一种四辊破碎机的减速机联轴器同心度调整装置的制作方法

本技术涉及一种方便四辊破碎机的减速机联轴器与主动辊联轴器同心度调整装置，属于四辊破碎机的减速机设备。

背景技术：

1、在大型黑色冶金烧结厂的烧结作业中，可将不同成份，不同粒度的精矿粉，富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫，磷等有害杂质。煤是烧结作业使用的物料，在烧结过程中首先需要对煤进行细碎处理，四辊破碎机是用于处理煤的设备。减速机是四辊破碎机的关键设备，安装时四辊破碎机的主动辊联轴器与减速机联轴器进行对接，对接时需要保持高度的同心度。在实际生产中，因生产要求及设备构造限制，减速机的安装位置狭窄，因此造成减速机联轴器与四辊破碎机主动辊联轴器在同心度的对中困难。目前，减速机联轴器与四辊破碎机的主动辊联轴器的对中操作是采用撬捌或锤击减速机底座板，不但操作时间长，而且调整异常困难，对中精度低，不能适应生产和维修工作的需要。此外，减速机在使用过程中因长期振动经常会造成底座的固定螺栓发生松动，导致减速机振动加大并使底座连接螺栓松开失效，减速机被迫停机检修，严重影响了四辊破碎机的正常生产，也亟待加以改进。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种四辊破碎机的减速机联轴器同心度调整装置，这种调整装置能够快速方便地对减速机联轴器与四辊破碎机的主动辊联轴器同心度的对中操作，实现减速机联轴器与四辊破碎机的主动辊联轴器的精确对中，大大减少了调整时间，提高了对中精度，同时还能有效地防止减速机底座固定螺栓松动，保证四辊破碎机的正常生产。

2、解决上述技术问题的技术方案是：

3、一种四辊破碎机的减速机联轴器同心度调整装置，它包括限位架、前后调节螺栓、左右调节螺栓、锁紧螺母，限位架为l型板，限位架的l型板的两个板面上分别有调节螺孔，四个限位架的l型板的两个板面分别与减速机基础底座四角角部的两个板面外侧表面焊接连接，四个限位架的调节螺孔分别位于减速机基础底座的上方，四个限位架的调节螺孔分别与减速机基础底座上方的减速机底座板的四个侧面相对，四个限位架与减速机轴的轴向垂直的板面上的调节螺孔中分别配置有前后调节螺栓，前后调节螺栓的前端分别与减速机底座板的前端面和后端面相对，四个限位架与减速机轴的轴向平行的板面上的调节螺孔中分别配置有左右调节螺栓，左右调节螺栓的前端分别与减速机底座板的左端面和右端面相对，前后调节螺栓和左右调节螺栓的外侧分别套装有锁紧螺母。

4、上述四辊破碎机的减速机联轴器同心度调整装置，所述限位架的l型板由两块长方形钢板的板面相对90°焊接，或由长方形钢板的钢板在中部弯折90°而成。

5、上述四辊破碎机的减速机联轴器同心度调整装置，所述减速机基础底座由底脚和基础底板组成，四个底脚分别连接在基础底板下底面的四角，减速机底座板放置在减速机基础底座的基础底板上，减速机底座板与减速机基础底座的基础底板通过底座固定螺栓固定连接，在减速机底座板与减速机基础底座的基础底板之间嵌入有调节减速机轴垂直高度的调整垫片。

6、本实用新型的有益效果是：本实用新型在减速机基础底板的四角分别固定限位架，前后调节螺栓和左右调节螺栓分别通过限位架顶在减速机底座板的前端面、后端面和左端面、右端面，转动前后调节螺栓即可调整减速机联轴器与四辊破碎机的主动辊联轴器的前后间隙，转动左右调节螺栓即可调整减速机联轴器与四辊破碎机的主动辊联轴器的同心度，完成对中操作；锁紧螺母可以固定前后调整螺栓和左右调节螺栓，并可以防止减速机底座固定螺栓发生松动。

7、本实用新型结构简单、使用方便，能够快速完成减速机联轴器与四辊破碎机的主动辊联轴器同心度的对中操作，大大减少了调整时间，提高了对中精度，同时还能有效地防止减速机底座固定螺栓松动，延长了减速机检修后的使用周期，保证四辊破碎机的正常生产，降低了炼铁生产成本。

技术特征：

1.一种四辊破碎机的减速机联轴器同心度调整装置，其特征在于：它包括限位架（8）、前后调节螺栓（9）、左右调节螺栓（10）、锁紧螺母（11），限位架（8）为l型板，限位架（8）的l型板的两个板面上分别有调节螺孔，四个限位架（8）的l型板的两个板面分别与减速机基础底座（5）四角角部的两个板面外侧表面焊接连接，四个限位架（8）的调节螺孔分别位于减速机基础底座（5）的上方，四个限位架（8）的调节螺孔分别与减速机基础底座（5）上方的减速机底座板（6）的四个侧面相对，四个限位架（8）与减速机轴（2）的轴向垂直的板面上的调节螺孔中分别配置有前后调节螺栓（9），前后调节螺栓（9）的前端分别与减速机底座板（6）的前端面和后端面相对，四个限位架（8）与减速机轴（2）的轴向平行的板面上的调节螺孔中分别配置有左右调节螺栓（10），左右调节螺栓（10）的前端分别与减速机底座板（6）的左端面和右端面相对，前后调节螺栓（9）和左右调节螺栓（10）的外侧分别套装有锁紧螺母（11）。

2.根据权利要求1所述的四辊破碎机的减速机联轴器同心度调整装置，其特征在于：所述限位架（8）的l型板由两块长方形钢板的板面相对90°焊接，或由长方形钢板的钢板在中部弯折90°而成。

3.根据权利要求1所述的四辊破碎机的减速机联轴器同心度调整装置，其特征在于：所述减速机基础底座（5）由底脚和基础底板组成，四个底脚分别连接在基础底板下底面的四角，减速机底座板（6）放置在减速机基础底座（5）的基础底板上，减速机底座板（6）与减速机基础底座（5）的基础底板通过底座固定螺栓（7）固定连接，在减速机底座板（6）与减速机基础底座（5）的基础底板之间嵌入有调节减速机轴（2）垂直高度的调整垫片。

技术总结
一种四辊破碎机的减速机联轴器同心度调整装置，属于四辊破碎机的减速机设备技术领域，用于方便减速机联轴器与主动辊联轴器同心度调整。其技术方案是：限位架为L型板，限位架两个板面上分别有调节螺孔，四个限位架的两个板面分别与减速机基础底座四角角部的两个板面外侧表面焊接连接，四个限位架的调节螺孔分别位于减速机基础底座的上方，四个限位架的调节螺孔分别与减速机底座板的四个侧面相对，调节螺孔中分别配置有前后调节螺栓和左右调节螺栓，前后调节螺栓和左右调节螺栓的外侧分别套装有锁紧螺母。本技术结构简单、使用方便，能够快速完成减速机联轴器与四辊破碎机的主动辊联轴器同心度的对中操作，减少了调整时间，提高了对中精度。

技术研发人员：常刘刚,吴海燕
受保护的技术使用者：舞阳钢铁有限责任公司
技术研发日：20221222
技术公布日：2024/1/13