16的底部固定连接有垫板6，控制电动伸缩杆16伸长，可使垫板6与地面接触，从而对壳体1进行支撑，提高其放置过程中的稳定性，壳体1内腔的底部固定连接有加热丝4，可对壳体1内部环境进行加热处理，从而提高档案袋的存放时间，且壳体1的左右两侧均开设有多个等距分布的预留孔10，可方便对各放置板9的位置进行调节，以便于对不同尺寸的档案袋进行放置，同时，预留孔10通过紧固螺丝与放置板9连接，过滤箱12内腔的左端固定连接有两组卡座21，且两组卡座21的内表面分别卡接有海绵过滤层17和hepa滤网19，同时，过滤箱12内腔底部的右端固定安装有吸风机20，打开吸风机20，吸风机20将外界的空气从进风口18处吸入过滤箱12内，并被海绵过滤层17和hepa滤网19两层物理过滤后，洁净的空气从吸风机20的输出端排出，从而达到对周围环境进行过滤的目的。
20.壳体1底部左端的前后两侧均通过轴承活动连接有支撑腿7，且壳体1底部右端的前后两侧均固定连接有支撑腿7，同时，支撑腿7的底部活动连接有行走轮5，壳体1右侧的前后两端均固定连接有把手2，且壳体1内腔的下端固定连接有第一隔板3，同时，第一隔板3的内表面开设有多个等距分布的通孔8，且第一隔板3的顶部通过第二隔板11与壳体1内腔的顶部固定连接，放置板9为“l”型结构，且放置板9内表面的前后两端均开设有螺孔22，过滤箱12左侧的上端开设有进风口18，且吸风机20的输出端通过管道与过滤箱12右侧的顶部连通，过滤箱12正表面的上端通过合页活动连接有第一活动门13，且壳体1正表面的左右两端
均通过合页活动连接有第二活动门15，同时，第二活动门15和第一活动门13的正表面均固定安装有拉手14。
21.使用时，设置了垫板6和电动伸缩杆16，控制电动伸缩杆16伸长，可使垫板6与地面接触，从而对壳体1进行支撑，提高其放置过程中的稳定性，设置了加热丝4，可对壳体1内部环境进行加热处理，从而提高档案袋的存放时间，设置了预留孔10，可方便对各放置板9的位置进行调节，以便于对不同尺寸的档案袋进行放置，设置了过滤箱12、海绵过滤层17、hepa滤网19、吸风机20和卡座21，打开吸风机20，吸风机20将外界的空气从进风口18处吸入过滤箱12内，并被海绵过滤层17和hepa滤网19两层物理过滤后，洁净的空气从吸风机20的输出端排出，从而达到对周围环境进行过滤的目的。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.标准档案存运车，包括壳体(1)、放置板(9)和过滤箱(12)，其特征在于：所述壳体(1)底部的四周均固定连接有电动伸缩杆(16)，且电动伸缩杆(16)的底部固定连接有垫板(6)，所述壳体(1)内腔的底部固定连接有加热丝(4)，且壳体(1)的左右两侧均开设有多个等距分布的预留孔(10)，同时，预留孔(10)通过紧固螺丝与放置板(9)连接，所述过滤箱(12)内腔的左端固定连接有两组卡座(21)，且两组卡座(21)的内表面分别卡接有海绵过滤层(17)和hepa滤网(19)，同时，过滤箱(12)内腔底部的右端固定安装有吸风机(20)。2.根据权利要求1所述的标准档案存运车，其特征在于：所述壳体(1)底部左端的前后两侧均通过轴承活动连接有支撑腿(7)，且壳体(1)底部右端的前后两侧均固定连接有支撑腿(7)，同时，支撑腿(7)的底部活动连接有行走轮(5)。3.根据权利要求1所述的标准档案存运车，其特征在于：所述壳体(1)右侧的前后两端均固定连接有把手(2)，且壳体(1)内腔的下端固定连接有第一隔板(3)，同时，第一隔板(3)的内表面开设有多个等距分布的通孔(8)，且第一隔板(3)的顶部通过第二隔板(11)与壳体(1)内腔的顶部固定连接。4.根据权利要求1所述的标准档案存运车，其特征在于：所述放置板(9)为“l”型结构，且放置板(9)内表面的前后两端均开设有螺孔(22)。5.根据权利要求1所述的标准档案存运车，其特征在于：所述过滤箱(12)左侧的上端开设有进风口(18)，且吸风机(20)的输出端通过管道与过滤箱(12)右侧的顶部连通。6.根据权利要求1所述的标准档案存运车，其特征在于：所述过滤箱(12)正表面的上端通过合页活动连接有第一活动门(13)，且壳体(1)正表面的左右两端均通过合页活动连接有第二活动门(15)，同时，第二活动门(15)和第一活动门(13)的正表面均固定安装有拉手(14)。

技术总结
本实用新型公开了标准档案存运车，包括壳体、放置板和过滤箱，所述壳体底部的四周均固定连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底部固定连接有垫板，所述壳体内腔的底部固定连接有加热丝，且壳体的左右两侧均开设有多个等距分布的预留孔，同时，预留孔通过紧固螺丝与放置板连接。本实用新型设置了垫板和电动伸缩杆，可对壳体进行支撑，提高其放置过程中的稳定性，设置了加热丝，可对壳体内部环境进行加热处理，保持存运车干燥，起到防潮作用，从而提高档案袋的存放时间，设置了预留孔，可方便对各放置板的位置进行调节，从而方便对不同尺寸的档案袋进行放置，设置了过滤箱、海绵过滤层、HEPA滤网、吸风机和卡座，可达到对周围环境进行过滤的目的。滤的目的。滤的目的。


技术研发人员：张敬娟 于帆 张欣亮 王春艳 李晶
受保护的技术使用者：中国标准化研究院
技术研发日：2022.10.09
技术公布日：2023/1/31